Pad Rel
Saiz:jenis tersuai
Standard:E-type, SKL, KPO, NablaPR, Russia, fast, UIC, BS, JIS, dsb.
permukaan:penyesuaian
Pembungkusan:mengikut keperluan
Alas rel ialah tikar poliuretana elastik yang disilang antara rel keluli dan tempat tidur kereta api untuk melindungi bahagian atas tidur daripada haus dan hentaman.
Kekakuan permulaan pad rel direka bentuk agar tidak tinggi supaya ubah bentuk relatifnya di bawah beban kaki klip spring adalah sangat besar. Dengan cara ini, ia boleh menjamin pad rel mengekalkan hubungan rapat dengan rel walaupun terdapat sebarang pergerakan menegak yang kedua. Di samping itu, sebab alas rel yang diperbuat daripada getah atau plastik adalah untuk meredam hentakan getaran kereta api yang lalu.
Pad Getah Rel
Pelapik getah untuk landasan kereta api, juga dipanggil kusyen elastik, digunakan pada tidur konkrit dan bukannya pada kayu. Ia digunakan untuk mengurangkan keretakan keletihan ikatan konkrit. Ia boleh menampan beban impak dan melindungi rel daripada tempat tidur. Pad getah rel, plat galas tidur plastik, pad getah gabus dan plat kayu adalah kusyen biasa, manakala pad getah rel adalah unggul dalam prestasi umum. AGICO boleh membekalkan pad getah yang diperbuat daripada getah asli, SBR, getah kloroprena, HDPE dan EVA.
Gabungan reka bentuk beralur dan getah terpilih memberikan pad ini daya tahan tinggi, kekukuhan dan sifat anti cuaca yang unik.
Keunggulannya berbanding yang dihasilkan daripada bahan lain telah dibuktikan dengan kebolehan mereka untuk mengurangkan daya dinamik sehingga 65% - satu pertimbangan penting kerana sistem kereta api di seluruh dunia menggunakan kelajuan yang lebih tinggi dan beban gandar yang lebih besar.
Pad rel beralur yang diletakkan di antara bahagian bawah rel dan bahagian atas tempat tidur memberikan pengecilan impak yang berkesan dan jangka hayat yang panjang.
Spesifikasi produk
|
Drg No |
6mm GRSP-RDSO-RT-3073, RT-3711, RT-4107, RT-4218 60kg Rial 1 hingga 12, RT-4865 60kg Rial 1 dalam 8.5 , RT- 198-6203 dan RT-6204 dsb. |
|
Standard |
RDSO |
|
bentuk |
segi empat tepat |
|
Permohonan |
Perindustrian |
|
Kekerasan |
75~85 pantai A |
|
bahan |
Getah |
|
Kuantiti Pesanan Minimum |
2500 Keping |
|
Parameter Teknikal |
Unit |
Keperluan Teknikal |
Nilai |
|
Ketumpatan |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Kekuatan Tegangan |
Mpa |
Lebih besar daripada atau sama dengan 19 |
19 |
|
Pemanjangan |
% |
>80 |
150 |
|
Takat lebur |
ijazah |
170-190 |
190 |
|
Rintangan Penebat |
Ω |
Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 |
3.5 ×1010 |
|
Kekerasan |
A |
Lebih besar daripada atau sama dengan 98 |
98(A) |
|
EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%. |
|||
|
Parameter Teknikal |
Unit |
Keperluan Teknikal |
Nilai |
|
Ketumpatan |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Kekuatan Tegangan |
Mpa |
Lebih besar daripada atau sama dengan 15 |
16 |
|
Pemanjangan |
% |
>500 |
550 |
|
Takat lebur |
ijazah |
170-190 |
170 |
|
Rintangan Penebat |
Ω |
Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 |
5.0 ×1010 |
|
Kekerasan |
A |
Lebih besar daripada atau sama dengan 90 |
92(A) |
|
Getah |
||
|
Parameter Teknikal |
Unit |
Nilai |
|
Kekakuan |
KN |
90-130 |
|
Pantai Kekerasan A |
ijazah |
72-80 darjah |
|
Rintangan Elektronik |
Ω |
Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
|
Kekuatan Regangan sebelum Penuaan |
Mpa |
Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
|
Pemanjangan sebelum Penuaan |
% |
Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Cool tags: pad getah untuk landasan kereta api, pad getah China untuk landasan kereta api pengeluar, pembekal, kilang
