Pengenalan Produk

Sistem pengikat rel Jenis V ialah-sistem kereta api berkelajuan tinggi yang direka untuk digunakan dengan rel 60kg/m pada trek balast dan pengikat konkrit dengan bahu. Ia adalah sejenis sistem pengikat klip anjal, yang terdiri daripada pelbagai komponen seperti pancang skru, pencuci rata, klip spring dan penyekat tolok. Sistem ini direka bentuk untuk memenuhi permintaan operasi bagi-talian khusus penumpang dengan kelajuan sehingga 350km/j dan beban gandar sehingga 170kN, serta laluan penumpang dan kargo bercampur dengan kelajuan sehingga 250km/j dan beban gandar sehingga 230kN.

Senarai Komponen Sistem Pengikat Jenis V
Senarai Komponen Sistem Pengikat Jenis V
item	Kuantiti	bahan
Klip kereta api	2	60Si2MnA
*Pancang skru*	2	20MnTiB
Pencuci rata	2	Q235A
Kepingan angkasa	2	Q235A
Apron pengukur	2	Getah
*Alas kereta api*	1	EVA, atau getah
Pad boleh laras	1	PE
dowel plastik	2	PA66

Jika anda mempunyai keperluan khas, silahubungi kamiuntuk pengeluaran khas khas.

Struktur produk dan ciri prestasi

Ciri Struktur dan Prestasi Pengikat Kereta Api jenis V-:

Struktur Stabil: Reka bentuk bolt berbahu mengunci klip anjal melalui pancang lingkaran dan lengan, dengan bahu tidur konkrit menyekat pergerakan rel sisi. Sambungan mekanikal membolehkan pembongkaran dan penyelenggaraan yang mudah.
Klip Anjal Suai: Klip keluli spring-kekuatan tinggi (W2 untuk bahagian umum, X3 untuk bahagian jambatan rintangan-rendah) gunakan tiga-sentuhan titik untuk daya pengapit seragam, memenuhi keperluan trek yang pelbagai.
Pelarasan Tolok Fleksibel: Penahan tolok plastik kejuruteraan (7 spesifikasi, langkah 2mm) membenarkan pelarasan ±8mm untuk muat trek yang tepat.
Mekanik Boleh Dipercayai:Bahagian am: Daya pengapit Lebih besar daripada atau sama dengan 11kN, rintangan membujur Lebih besar daripada atau sama dengan 9kN;Bahagian rintangan-jambatan rendah: Daya pengapit Lebih besar daripada atau sama dengan 6kN, rintangan membujur ~4±1kN, mengimbangi kestabilan rel dan anjakan jambatan.
Penyelenggaraan & Penebat Unggul: Di bawah-pad rel dayakan 5-pelarasan ketinggian 10mm. Komponen bertebat memastikan operasi litar trek; logam tergalvani dan lengan bergaris nilon menawarkan ketahanan kakisan untuk penyelenggaraan yang cekap.

Pengenalan komponen sistem pengikat jenis V-

Pengikat klip elastik Jenis V terdiri daripada pancang lingkaran, pencuci rata, klip elastik, penahan tolok, di bawah-lapik rel dan lengan terbenam. Di samping itu, untuk memenuhi keperluan untuk melaraskan kedudukan menegak rel, ia juga termasuk-pad pelarasan ketinggian.

Klip musim bunga

Terdapat dua jenis klip anjal: klip anjal jenis W2-yang digunakan dalam bahagian umum dan klip anjal jenis X3 yang digunakan dalam bahagian rintangan rendah. Klip anjal jenis W2 mempunyai diameter 14mm, manakala klip anjal jenis X3 mempunyai diameter 13mm. Selain itu, klip elastik Jenis A yang mematuhi TB/T 1495.2 boleh digunakan pada sambungan rel.

elastic clip

Konfigurasi Pengikat untuk Bahagian Umum dan-Bahagian Rintangan Rendah

Status Talian	Klip Elastik	Di bawah-Pad rel	Rintangan Trek Membujur
Bahagian Am	Klip Elastik jenis W2	Pad Getah RP5	Lebih besar daripada atau sama dengan 9 kN
Bahagian rintangan-rendah	Klip Elastik jenis X3	Pad Komposit CRP5	4.0±1.0 kN

Konfigurasi Klip Elastik untuk Bahagian Umum dan Sambungan Rel


Status Talian	Klip Elastik	Teguran
Bahagian Am	Klip elastik jenis W2 dan jenis X3	-
Sendi Rel	Klip anjal jenis W2, jenis X3 dan klip anjal Jenis A yang mematuhi TB/T 1495.2	Apabila sukar untuk memasang klip elastik jenis W2-dan jenis X3 pada penahan tolok nombor kecil pada sambungan rel, pasangkan klip elastik Jenis A.

Di bawah-Pad rel

Di bawah-pad rel terbahagi kepada dua jenis: yangalas getahRP5 digunakan dalam bahagian umum dan pad komposit CRP5 (tervulkan daripada plat getah dan keluli tahan karat) yang mungkin digunakan pada jambatan.

Apabila perlu untuk mengurangkan rintangan trek pada jambatan, klip elastik jenis X3 boleh digunakan bersama dengan pad komposit. Dalam kes ini, rintangan membujur rel bagi setiap set pengikat adalah lebih kurang 4.0±1.0 kN.

rail pad

Penahan Tolok

Penahan tolok G5 tersedia dalam tujuh model: No.2, No.3, No.4, No.5, No.6, No.7 dan No.8. Untuk tolok standard, No.4 dan No.6 digunakan.

Gauge Retainers

Lengan Terbenam

Komponen ini telah diprabenamkan-dalam sleeper dan ketepatan benam hendaklah memenuhi keperluan. Permukaan atas lengan terbenam D1 hendaklah rata dengan permukaan galas-rel pada tempat tidur. Selepas dibenamkan, lengan terbenam hendaklah ditutup dengan penutup plastik (atau bahan lain) untuk mengelakkan air hujan dan lumpur daripada masuk.

Embedded Sleeve

Ketinggian-Melaraskan Pad

Ketinggian-pad pelaras TD5 tersedia dalam empat spesifikasi mengikut ketebalan d: 1 mm, 2 mm, 5 mm dan 8 mm, yang diletakkan di antara-pad rel dan rel-permukaan galas tidur.