Di bawah pelapik tiduruntuk pembawa konkrit di trek balast meningkatkan kestabilan trek, melindungi pemberat dan mengurangkan bunyi bawaan struktur dan bunyi bawaan udara dengan mengurangkan kerosakan rel pada permukaan larian rel.
Bagaimanakah Pad Under Sleeper berfungsi?
Under Sleeper Pads (USPs) berfungsi dengan menambahkan lapisan bahan kenyal dan berdaya tahan antara tidur konkrit dan balast, meningkatkan keanjalan menegak untuk mengagihkan beban kereta api secara sama rata, mengurangkan impak dan melindungi struktur trek dan persekitaran sekeliling daripada getaran dan haus yang berlebihan, dengan itu memanjangkan hayat trek dan mengurangkan kos penyelenggaraan. Ia bertindak sebagai penyerap hentak, mengubah daya yang keras dan tertumpu kepada tekanan yang lebih licin, teragih, meminimumkan kerosakan balast, haus rel dan bunyi bising.
Mekanisme Utama pad Under tie (sleeper).
- Pengagihan Beban: Pad meningkatkan kawasan sentuhan antara sleeper dan balast, menyebarkan beban gandar ke atas permukaan yang lebih besar untuk tekanan yang lebih seragam.
- Redaman Getaran: Keanjalannya yang ditakrifkan menyerap getaran dan impak daripada kereta api yang lalu, mengurangkan struktur-bunyi yang ditanggung dan menghalang daya ini daripada mencapai subgred dan persekitaran.
- Perlindungan Ballast: Dengan mengurangkan tekanan dan meningkatkan sentuhan, mereka melindungi balast daripada penghancuran dan degradasi.
- Geometri Trek: Mereka membantu mengekalkan kualiti trek, mengurangkan korugasi rel (beralun pada permukaan rel), dan meningkatkan kestabilan trek keseluruhan.
Maklumat teknikal pad bawah tidur
| Parameter | Spesifikasi |
| bahan | Getah devulcanized dan Polipropilena |
| warna | Hitam |
| Ketebalan | Seperti yang diperlukan untuk spesifikasi pelanggan |
| Dimensi | Mengikut saiz tidur konkrit |
| Kuantiti setiap tidur | 2 keping |
| Ketumpatan | 1168 kg/m³ |
| Cstat | 0.15 hingga 0.32 N/mm³ |
| Kesan alam sekitar | 95 % kitar semula - 100 % boleh dikitar semula |
Faedah Pad Getah Di Bawah Tidur:
- Pengurangan daya dinamik dalam katil balast=peningkatan kestabilan trek
- Pembesaran permukaan sentuhan di antara pelindung tidur dan balast=pemberat
- Pengagihan beban ke atas bilangan tidur yang lebih besar=lanjutan hayat perkhidmatan antara selang tamping
- Pengurangan pembentukan gelombang riak dan gelincir
- Pemasangan semula trek trek dengan perlindungan getaran
KERETAPI GNEEmenyediakan pad rel anjal yang luar biasa dari pelbagai jenis untuk-kereta api berkelajuan tinggi,-kereta api laju biasa dan kren. Terutamanya pad rel yang diperbuat daripada getah, EVA, TPEE, dan HDPE sangat popular di kalangan pelanggan. Pad getah kereta api kami sesuai dengan rel seperti UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dll. Kami mempunyai lebih daripada 130 set mesin dalam barisan pengeluaran kami yang boleh mencapai kapasiti pengeluaran tahunan sehingga 2000, 000 keping pad rel. Kami menawarkan pelbagai jenis pad rel dan bahan trek lain pada harga yang kompetitif.