Rel digulung panas daripada bunga atau bulatan tuang yang berterusan yang mempunyai keratan rentas yang sesuai untuk rel dihasilkan. Ia juga boleh digulung daripada rel tuang berterusan bentuk hampir bersih, yang menjimatkan masa, tenaga dan kos dengan meminimumkan pemprosesan yang diperlukan untuk mendapatkan rel ke bentuk terakhirnya.
Rel Keluli ialah bahagian utama landasan kereta api yang diletakkan dalam dua garisan selari untuk menyediakan permukaan yang berterusan, stabil dan rata untuk larian kereta api. Kereta api yang lebih berat dan kelajuan pantas memerlukan keperluan yang lebih tinggi untuk menahan tegasan, jadi ia dihasilkan daripada keluli karbon tinggi (karbon {{0}}.6 % hingga 0.8 %, mangan 0 .8%-1.3 %, silikon 0.1 % {{10}}.5 %, sulfur dan fosforus0.03 % maksimum setiap satu dan aluminium 0.015 % maksimum). Sesetengah gred keluli mengandungi kromium (Cr- 0.8 % hingga 1.2 %). Rel Keluli juga dihasilkan daripada keluli khas yang mengandungi niobium (Nb- 0.04 % maks.) atau vanadium (V-0.2 % maks.). Dalam keadaan sengit rel keluli perlu dibuat daripada keluli tahan kakisan juga telah dibangunkan.
| Tidak. | unsur | Fungsi |
| 1 | C | Meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan rintangan haus rel. Kandungan karbon rel domestik ialah {{0}}.65% hingga 0.82%. |
| 2 | Ya | Ia mudah digabungkan dengan pengoksidaan, dan boleh memainkan peranan mengeluarkan buih dalam logam. Keluli mengandungi jumlah silikon yang sesuai, yang boleh meningkatkan kekerasan dan rintangan haus keluli. |
| 3 | Mn | Ia adalah elemen berfaedah yang boleh meningkatkan kekuatan dan rintangan haus keluli dan meningkatkan keliatan keluli. Ia boleh mengeluarkan oksida besi dan sulfida yang berbahaya dalam keluli. |
| 4 | Cu | Ia adalah unsur yang bermanfaat. Keluli mengandungi sebilangan kecil sebatian tembaga, yang boleh meningkatkan rintangan keletihan dan rintangan kakisan keluli. |
| 5 | P | Ia adalah unsur yang berbahaya. Bahaya terbesar fosfida ialah mengurangkan keplastikan dan keliatan keluli. |
| 6 | S | Sulfur adalah unsur berbahaya. Ia sering ditinggalkan dalam keluli dalam bentuk butiran. |
Peranan Rel Keluli dalam Sistem Landasan Kereta Api
Rel keluli adalah bahagian terpenting dalam sistem landasan kereta api, ia adalah profil keluli dengan bentuk T terbalik. Pelbagai rel keluli dibangunkan dengan berat dan dimensi yang berbeza. Semua jenis Rel Keluli mempunyai kepala keras dan bahagian bawah rata. Bentuk khas ini direka bentuk dengan sekumpulan bahagian pengikat rel yang membetulkan rel keluli pada tidur rel: Rail Spike, Skru Spike, Klip Rel Elastik, Pengapit Rel, dsb.
Cool tags: rel keluli di kereta api, China rel keluli di kereta api pengeluar, pembekal, kilang
