Thealas getahdigunakan dalam landasan kereta api dipanggil pad kereta api atau pad tidur kereta api. Ia merupakan komponen penting yang diletakkan di antara rel keluli dan tempat tidur (juga dikenali sebagai tali leher), yang boleh menjadi konkrit, kayu atau keluli.
Pad Getah Rel Beraluradalah gabungan reka bentuk beralur dan getah terpilih berkualiti premium. Gabungan ini menjadikannya sangat berdaya tahan dengan sifat-anti cuaca dan peningkatan kekukuhan untuk kereta api.
Spesifikasi Pad Rel Getah Beralur
Pad getah beralur boleh didapati dalam pelbagai saiz dan spesifikasi dan boleh digunakan dalam tidur saluran untuk jambatan, sambungan pengembangan kereta api, dll. Dengan rintangan elektrik dan rayapan yang sangat baik, ia juga boleh digunakan dalam laluan keluar mengundi dan landasan kereta api. Apabila diletakkan di dalam tempat tidur dan rel kayu rel, pengatur jarak ini memanjangkan hayat rel dan pengikat rel dengan melindungi pelbagai hentakan dan hentaman.
| Drg No | 6mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rial 1 hingga 12,RT-4865 60kg Rial 1 dalam 8.5,RT- 198-6203 dan RT-6204 dsb. |
| Standard | RDSO |
| bentuk | segi empat tepat |
| Permohonan | Perindustrian |
| Kekerasan | 75~85 pantai A |
| bahan | Getah |
| Kuantiti Pesanan Minimum | 2500 Keping |
Jenis tapak tapak getah beralur
Plat tapak getah beralur (GRSP) berbeza-beza mengikut bahan, tetulang, ketebalan dan penggunaan (seperti PSC/tidur kayu, turnout), dengan jenis biasa termasuk getah standard, Nylon Cord Reinforced (NCR{0}}GRSP) dan Composite Grooved Rubber Sole Plates (CGRSP), semuanya direka untuk kusyen, penjejakan elektrik dan getaran.
- Getah Standard:Diperbuat daripada getah asli atau sintetik (EPDM, SBR, dll.) untuk kusyen asas.
- Nilon Cord Reinforced (NCR-GRSP):Menggabungkan kord nilon untuk kekuatan tegangan yang dipertingkatkan, rintangan keletihan dan kestabilan, seperti yang dinyatakan oleh Surya Alloy.
- Plat Tapak Getah Beralur Komposit (CGRSP):Bahan campuran, kadangkala dengan gred getah asli tertentu (RSS 1-4), menawarkan sifat yang lebih baik.
- Pengukuhan keluli:Sesetengah pad menyepadukan keluli untuk daya tahan tambahan.
Variasi utama memfokuskan pada ketebalan (6mm, 10mm) dan reka bentuk khusus untuk bahagian rel atau komponen trek yang berbeza, menawarkan ketahanan dan prestasi yang lebih baik.
KERETAPI GNEEmengkhususkan diri dalam pelbagai jenis produk getah elastik kereta api, seperti pad rel dan but/kasut rel, serta produk plastik terlindung (penebat rel, dowel plastik rel). Dengan pemvulkan getah dan mesin pengacuan suntikan kami, serta pelbagai peralatan ujian termaju, kami mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 8,000 tan. Mengikut keperluan pelanggan, kami boleh menyediakan pelbagai produk getah sebagai OEM atau ODM.