Pengenalan Produk
Sistem pengikat KPO adalah komponen sambungan khas untuk rel di kawasan pemilih kereta api, dengan KPO3, KPO6, dan KPO9 sebagai kategori produk. Sistem ini terdiri daripada klip KPO, skru tidur laras, kacang T-bolt kekuatan tinggi, mata air cakera, dan pad besi elastik. Bahan utama klip adalah Q235, dan skru dan bahagian-bahagian galas kuasa lain diperbuat daripada 35crmo aloi keluli. Memandangkan penukaran kerap dan ciri -ciri daya kompleks kawasan pemilih, kedudukan geometri rel boleh dikekalkan dengan tepat. Kelebihannya terletak pada prestasi pelarasan yang fleksibel dan daya pengapit yang stabil. Proses pengeluaran melibatkan penempatan mati, pengisaran ketepatan, penyaduran nikel permukaan untuk perlindungan kakisan, dan pemasangan komponen ketepatan tinggi untuk memastikan kebolehpercayaan operasi pemilihan.
Sistem Pengikat Spike Spike jenis KPO adalah sistem pengikat gusset untuk trek keretapi. Ia menggunakan pancang lingkaran sebagai komponen pengikat utama dan memainkan peranan penting dalam pembinaan dan penyelenggaraan landasan keretapi.
Komposisi sistem
KPO Gusset:Ia adalah komponen utama sistem. Ia biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi. Melalui reka bentuk dan struktur tertentu, ia dapat dengan berkesan menggulung rel dan membetulkannya pada tidur untuk mengelakkan rel dari bergerak secara menegak dan mendatar semasa operasi kereta api.
Spike Spike:Umumnya, keluli struktur karbon berkualiti tinggi, seperti q 235- keluli, dan lain-lain. Spesifikasi adalah M24 × 195, dan lain-lain.
Aksesori lain:Mungkin juga termasuk pencuci, blok tolok penebat, pad getah, dan lain -lain. Pencuci digunakan untuk meningkatkan kawasan hubungan, tekanan bersurai, dan mencegah kerosakan pada permukaan plat gusset dan tidur; Blok tolok penebat digunakan untuk mengekalkan tolok rel dan menyediakan sifat penebat tertentu untuk mengelakkan arus daripada dihantar ke tempat tidur melalui rel; Pad getah diletakkan di antara rel dan plat gusset untuk memainkan peranan penyerapan dan kejutan, mengurangkan kesan getaran dan bunyi yang dihasilkan semasa operasi kereta api pada komponen trek.
Spesifikasi produk
| Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat kereta api jenis KPO | ||
| Barangan | Kuantiti | Bahan |
| Klip KPO | 2 | Q235 |
| Skru Spike | 2 | Gred 4.6: Q235 |
| Gred 5.6: 35# | ||
| Gred 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Gred4.6: Q235 |
| Gred5.6: 35# | ||
| Gred8.8: 45# | ||
| Hex Nut 2 | Gred 5: 35# | |
| 2 | Gred 8: 45# | |
| Mesin basuh spring gegelung berganda | 2 | 65mn |
Permohonan produk
Pembungkusan & Penghantaran Produk
Bakul mesh logam dilipat + pembungkusan penutup kalis air dan debu: bakul mesh logam dilipat digunakan untuk memuatkan pengikat. Reka bentuk mesh memudahkan pengudaraan dan pemeriksaan kastam. Selepas pengikat dimuatkan ke dalam bakul, mereka ditutup dengan penutup kalis air dan debu, yang dipasang dengan ketat ke tepi bakul mesh dengan tali elastik. Apabila bakul jejaring logam berbilang dilipat ditumpuk, bakul bawah dilengkapi dengan kaki sokongan dan bakul atas mempunyai slot untuk memastikan penyusunan yang stabil. Selepas menyusun, keseluruhan set bakul ditetapkan dengan strapping plastik, dan boleh dilipat untuk menjimatkan ruang apabila terbiar.
Sebagai pengeksport terkemuka pengikat kereta api, GNEE Rail komited untuk membina platform perkhidmatan rantaian bekalan global. Kami mengintegrasikan sumber pengeluaran berkualiti tinggi domestik, dan produk kami meliputi pelbagai pengikat seperti pengikat kereta api dan bolt tidur. Kami telah menubuhkan model penilaian kualiti yang ketat dan melaksanakan penilaian kualiti bulanan di kilang -kilang koperasi. Semua produk yang dieksport disertakan dengan laporan ujian lengkap.
Cool tags: Sistem Pengikat Spike Skru Jenis KPO, China KPO-Type Screw Spike Fasteners Sistem Pengilang, Pembekal, Kilang
