Pengenalan Produk
Sebagai komponen teras untuk memastikan operasi normal landasan kereta api, sistem pengikat kereta api terdiri daripada pelbagai bahagian, terutamanya digunakan untuk mencapai sambungan yang stabil antara rel dan tempat tidur. Ia mempunyai klasifikasi yang kaya, termasuk SKL, KPO, Nabla, WJ-8, dll.
Sistem pengikat jenis SKL14 digunakan untuk-kereta api berkelajuan tinggi. Bar spring diperbuat daripada keluli spring yang dirawat dengan proses khas. Ia mempunyai prestasi keletihan yang sangat baik dan boleh menyesuaikan diri dengan-beban dinamik frekuensi tinggi yang dijana oleh-operasi kereta api berkelajuan tinggi untuk mengekalkan kelancaran trek yang tinggi.
Dalam sistem pengikat gusset jenis KPO, gusset biasanya diperbuat daripada-keluli struktur karbon berkualiti tinggi, yang dirawat haba-untuk meningkatkan kekuatan dan disambungkan kepada penyambung dengan bolt. Ia sesuai untuk bahagian umum kereta api, terutamanya kawasan yang mempunyai keperluan tinggi untuk kemudahan pemasangan dan penyelenggaraan pengikat.
Sistem pengikat WJ-8 menggunakan keluli spring berkekuatan tinggi-untuk bar spring, yang telah melalui proses rawatan haba yang tepat untuk memastikan daya pengikat stabil dan berkekalan; blok tolok penebat menggunakan plastik kejuruteraan yang diubah suai, yang bukan sahaja mempunyai prestasi penebat yang baik, tetapi juga mempunyai kekuatan mampatan yang tinggi dan rintangan haus. Ia sesuai untuk kereta api berkelajuan tinggi berelektrik, berkesan menghalang kakisan arus sesat dan memastikan operasi normal litar trek.
Spesifikasi Produk
Spesifikasi untuk SATU unit sistem Pengikat Rel WJ-8
| Tidak. | item | Spesifikasi | Kuantiti/Pcs |
| 1 | Pengapit Ketegangan | W1/X2 | 4 |
| 2 | Pencuci Rata | – | 4 |
| 3 | Skru Spike | S2/S3 | 4 |
| 4 | Penyekat Tolok Rel | WJ8 | 4 |
| 5 | Dowel Terbenam | D1 | 4 |
| 6 | Penebat Tolok Rel | WJ8 | 4 |
| 7 | Pad Getah | WJ8 | 2 |
| 8 | Plat Pengikat Rel | WJ8 | 2 |
| 9 | Pinggan Pengikat Berdaya Tahan | WJ8 | 2 |
Klip WJ-8 untuk komposisi Sistem Kereta Api Berkelajuan Tinggi
Sistem pengikat kereta api-8 berkelajuan tinggi-WJ ialah sistem pengikat untuk landasan-tanpa balast tanpa bar bahu kereta api berkelajuan tinggi.
Pancang lingkaran:dibahagikan kepada jenis S2 dan S3. Jenis S2 digunakan untuk pemasangan pengikat biasa atau apabila pelarasan ketinggian rel tidak lebih daripada 15mm, dan jenis S3 digunakan apabila pelarasan ketinggian lebih daripada 15mm.
Pencuci rata:secara amnya diperbuat daripada bahan Q235-A, diletakkan di antara pancang lingkaran dan palang spring, memainkan peranan dalam penyebaran tekanan yang sekata dan melindungi bar spring dan pad besi.
Bar musim bunga:Terdapat dua jenis: jenis W1 (diameter 14mm) dan jenis X2 (diameter 13mm).
Blok penebat:dibahagikan kepada jenis I dan jenis II. Jenis I digunakan dalam bahagian umum, dan jenis II digunakan pada sambungan rel. Ia diperbuat daripada nilon bertetulang gentian kaca PA66, yang boleh meningkatkan prestasi penebat sistem pengikat.
penyekat tolok:Terdapat sekat tolok untuk bahagian am dan sekat tolok bersama untuk plat pengapit, yang digunakan untuk menyelenggara dan melaraskan tolok dan juga berfungsi sebagai penebat.
Pad rel:Terdapat dua jenis: pad getah dan pad komposit, yang memberikan keanjalan utama untuk pengikat dan juga memainkan peranan menampan beban kereta api.
Pelapik besi:Mereka menanggung daya menegak, sisi atau membujur kereta api yang dihantar dari palang spring atau pad rel, dan menghantar daya sisi ke bahu konkrit melalui penyekat tolok.
Pad elastik di bawah pad besi:Mereka dibahagikan kepada dua jenis, A dan B, dengan ketebalan 12mm. Pelapik anjal Kelas A digunakan untuk-kereta api berkelajuan tinggi yang mengambil kira muatan, dengan kekukuhan statik 355kN/mm; Pelapik anjal Kelas B digunakan untuk-kereta api berkelajuan tinggi yang hanya menjalankan kereta penumpang, dengan kekukuhan statik 233kN/mm.
Lengan terbenam:pra-dikuburkan dalam pelapik tidur atau landasan, digunakan untuk membetulkan pancang lingkaran. Ketepatan benam harus memenuhi keperluan, dan permukaan atas lengan terbenam harus rata dengan permukaan galas alas tidur atau trek.
Pembungkusan & Penghantaran Produk
Pengikat WJ-8 dikelaskan mengikut spesifikasi dan dibungkus ke dalam kotak plastik lutsinar bernombor. Setiap kotak dilengkapi dengan klip plastik elastik untuk membetulkan barang. Kotak-kotak plastik disusun dengan kemas di atas palet besi dengan lapisan magnet untuk mengelakkan kotak-kotak itu daripada menggelongsor. Palet dan kotak kemudiannya dibalut dengan filem susut. Label kod QR dilampirkan pada bahagian luar. Maklumat produk boleh diperolehi dengan mengimbas kod, yang mudah untuk pengurusan gudang dan penghantaran cepat.
Sebagai penyedia perkhidmatan yang komprehensif dalam bidang pengikat kereta api, GNEE RAIL komited untuk menyediakan pelanggan dengan-penyelesaian sehenti daripada pemilihan produk kepada perundingan teknikal. Kami mempunyai pusat ujian produk lengkap yang dilengkapi dengan spektrometer yang diimport, ruang ujian semburan garam dan peralatan profesional yang lain. Kami telah secara inovatif mewujudkan sistem pengurusan rantaian bekalan digital untuk mencapai pengesanan visual keseluruhan proses pesanan. Dilengkapi dengan pasukan sokongan teknikal berbilang bahasa, kami boleh menyediakan perkhidmatan dalam 8 bahasa termasuk Inggeris, Perancis dan Rusia.
Cool tags: Klip wj-8 untuk sistem kereta api berkelajuan tinggi, Klip wj-8 China untuk sistem kereta api berkelajuan tinggi pengeluar, pembekal, kilang
