Jenis dan Bahan Sistem Pengikat Rel Klip E:
|
Nama |
kereta api E klip Spesifikasi |
|||
|
taip |
Klip E (e1809, e2006, e2007, e2009, dll) |
|||
|
Klip Skl (skl1,skl3,skl12,skl14) |
||||
|
Atau jenis mengikut lukisan pelanggan |
||||
|
bahan |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
|
Komposisi kimia(%) |
C:{{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
C:{{{0}}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.70-1.00 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
C:{{{0}}.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
C:{{{0}}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 .80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
|
Kekerasan |
Untuk klip e: 44-48HRCUntuk klip skl: 42-47HRC |
|||
|
Kehidupan keletihan |
untuk Dia.18 ialah 3 juta kitaran tanpa putus untuk Dia.20 ialah 5 juta kitaran tanpa putus |
|||
|
Permukaan |
biasa (berminyak), Oksida hitam, lukisan berwarna |
|||
|
Standard merujuk |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
|||
Spesifikasi Pengikat Klip E untuk Tolok Berbeza
|
Spesifikasi Pengikat Klip E untuk Tolok Berbeza |
||||||
|
Tukang tidur |
kereta api |
Luar |
dalaman |
Tolok |
dalaman |
Luar |
|
.PY |
UIC 60kg/m |
UIC60/11/13 |
UIC60/00/04 |
1058 |
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1062 |
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1066 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
1071 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
1076 |
UIC60/11/13 |
UIC60/00/04 |
|
|
SAR 60kg/m |
T11 |
T0 |
1058 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1062 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1066 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1071 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1076 |
T11 |
T0 |
|
|
SAR 57kg/m |
T17 |
T6 |
1059 |
T6 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T6 |
1062 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T14 |
T11 |
1065 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1067 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1069 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1073 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1077 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1082 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1087 |
T23 |
T0 |
|
|
SAR 48kg/m |
T23 |
T17 |
1067 |
T17 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T17 |
1072 |
T23 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T23 |
1077 |
T23 |
T17 |
|
P2 |
SAR 57kg/m |
T11 |
T0 |
1056 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T0 |
1060 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1064 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1069 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1074 |
T11 |
T0 |
|
|
SSAR 48kg/m |
T23 |
T6 |
1054 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T6 |
1059 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1064 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1069 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1074 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1078 |
T23 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T23 |
1082 |
T23 |
T6 |
|
|
SAR 40kg/m |
T23 |
T6 |
1060 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1065 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1070 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T1 |
1075 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1080 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1084 |
T23 |
T6 |
|
Berpihak |
SAR 57kg/m |
A |
A |
1066 |
A |
A |
|
|
SAR 48kg/m |
C |
A |
1060 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1066 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1072 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1072 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1078 |
C |
A |
|
|
|
A |
C |
1084 |
C |
A |
|
|
SAR 40kg/m |
C |
A |
1066 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1072 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1078 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1078 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1084 |
C |
A |
|
|
SAR 30kg/m |
30A |
T11 |
1067 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1073 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1079 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1084 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1089 |
30C |
30C |
GNEE Rail khusus dalam pembuatan dan mengeksport semua jenis bahagian pengikat rel. Produk utama kami termasuk: Bolt dan Nat Kekuatan Tinggi, Bolt Terowong, Pencuci, Klip Rel, Pancang Skru, Plat Pengikat Rel, dll. Fail permohonan meliputi Kereta Api, Metro dan Menara Besi dalam bidang industri kuasa.
Sistem E-Klip biasanya dibuat daripada rod berdiameter 20 mm yang mampu menjana beban nominal kaki sehingga 1,250 kgf. Sistem ini telah digunakan secara meluas untuk menyokong gandar kereta api jarak jauh dengan berat sehingga 40 tan.
Sistem Pengikat Rel Klip E mempunyai kapasiti muatan yang sangat baik dan mampu menahan tekanan tinggi, menjadikannya sesuai untuk trek dengan kereta api jarak jauh.
Disebabkan oleh kepelbagaian keadaan persekitaran dan operasi, GNEE boleh memberikan nasihat profesional dalam memilih bahan pad dan penebat yang sesuai. Untuk aplikasi dengan beban paksi yang tinggi, bahan seperti HDPE (polietilena berketumpatan tinggi), TPE (elastomer termoplastik) atau PU (poliuretana) adalah diutamakan. Bahan-bahan ini mempunyai rintangan haus dan keanjalan yang baik dan boleh menyerap kejutan dan getaran dengan berkesan, melindungi landasan kereta api dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Secara keseluruhan, Sistem Pengikat Rel Klip E ialah sistem penetapan landasan kereta api berkapasiti tinggi yang sesuai untuk menyokong kereta api jarak jauh.
Cool tags: sistem pengikat e-klip, pengeluar sistem pengikat e-klip China, pembekal, kilang
