Sejarah Kereta Api Tidur

Tempat tidur kereta api, juga dipanggil ikatan kereta api, ikatan kereta api atau ikatan silang, adalah komponen kereta api yang penting. Secara amnya, tempat tidur rel sentiasa diletakkan di antara dua landasan kereta api untuk mengekalkan ruang tolok yang betul.

Setelah dibangunkan selama lebih daripada seratus tahun, hubungan kereta api perlu memenuhi keperluan berbeza dari pelbagai landasan kereta api. Pada masa lalu, hubungan kereta api biasanya diperbuat daripada kayu dan telah berterusan selama kira-kira 50 tahun.

Kemudian dengan pembangunan trek keluli, tidur keluli muncul. Dan kemudian, eksperimen tidur konkrit pertama dibuat di Jerman pada tahun 1906 antara garisan Nuremberg dan Bamberg.

Sejak kebelakangan ini, tidur konkrit digunakan secara meluas, terutamanya di Eropah dan Asia. Dan di UK, ikatan keluli adalah perkara biasa. Selain itu, ikatan komposit plastik juga digunakan dalam pengangkutan landasan kereta api.

Dari segi sejarah, ikatan kayu diperbuat daripada pelbagai kayu lembut dan beberapa kayu keras yang popular seperti oak, jarrah dan karri. Ia hanya sesuai untuk talian berkelajuan rendah dengan had kelajuan 160 km/j. Mengenai spesies kayu yang boleh diterima untuk tidur, jenisnya ialah oak Eropah, bic, pain dan lain-lain. Tetapi pada masa kini, tidur kayu kebanyakannya digantikan dengan tidur konkrit di beberapa negara.

Apa itu Kereta Api Tidur?

Tempat tidur kereta api adalah komponen di mana rel disusun dengan tolok yang betul. Tidur ini biasanya terletak pada balast dan juga dipanggil sebagai ikatan di beberapa kawasan. Beban dari rel apabila kereta api melintas, diambil oleh tempat tidur ini dan diagihkan kepada pemberat.

Fungsi Kereta Api Tidur

Fungsi asas tempat tidur Keretapi adalah untuk:

pegang rel dengan kuat dan untuk mengekalkan tolok seragam.

memindahkan beban dari rel ke balast atau tanah.

mengurangkan getaran yang datang dari rel.

menawarkan kestabilan membujur dan sisi.

Klasifikasi Keretapi Tidur

1.Berdasarkan bahan yang digunakan, tempat tidur kereta api dikelaskan kepada jenis berikut.

2.Tidur kayu

3.Tidur konkrit

4.Tidur keluli

5. Tidur besi tuang

6. tidur komposit

Tidur plastikadalah sejenis alat tidur kereta api yang diperbuat daripada plastik campuran sebagai bahan utama. Tempat tidur kereta api (ikatan kereta api atau ikatan silang di AS) ialah komponen yang diletakkan di bawah landasan untuk menyokong landasan kereta api dan memindahkan tekanan ke balast. Terdapat terutamanyaempat jenis tidur kereta api mengikut bahan.Tidur kayu, tidur konkrit, tidur keluli, dan tidur plastik. Mereka berbeza dalam banyak aspek dan sesuai untuk keadaan pembinaan yang berbeza. Sebagai bahan baru, tidur plastik adalah alternatif yang baik untuk tidur kayu dan konkrit.

Perbandingan tidur plastik dengan tidur kayu dan tidur konkrit

Tidur kayu

Tidur konkrit

Tidur plastik

Kelebihan

keanjalan dan penebat yang baik;

mudah diproses; kos yang lebih rendah.

Kelemahan:

memerlukan lebih banyak penyelenggaraan;

tidak mesra alam.

Kelebihan:

Kestabilan tinggi; kurang kerja penyelenggaraan;

kadar kerosakan yang lebih rendah daripada tidur kayu.

Kelemahan:

Jauh lebih berat daripada tidur kayu;

hadkan tempat pemasangan.

Kelebihan:

ringan dalam berat; mudah dipasang;

tiada had di bahagian trek sebagai tempat tidur kayu;

tidak memerlukan penyelenggaraan; hayat perkhidmatan yang panjang; mesra alam.

Kelemahan:

Harga yang agak tinggi.

railway sleepers supplier

Ciri-ciri tidur kereta api plastik GNEE

item	Kaedah ujian	Unit	UHMWPE 1000-V	UHMWPE 1000-DS
Ketumpatan	ISO{0}}	G/cm3	0.93-0.95	0.95-0.96
Kekuatan Hasil	ASTM D-638	N/mm2	15-22	15-22
Pemanjangan Pecah	ISO527	%	＞200%	＞100%
Kekuatan impak	ISO179	Kj/m2	130-170	90-130
Lelasan	ISO15527	Keluli{0}}	80-110	110-130
Kekerasan Pantai	ISO{0}}	Pantai D	63-70	63-75
Pekali Geseran (Keadaan Statik)	ASTM D-1894	Tanpa unit	＜0.2	＜0.2
Suhu Operasi	–	ijazah	-80 hingga +80	-80 hingga +80

Spesifikasi Teknikal UIC865 Series Steel Sleepers:

UIC865 Siri Tidur Keluli
Saiz	Standard	bahan	Panjang
UIC54	UIC865	Mengikut keperluan pelanggan	Mengikut keperluan pelanggan
UIC60	UIC865	Mengikut keperluan pelanggan	Mengikut keperluan pelanggan

Spesifikasi Teknikal BS-500 Series Steel Sleepers:

Tidur Kereta Api Keluli Siri BS-500
Saiz	Standard	bahan	Panjang
BS75A	BS 500-2000	SAE1522 TS52.3 20MnK SS490 Q255A	1830mm 1900mm 2000mm
BS75R
BS80A
BS90A
BS100A
BS113A

Ikatan kereta api/tali kereta api/tali silang atau tempat tidur kereta api ialah sokongan segi empat tepat untuk rel dalam landasan kereta api. Biasanya diletakkan berserenjang dengan rel, ikatan memindahkan beban ke balast trek dan subgred, pegang rel tegak dan pastikan ia dijarakkan ke tolok yang betul.

railroad tie

Plastic sleeper

Concrete sleeper

GNEE Rail sleeper office

Cool tags: tempat tidur kereta api, China tempat tidur kereta api pengeluar, pembekal, kilang