Pengenalan Produk

Sistem pengikat rel anjal jenis I mempunyai jenis bahu dan adalahsesuai untuk rel keluli 50, 60 kg/m. Pengikat ialah klip elastik berbentuk ω-, ia juga dipanggil pengikat ω. Laraskan tolok trek dengan penutup tolok dan mempunyai keupayaan pelarasan ketinggian tertentu.

Pengikat klip anjal Jenis I terdiri daripada klip anjal (kecuali klip anjal jenis B-yang digunakan pada penahan tolok sendi ke-14, selebihnya menggunakan klip anjal jenis A-), penahan tolok, tempat duduk penahan, di bawah-plat pelapik rel, kacang, mesin basuh rata dan pancang lingkaran. Ia juga mungkin termasuk di bawah-lapik angkat rel. Gambar rajah sambungan pengikat ditunjukkan seperti berikut:

$rail clip\$

Pengikat Rel Jenis I termasuk bahagian rel di bawah

Nama	bahan	Kuantiti	Rawatan permukaan
Skru kepala dua rel	Q235	4	Salutan bergalvani, salutan bergalvani celup panas, seperti yang diperlukan oleh pelanggan
Pencuci rata rel	Q235	4	salutan tergalvani atau minyak hitam
Nat hex rel M24	Q235	4	kot bergalvani atau minyak hitam
Klip rel A&Klip rel B	60Si2Mn	4	Minyak hitam
Penebat Rel 14#&Penebat Rel 20#	Q235	4	minyak hitam
Penebat Rel 10#&Penebat Rel 6#	Q235	4	Minyak hitam
Plat panduan rel	Pa66+30%GF	4	Hitam atau putih
*Pad Rel*	EVA Atau Getah	2	Hitam

Mengikut sama ada ia mempunyai fungsi pelarasan ketinggian, pengikat klip elastik Jenis I boleh dibahagikan kepada pengikat tinggi dan bukan{0}}pengikat. Kedua-duanya berbeza dengan ketara dalam struktur, fungsi dan senario aplikasi.

Perbezaan Antara Klip Elastik Jenis A dan Jenis B dalam Sistem Pengikat Kereta Api Jenis I

Menanda

Klip jenis A ditandakan "ⅠA" pada permukaan.
Klip jenis B ditandakan "ⅠB" pada permukaan.

Dimensi

Jenis A: Saiz lebih kurang. 74mm × 129mm, dengan ketinggian mahkota 30.4mm.
Jenis B: Saiz lebih kurang. 68mm × 129mm, dengan ketinggian mahkota 29mm.
Jenis A secara keseluruhan lebih panjang daripada Jenis B.

A type clip

B type clip

Parameter Teknikal

Jenis A: Daya pengapit Lebih besar daripada atau sama dengan 8.0 kN; lejang elastik 9 mm.
Jenis B: Daya pengapit Lebih besar daripada atau sama dengan 9.0 kN; lejang elastik 8 mm.

Jawatan Pemasangan

Dalam bahagian rel 50 kg/m:
Klip jenis A digunakan untuk bahagian tengah.
Klip jenis B digunakan untuk bahagian sendi.

Gambarajah Skema Bahagian Skop Bahagian Tengah dan Ekor Klip Elastik:

rail clip

Aplikasi Produk

Sistem pengikat kereta api Jenis I digunakan terutamanya pada laluan lurus -kereta api sambungan kargo penumpang dan laluan dengan jejari lengkung tidak kurang daripada 295m. Ia sesuai untuk trek balast dengan tidur konkrit untuk rel keluli 50kg/m. Sementara itu, ia juga boleh digunakan untuk landasan dengan rel keluli 60kg/m yang diletakkan dengan garisan lancar, dan sesuai untuk landasan garisan lancar dengan rel keluli 60kg/m yang diletakkan pada garis lurus kereta api tolok-piawai atau lengkung dengan jejari R Lebih besar daripada atau sama dengan 350m dan rel konkrit tanpa bahu.

ballastless track ballasted track

Produk lain yang mungkin anda perlukan

Jika anda mempunyai keperluan khas untuk bahan yang panjang atau lebih kuat, silahubungi kamiuntuk pengeluaran khas khas.

Produk Kami

Rel Spike

Bolt Rel

Klip kereta api

Pad Rel

Hubungi sekarang

GNEE RAIL mempunyai set lengkap sistem kawalan kualiti yang ketat untuk pengeluaran pengikat trek sepanjang proses pembuatan, daripada perolehan bahan mentah kepada penggunaan pengikat siap. Pasukan pemeriksaan profesional menyemak setiap proses pada barisan pengeluaran dan pemeriksaan luar talian dijalankan setiap dua jam untuk memastikan penyediaan produk-berkualiti tinggi kepada pelanggan.

Apakah yang digunakan GNEE RAIL untuk memeriksa klip rel yang telah siap?

Penguji Kekerasan Brinell
Penganalisis Karbon dan Sulfur
Mesin Kekerasan Rockwell untuk menguji bahan logam
Mesin Ujian Kesan Automatik
Mikroskop Metalografi
Penganalisis Kelajuan Tinggi{0}}Automatik
Mesin Ujian Keletihan
Mesin Penggilap Spesimen Metalografik
Mesin Penunjuk Spesimen Metalografik

rail steel steel rail