GNEE RAILadalah pereka, pengeluar dan pengeksport kos - menjimatkan sistem pengikat kereta api yang berdaya tahan untuk pelbagai jenis garis trek dan keadaan lalu lintas. Ia membekalkan sistem pengikat yang selamat dan boleh dipercayai dengan daya ketegangan yang tinggi dan rintangan rayap untuk melindungi kereta api secara berkesan daripada mencondongkan. Julat sistem pengikat termasuk kedua -dua mereka untuk trek bulast dan papak di bawah pelbagai keadaan, dari jarak berat ke kereta bawah tanah ke rel berkelajuan tinggi serta landasan kereta api bandar.
Membina pengalaman dan penyelesaian untuk pengguna akhir global, pengikat kami digunakan dengan baik untuk memastikan trek kereta api mengekalkan sifat yang sama sepanjang masa, terutamanya pengapit ketegangan dengan kekuatan keletihan super dinamik dan daya memegang untuk menjamin operasi selamat di bawah keadaan khas, yang mengurangkan kos dan kekerapan penyelenggaraan bagi pengguna akhir.
Jenis sistem pengikat kereta api dari kereta api GNEE:
Sistem pengikat kereta api SKL3/SKL12/SKL14
Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat kereta api jenis skl
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip ketegangan SKL | 2 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 |
| SS35 Screw Spike | 2 | Gred 4.6: Q235 |
| Gred 5.6: 35# | ||
| Gred 8.8: 45# | ||
| Mesin basuh rata | 2 | Q235 |
| Dowel plastik | 2 | HDPE, Nylon bertetulang 66 (PA66) |
| Plat panduan | 2 | Nylon bertetulang 66 (PA66) |
| Pad kereta api | 1 | Eva, atau getah |
E - Sistem pengikat klip
Spesifikasi untukSistem pengikat kereta api jenis e
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip e | 2 | 60si2mna, 60si2cra |
| Bahu | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Pad kereta api | 1 | HDPE, Getah atau EVA |
| Penebat | 2 | Nylon bertetulang 66 (PA66) |
Sistem pengikat kereta api KPO
Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat kereta api jenis KPO
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip KPO | 2 | Q235 |
| Skru Spike | 2 | Gred 4.6: Q235 |
| Gred 5.6: 35# | ||
| Gred 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Gred4.6: Q235 |
| Gred5.6: 35# | ||
| Gred8.8: 45# | ||
| Hex Nut 2 | 2 |
Gred 5: 35# |
| Gred 8: 45# | ||
| Mesin basuh spring gegelung berganda | 2 | 65mn |
Spring Blade mengikat
Spesifikasi untuk satu unit pengikat bilah musim bunga
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip | 2 | 60si2mna, 60si2cra |
| Penebat | 2 | Nylon bertetulang 66 (PA66) |
| Skru Spike | 2 | Gred5.6: 35# |
| Mesin basuh musim bunga | 2 | ML08AI |
Sistem Pengikat Spike Kereta Api
Sistem pengikat kereta api kereta api popular digunakan di pasaran Amerika Utara, terutama Amerika.
Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat spike kereta api
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Trek/potong | Spike | Q235A |
| Plat tie | 1 | QT450-10 untuk pemutus Q235 untuk rolling |
Sistem pengikat kereta api WJ-8 berkelajuan tinggi
Sistem pengikat kereta api WJ-8 sering digunakan untuk rel 60kg/m dengan balast kurang papak atau mengikat tidur dengan bahu. Ia memenuhi syarat operasi untuk:
Keretapi penumpang dengan kelajuan 350km/j dengan beban gandar tidak melebihi 170kn,
Sebuah penumpang campuran dan kereta api campuran pada kelajuan 250km/j dengan beban gandar tidak lebih dari 230kn.
Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat kereta api WJ-8
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip kereta api | 2 | 60si2mna |
| Skru Spike | 2 | 20mntib |
| Mesin basuh rata | 2 | Q235A |
| Penebat kereta api | 2 | PA66 |
| Plat panduan | 2 | Nylon bertetulang 66 (PA66) |
| Pad kereta api | 1 | Eva, atau getah |
| Plat tie | 1 | QT450-10 |
| Dowel plastik | 2 | HDPE, Nylon bertetulang 66 (PA66) |
| Pad laras kereta api | 2 | PE |
| Pad Plat Plat Tie | 2 | PE |
Sistem pengikat kereta api WJ-7 berkelajuan tinggi
Sistem pengikat kereta api WJ-7 sering digunakan untuk rel 60kg/m dengan papak tanpa ballastless atau mengikat tidur tanpa bahu. Ia memenuhi syarat operasi untuk:
Kereta api penumpang pada kelajuan 350km/j dengan beban gandar tidak lebih daripada 170kn;
Sebuah penumpang campuran dan kereta api campuran pada kelajuan 250km/j dengan beban gandar tidak lebih dari 230kn.
Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat kereta api WJ-7
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip kereta api | 2 | 60si2mna |
| T - mesin basuh kacang bolt | 2 | Q235A |
| Penebat kereta api | 2 | PA66 |
| Plat tie | 1 | QT450-10 |
| Plat penampan terlindung | 1 | Getah |
| Pad kereta api | 1 | Eva, atau getah |
| Bolt Anchor | 1 | Q235A |
| Mesin basuh musim bunga | 2 | 60si2mn |
| Mesin basuh biasa | 2 | QT450-10 |
| Dowel plastik | 2 | HDPE, Nylon bertetulang 66 (PA66) |
Sistem Pengikat Jenis Berkelajuan Tinggi V
Sistem pengikat kereta api jenis V sering digunakan untuk rel 60kg/m dengan balast atau hubungan konkrit dengan bahu. Ia memenuhi syarat operasi untuk:
Kereta api penumpang pada kelajuan 350km/j dengan beban gandar tidak lebih daripada 170kn;
Sebuah penumpang campuran dan kereta api campuran pada kelajuan 250km/j dengan beban gandar tidak lebih dari 230kn.
Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat kereta api jenis V
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip kereta api | 2 | 60si2mna |
| Skru Spike | 2 | 20mntib |
| Mesin basuh rata | 2 | Q235A |
| Potongan ruang | 2 | Q235A |
| Apron tolok | 2 | Getah |
| Pad kereta api | 1 | Eva, atau getah |
| Pad laras | 1 | PE |
| Dowel plastik | 2 | HDPE, Nylon bertetulang 66 (PA66) |
Sistem Pengikat Jenis IV
Sistem pengikat kereta api jenis IV sering digunakan untuk rel 60kg/m dengan balast atau ikatan konkrit tanpa bahu. Ia memenuhi syarat operasi untuk:
Kereta api penumpang pada kelajuan 350km/j dengan beban gandar tidak lebih daripada 170kn;
Sebuah penumpang campuran dan kereta api campuran pada kelajuan 250km/j dengan beban gandar tidak lebih dari 230kn.
Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat kereta api jenis IV
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip kereta api | 2 | 60si2mna |
| Penebat kereta api | 2 | PA66 |
| Bahu kereta api | 2 | QT450-10 |
| Pad kereta api | 1 | Eva, atau getah |
Klip II /Klip I Sistem Pengikat
Klip II/Klip I Sistem pengikat terpakai untuk laluan kereta api standard 50/60 kg/m atau garis semidiameter lebih besar daripada atau sama dengan 300m tidur konkrit dengan bahu. Kecuali untuk klip, sistem pengikat klip II adalah sama seperti sistem pengikat klip saya.
Spesifikasi untuk satu unitKlip II/Klip iSistem pengikat kereta api
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip kereta api | 2 | 60si2cra |
| Skru tidur + kacang + mesin basuh | 2 | Q235A |
| Penebat kereta api | 2 | Q235 |
| Lembaga Baffle | 2 | PA66 |
| Pad kereta api | 1 | Eva, atau getah |
Sistem Pengikat Klip III
Sistem pengikat klip III digunakan untuk kereta api 60 kg/m tanpa bahu, dan ia adalah sistem boltless. Ia termasuk klip kereta api, bahu kereta api dan penebat.
Spesifikasi untuk satu unitSistem Pengikat Kereta Api Klip III
| Item | Kuantiti | Bahan |
|---|---|---|
| Klip kereta api | 2 | 60si2mna |
| Penebat kereta api | 2 | PA66 |
| Bahu kereta api | 2 | QT450-10 |
| Pad kereta api | 1 | Eva, atau getah |
Kawalan kualitiGNEESistem pengikat kereta api
Setiap pengikat item yang kami hasilkan akan diuji dengan ketat dan diperiksa dalam keseluruhan proses pembuatan, dari pembelian bahan mentah ke produk yang lengkap, untuk memastikan kelayakan dan keselamatan mereka dalam penggunaan.
Proses Kawalan Kualiti:
- Ujian bahan mentah
- Pemeriksaan Produk Pertama
- Pemeriksaan semasa pengeluaran
- Pemeriksaan kepada produk siap
Item Ujian Kualiti:
- Komposisi kimia
- Ciri -ciri Fizikal: 1. Kekuatan tegangan, kekuatan hasil dan pemanjangan 2. Membengkokkan 3. Kekerasan 4. Analisis Metallographic
- Pemeriksaan Impak
- Anti - Ujian Harta Korosi
- Kualiti dimensi dan penampilan