SKL KPO NABLA WJ -8 Sistem Pengikat

Sebagai peranti utama untuk memastikan operasi trek keretapi yang stabil, sistem pengikat kereta api menggunakan pelbagai komponen untuk bekerjasama untuk membetulkan rel di atas tidur.

Dari perspektif bahan, ia boleh dibahagikan kepada tiga kategori: bahan berasaskan logam, berasaskan polimer dan komposit.

Sistem pengikat SKL berasaskan logam, bar musim bunga diperbuat daripada keluli musim semi 60Si2CRA, dengan kekuatan tegangan melebihi 1800MPa, sesuai untuk persekitaran beban intensiti tinggi keretapi berat;

Sesetengah bahagian pengikat Nabla berasaskan polimer diperbuat daripada nilon yang diubahsuai, yang ringan dan mempunyai penebat yang baik, dan sering digunakan dalam rel cahaya bandar;

Jenis WJ -8 mengamalkan struktur komposit plastik keluli, bar musim bunga memastikan kekuatan mekanikal, dan blok tolok penebat mencapai pengasingan elektrik, yang digunakan secara meluas dalam kereta api berkelajuan tinggi.

Menurut tujuan, kereta api utama kebanyakannya menggunakan jenis SKL dan WJ -8 untuk memastikan kestabilan yang tinggi; Rails bandar memihak kepada produk pengurangan bunyi seperti Nabla; Pengikat KPO Gusset adalah perkara biasa di keretapi cawangan dan garis sementara kerana pemasangan mudah mereka. Sistem ini secara berkesan menyebarkan beban kereta api, mengekalkan ketepatan tolok trek, mengurangkan getaran dan bunyi bising, dan memastikan pengangkutan kereta api yang selamat dan cekap.

Sistem pengikat kereta api Nabla

Sistem pengikat SKL: Digunakan untuk menetapkan rel pada garisan kereta api biasa dan garis cawangan untuk memastikan kestabilan rel.

Sistem pengikat KPO: Digunakan untuk tetulang trek di bahagian khas kereta api (lereng besar, lengkung radius kecil, dan lain -lain).

Sistem pengikat Nabla: Digunakan untuk meletakkan garis berkelajuan tinggi untuk memastikan kestabilan kereta api dan penebat litar trek.

WJ -8 Sistem Pengikat: Menyediakan struktur yang stabil untuk trek keretapi berkelajuan tinggi untuk menahan beban kereta api berkelajuan tinggi.

Dulang pembungkusan penjerapan vakum yang disesuaikan dibuat untuk pengikat lembaran atau nipis. Permukaan dulang ditutup dengan lubang penjerapan vakum kecil. Dengan menyambungkan pam vakum, pengikat boleh diperbaiki dengan daya penjerapan. Pengikat diletakkan rata di atas dulang dan dialihkan, kemudian ditutup dengan filem plastik antistatik yang telus dan dimeteraikan panas di tepi. Apabila pelbagai dulang disusun, mereka dipisahkan oleh papan buih yang beralun di tengah dan akhirnya dibungkus ke dalam karton. Bahagian luar kotak adalah silang dengan serat serat untuk mengelakkan anjakan dan ubah bentuk.

Sebagai penyedia perkhidmatan profesional dalam bidang perdagangan pengikat kereta api antarabangsa, GNEE Rail komited untuk menyediakan penyelesaian perolehan yang boleh dipercayai untuk pelanggan global. Kami telah menubuhkan sistem kawalan kualiti yang ketat untuk melaksanakan pemantauan kualiti proses penuh dari perolehan bahan mentah kepada penghantaran produk siap untuk memastikan setiap produk memenuhi piawaian teknikal yang dipersetujui dalam kontrak.

Cool tags: SKL KPO NABLA WJ -8 Sistem Pengikat, China SKL KPO Nabla WJ -8 pengeluar sistem pengikat, pembekal, kilang