Rel keluli sentiasa berada di tempat yang tidak mencolok untuk kereta api meremukkan dan membimbing kereta api. Rel keluli moden diperbuat daripada keluli. Rel tidak seperti ini pada awal kelahiran mereka, malah bahan semasa. Pada mulanya ia adalah sekeping kayu persegi, dan kemudian kayu itu ditutup dengan pembalut besi. Apabila kelajuan dan berat kereta api meningkat, bahan rel menjadi keluli langkah demi langkah. Pada zaman moden, dengan peningkatan kelajuan kereta api dan berat gandar, peningkatan keperluan untuk kestabilan, peningkatan proses pengeluaran dan pembuatan, klasifikasi rel menjadi lebih dan lebih terperinci.
Komposisi kimia keluli landasan kereta api
| Tidak. | unsur | Fungsi |
| 1 | C | Meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan rintangan haus rel. Kandungan karbon rel domestik ialah {{0}}.65% hingga 0.82%. |
| 2 | Ya | Ia mudah digabungkan dengan pengoksidaan, dan boleh memainkan peranan mengeluarkan buih dalam logam. Keluli mengandungi jumlah silikon yang sesuai, yang boleh meningkatkan kekerasan dan rintangan haus keluli. |
| 3 | Mn | Ia adalah elemen berfaedah yang boleh meningkatkan kekuatan dan rintangan haus keluli dan meningkatkan keliatan keluli. Ia boleh mengeluarkan oksida besi dan sulfida yang berbahaya dalam keluli. |
| 4 | Cu | Ia adalah unsur yang bermanfaat. Keluli mengandungi sebilangan kecil sebatian tembaga, yang boleh meningkatkan rintangan keletihan dan rintangan kakisan keluli. |
| 5 | P | Ia adalah unsur yang berbahaya. Bahaya terbesar fosfida ialah mengurangkan keplastikan dan keliatan keluli. |
| 6 | S | Sulfur adalah unsur berbahaya. Ia sering ditinggalkan dalam keluli dalam bentuk butiran. |
Kerosakan utama logam kereta api
Kehausan sampingan pada helai atas dan kehancuran pada helai bawah.
Kehausan gelombang disebabkan oleh kekuatan hasil yang tidak mencukupi.
Patah rapuh, spalling, blok jatuh, kepala rel terbelah dan retakan kimpalan disebabkan oleh keliatan dan keplastikan yang rendah.
Oleh itu, keperluan asas untuk keluli rel termasuk: rintangan haus, rintangan remuk, rintangan patah rapuh, rintangan keletihan, dan kebolehkimpalan yang baik.
Keperluan untuk Rel Keluli Berkualiti Tinggi adalah seperti berikut.
Rel harus mempunyai bahagian paling ekonomik yang konsisten dengan kekuatan, kekakuan dan ketahanan.
Pusat graviti bahagian rel sebaik-baiknya hendaklah sangat hampir dengan ketinggian pertengahan rel supaya tegasan tegangan dan mampatan maksimum adalah sama.
Perlu ada pengagihan logam yang ekonomik dan seimbang di bahagian-bahagian rel yang berlainan supaya setiap daripada mereka dapat memenuhi keperluannya dengan betul.
Cool tags: sistem kereta api-rel keluli, China sistem kereta api-rel kereta api pengeluar, pembekal, kilang
