Sistem pengikat rel klip SKL3/SKL12/SKL14 sering digunakan dalam tidur konkrit. Ini kerana tidur konkrit mempunyai ciri-ciri berat berat, cerun besar, dan kekakuan yang tinggi, yang mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk prestasi pengikat, seperti tekanan lengkok, keanjalan, dan kebolehlarasan.
Sistem Pengikat Rel Klip SKL
|
Nama bahagian |
Kuantiti |
taip |
bahan |
Selesai |
Teguran |
|
Klip ketegangan SKL14 |
2 |
Dia. 13mm |
60Si2CrA, 38Si7 |
Minyak biasa, lukisan warna, atau yang lain yang diperlukan. |
Kekerasan: 42-47HRC |
|
Ujian Keletihan: Apabila pesongan spring klip mencapai 9.1mm dan pesongan hayunan ialah 1.42mm, jangka hayat keletihan ialah 5 juta kitaran tanpa putus. |
|||||
|
Standard: DIN17221, GB/T1222 |
|||||
|
Pancang skru Ss35 |
2 |
M24×150mm |
Gred 4.6: Q235 |
Berminyak biasa, oksida hitam, tergalvani, celup panas tergalvani, Dacromet dan terserdar |
Standard: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
|
M24 ×160mm |
Gred 5.6: 35# |
||||
|
M24×180mm |
Gred 8.8: 45# |
||||
|
Pencuci biasa |
2 |
Uls7 |
Q235 |
Standard: EN10025, EN10139 |
|
|
dowel plastik |
2 |
Untuk saiz spike skru yang berbeza |
HDPE, Nilon Bertetulang 66 (PA66) |
Hitam, biru, kuning, hijau atau warna lain |
Untuk dimasukkan ke dalam tidur konkrit |
|
Plat panduan |
2 |
UIC54, UIC60, rel 50kg, rel 60kg, dan saiz lain seperti yang dipesan |
Nilon Bertetulang 66 (PA66) |
Reka bentuk yang berbeza boleh didapati. Reka bentuk yang berbeza boleh didapati. |
|
|
Alas kereta api |
1 |
UIC54, UIC60 dan saiz seperti yang dipesan |
EVA, atau getah |
Komponen Sistem Pengikat Rel SKL12
|
item |
Kuantiti |
bahan |
|
|
Klip tegang SKL |
2 |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
|
|
Pancang skru Ss35 |
2 |
Gred 4.6: Q235 |
|
|
Gred 8.8: 45# |
|
||
|
Gred 5.6: 35# |
|
||
|
Pencuci rata |
2 |
Q235 |
|
|
dowel plastik |
2 |
HDPE, Nilon Bertetulang 66 (PA66) |
|
|
Plat panduan |
2 |
Nilon Bertetulang 66 (PA66) |
|
|
Alas kereta api |
1 |
EVA, atau getah |
|
Lain-lain Jenis Jenis Pengikat Rel
|
Siri yang sama |
SKL1 |
|
SKL2 |
|
|
SKL3 |
|
|
SKL12 |
|
|
SKL14 |
|
|
Siri umum |
Jenis E |
|
Jenis Nabla |
|
|
Jenis KP / KPO |
|
|
Siri istimewa |
jenis PR |
|
jenis Deenik |
|
|
jenis Rusia |
|
|
Klip lemak |
|
|
Klip kunci tolok |
Dimensi dan Bahan Sistem Pengikat Rel SKL12
|
barang No. |
Penerangan |
Spesifikasi |
bahan |
|
1 |
Bolt Ikan |
22×135, 24×135, 24×145 |
Q235 |
|
2 |
Bolt Ikan berkekuatan tinggi |
22×135, 24×135, 24×145 |
C45 |
|
3 |
Bolt Bertebat |
22×160, 24×160, 24×170 |
C45 |
|
4 |
bolt jenis T |
M24x110 |
Q235 |
|
5 |
Pencuci Rata |
6×25×50 |
Q235 |
|
6 |
Pencuci Spring |
20×8, 24×8, 26×8 |
? |
|
7 |
Pencuci Spring Berganda |
26×8 |
? |
|
8 |
Skru Spike |
M22x185, M24x195 |
Q235 |
|
9 |
Pancang skru kepala persegi |
22x145, 22x155, 22x165 |
Q235A |
|
10 |
Pancang skru heksagon |
22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Q235A |
|
11 |
Pancang Anjing |
16×165 |
? |
|
12 |
Apron pengukur |
10#, 13#, 14#, 20# |
Q235 |
|
13 |
Apron tolok antiseptik |
10# |
Q235 |
|
14 |
Plat Pengikat Keluli/plat asas |
|
QT450-10 |
|
15 |
Sauh rel |
? |
QT450-10, Q235A, QT400-15 |
|
16 |
Plat pengikat getah |
P43, P50, P60 |
Getah |
|
17 |
Klip rel elastik |
Jenis A,B |
60Si2Mn |
|
18 |
Jenis serius SKL |
60Si2Cr, 38Si7 |
|
|
19 |
Jenis G |
60Si2MnA |
|
|
20 |
Jenis W |
||
|
21 |
Klip rel elastik antiseptik |
Jenis B |
60Si2MnA |
|
22 |
Blok apron nilon? |
Jenis V, 0-4#, 2-6# |
poliamida 66 |
|
23 |
Rod Tolok Rel Tertebat |
￠32, ￠36 |
? |
|
24 |
Rod Tolok Rel |
￠32, ￠36 |
? |
|
25 |
Pinggan ikan |
43kg, 50kg, 60kg, 75kg |
B7. 45# |
|
BS60, BS75R, BS80A, BS90A |
B6, B7 |
||
|
Plat ikan bertebat (43, 50, 60, 75).. |
B6, B7 |
||
|
UIC60, UIC54 |
50#, 45# |
Spesifikasi sistem pengikat rel klip SKL
Sistem pengikat rel klip Vossloh SKL ialah sistem pengikat bebas untuk kereta api tanpa balast dan panel trek tidur tanpa bahu konkrit. Ia mempunyai ciri-ciri struktur utama berikut:
Plat tapak rusuk: Terdapat lubang skru berasingan pada kedua-dua hujung plat asas rusuk pengikat. Lubang skru ini boleh disambungkan ke tempat tidur atau plat trek untuk memastikan penetapan yang kukuh.
Soket T-bolt dan bahu rel: Pada plat tapak bergaris, terdapat soket T-bolt dan bahu rel. Dengan mengetatkan nat T-bolt, jalur elastik pengikat boleh diketatkan untuk memastikan kestabilan operasi kereta api.
Pelarasan Lateral Mendatar: Pengikat ini membenarkan pelarasan sisi mendatar menggunakan saiz tirus sipi yang berbeza untuk memastikan kedudukan rel yang betul.
Pelarasan Ketinggian: Ketinggian rel boleh dilaraskan dengan mudah dengan memasukkan pad rel yang meningkatkan, memastikan tetapan ketinggian yang tepat untuk laluan rel.
Ringkasnya, pengikat Vossloh SKL-12 ialah sistem pengikat kereta api yang direka khas untuk landasan kereta api tanpa balast dan papak trek tanpa bahu konkrit. Ia mempunyai pelbagai fungsi dan digunakan untuk memastikan kestabilan dan kebolehlarasan laluan kereta api.
Cool tags: sistem pengikat rel klip skl, pengeluar sistem pengikat rel klip skl China, pembekal, kilang
