Apakah Usp Dalam Kereta Api?
Dalam kereta api, USP adalah singkatan dariDi Bawah Pad Tidur, lapisan anjal yang berdaya tahan diletakkan di antara tempat tidur kereta api (ikat) dan pemberat (batu hancur) untuk bertindak seperti penyerap hentak, mengurangkan getaran, menyebarkan beban gandar, melindungi komponen trek dan memanjangkan hayat aset, dengan itu mengurangkan kos penyelenggaraan dan meningkatkan kualiti trek.
Cara USP Berfungsi & Faedahnya:
- Pengagihan Beban: Mereka meningkatkan kawasan sentuhan antara tidur dan balast, menyebarkan beban dengan lebih sekata, mengurangkan tekanan pada balast.
- Getaran & Redaman Bunyi: USP menyerap daya dinamik daripada kereta api yang lalu, mengurangkan bunyi dan getaran yang dihantar ke persekitaran.
- Jangka Hayat Aset Dilanjutkan: Dengan mengurangkan tekanan dan haus, ia mengurangkan kekerapan penyelenggaraan trek (seperti tamping) dan memanjangkan hayat tidur dan balast.
- Kualiti Trek yang Dipertingkat: Mereka memupuk struktur trek yang lebih homogen dan membantu mengekalkan geometri trek yang lebih baik dari semasa ke semasa.
- Bahan: Biasanya diperbuat daripada bahan yang tahan lasak sepertipoliuretana atau getah, ia direka bentuk untuk tahan lasak dan tahan cuaca-.
Kelebihan menggunakan poliuretana dan getah untuk mengeluarkan pad kereta api
Pelapik rel poliuretana (PU) dan getah menawarkan kelebihan ketara dengan melembapkan getaran, mengurangkan bunyi bising, melindungi tempat tidur daripada haus/rekahan dan memanjangkan hayat landasan, dengan PU memberikan rintangan lelasan yang unggul, rintangan kimia/ozon dan kekuatan galas-beban, manakala getah menawarkan keanjalan dan penyerapan hentakan yang sangat baik, menjadikan kedua-duanya ideal, kos penyenggaraan moden dan penambahbaikan rel.
Kelebihan Pad Poliuretana (PU):
- Ketahanan Unggul: Ketahanan getah dalam keadaan lelasan teruk, tahan 5-10 kali lebih lama dalam keadaan haus tinggi.
- Kapasiti Beban Tinggi: Tahan hentaman berat dan geseran berterusan, selalunya melebihi keupayaan galas-beban getah.
- Rintangan Cemerlang: Tahan minyak, hidrokarbon, ozon dan kerosakan alam sekitar lebih baik daripada getah asli.
- Pesongan Dikurangkan: Kurang terdedah kepada pesongan di bawah beban berbanding getah.
- Serbaguna: Boleh menggantikan kayu dan logam, dengan pilihan untuk pelbagai tahap kekerasan (durometer).
Kelebihan Pad Getah:
- Keanjalan & Penyerapan Hentakan Cemerlang: Sangat berkesan untuk melembapkan getaran dan menyerap kesan daripada kereta api yang lalu-lalang.
- Pengurangan Bunyi: Mengurangkan pencemaran bunyi dengan ketara untuk komuniti dan penumpang berdekatan.
- Memanjangkan Jangka Hayat Infrastruktur: Mencegah keretakan keletihan dalam tidur konkrit dan mengurangkan tekanan pada balast.
- Kos-Berkesan: Mengurangkan keseluruhan kos penyelenggaraan dan penggantian disebabkan hayat perkhidmatan yang dilanjutkan.
| Alas Rel Getah | ||
| Parameter Teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | KN | 90-130 |
| Pantai Kekerasan A | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan Elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Regangan sebelum Penuaan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Sebagai pengeluar pad rel getah profesionalKERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai piawaian pad rel getah dan pengikat rel lain. Jika anda ingin membina landasan kereta api, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami, kami boleh membekalkan semua jenis pad kereta api getah dengan bahan yang berbeza. Jika perlu, kami boleh membuat pengeluaran pad rel getah tersuai.