Batang Tolok Rel

Rod tolok rel, juga dinamakan rod pengikat tolok atau bar pengikat tolok, ialah bar anggota yang direka khas untuk menyambung dua rel keluli di bahagian bawah rel untuk melindungi rel daripada senget dan mengekalkan rel dalam tolok rel tertentu. Tidak semua bahagian landasan kereta api diperlukan untuk memasang rod tolok rel. Hanya di bahagian khas yang jejari lengkungnya kurang daripada nilai tertentu atau di kawasan stesen atau di kawasan khas lain kita perlu memasang rod tolok. Reka bentuk umum biasanya akan diberikan keperluan khusus mengikut Keperluan Reka Bentuk Landasan Keretapi dan Kod Piawaian Penerimaan Kualiti Pembinaan Kejuruteraan Keretapi.

Sebagai pengilang profesional rod pengikat tolok rel, GNEE Rail boleh membekalkan rod tolok standard untuk trek dan rel 56-½" seberat 60-140 paun, untuk kedua-dua jenis tidak berpenebat dan berpenebat, dengan sijil ISO9001 yang diluluskan :2008 dan keizinan CRCC. Selain itu, kami menghasilkan pelbagai jenis batang pengikat tolok, seperti batang pengikat tolok AREMA 1-1/4" dan rod tolok lain yang digunakan dalam rel UIC, BS, dengan panjang 600mm, 762mm , 900mm, 1435mm, dsb.

Rod tolok standard dengan dua hujung termasuk komponen rod 1pcs, kad besi 4pcs, mesin basuh rata 4pcs, kacang 4pcs, pencuci spring 4pcs, tidak kira untuk jenis tidak berpenebat atau berpenebat.

Permohonan: 43,50,60,75kg/m rel

Suhu operasi: -40~60 darjah Celsius

Standard: TB/T1780-86

Ia akan dihasilkan dengan menyesuaikan bergantung pada lukisan pelanggan dan keperluan khusus.

Kami membuat rod tolok dalam gaya hujung tunggal dan hujung dua dengan kedua-duanya ditawarkan dalam versi terlindung dan tidak bertebat. Rod tolok terlindung kami dibuat dengan penebat berasaskan gentian kaca GPO{1}} untuk rintangan elektrik terbaik dan penyerapan air minimum. Kami juga mengeluarkan rod tolok 3/4" dan 1" untuk saiz rel anda yang lebih kecil dan tolok trek khas.

Cool tags: rod tolok kereta api, China rod tolok kereta api pengeluar, pembekal, kilang