Batang pengikat tolok biasa biasanya digunakan di sudut selekoh atau bahagian suis. Melalui daya tarikan, ia boleh mengelakkan resapan keluar rel semasa lokomotif berjalan melalui. Mengikut kesan pada rel oleh joran, ia dapat memastikan lokomotif dan kereta api melepasi bahagian tersebut dengan selamat.
Untuk rod pengikat tolok, Rod tolok standard dengan dua hujung termasuk komponen rod 1pcs, kad besi 4pcs, mesin basuh rata 4pcs, kacang 4pcs, pencuci spring 4pcs, kedua-dua biasa dan berpenebat, tidak kira untuk jenis tidak-tertebat atau berpenebat.
Rod tolok rel boleh menggunakan sepasang daya yang sama dan bertentangan di sepanjang paksi aci rod, dan kemudian rod akan mendapat ubah bentuk pemanjangan paksi (atau dipendekkan). Ubah bentuk ini dipanggil tegangan paksi. Ketegangan paksi atau mampatan rod dipanggil rod penarik atau rod penekan. Pada penyambung rod setiap jarak tertentu, bar keluli bertetulang berbentuk{3} khas hendaklah diletakkan pada papan tengah. Peranannya adalah untuk menghalang pengembangan plat pengikat rel dan jurang jahitan membujur. Untuk bahagian tengah rod pengikat tolok hendaklah dilakukan rawatan anti-berkarat dalam julat 10cm. Saiz joran dan jaraknya boleh dipilih mengikut peruntukan jarak luar. Sambungan rod atau jarak tepi bebas biasanya 25-35cm.
Cool tags: tolok tolok kereta api biasa, China tolok tolok kereta api biasa pengeluar, pembekal, kilang
