Talian Kereta Api Komposit

Suhu persekitaran: -45 darjah ~ 70 darjah

Kebolehmesinan: Sama seperti Timber.

Hayat perkhidmatan: Lebih daripada 50 tahun.

Kos penyelenggaraan: berkurangan dengan ketara.

Kos kitaran hayat: Minimum.

Ketumpatan: Sama seperti kayu (740kg/m3).

Kekonduksian elektrik: Sangat rendah.

Rintangan kimia: Sangat tinggi.

Pembuatan tersuai: kepada ketepatan milimeter.

Kemampanan: 100% boleh dikitar semula.

Dari segi bahan, tidur komposit tergolong dalam jenis tidur kereta api plastik. Ia diperbuat daripada bahan baharu yang dipanggil buih poliuretana bertetulang gentian kaca berterusan. Bahan baharu jenis ini mesra alam, boleh dikitar semula dan datang daripada pelbagai sumber. Komponen utama tempat tidur kereta api kitar semula ini termasuk gentian kaca panjang dan resin poliuretana.

1. Gentian kaca dalam ikatan kereta api komposit

Harta mekanikal
Kekuatan tegangan dan rintangan hentaman gentian kaca itu sendiri akan meningkatkan kekuatan dan sifat mekanikal lain bagi tidur kereta api plastik.

Rintangan hidrolitik
Penggunaan persekitaran tidur komposit adalah udara terbuka, kemungkinan rendaman dan kesan banjir adalah sangat besar. Oleh itu, rintangan hidrolitik gentian kaca akan meningkatkan rintangan air tidur kereta api kitar semula.

Rintangan kakisan
Gentian kaca mempunyai rintangan kakisan yang baik. Ciri ini membantu tempat tidur kereta api kitar semula untuk mengatasi hujan asid dan kakisan atmosfera dengan berkesan.

Rintangan penuaan
Gentian kaca panjang yang digunakan dalam tidur kereta api plastik mempunyai rintangan penuaan yang lebih baik daripada gentian kaca lain. Oleh itu, hayat perkhidmatan tidur komposit boleh dilanjutkan dengan berkesan kepada 40-50 tahun.

2. resin poliuretana

Mudah dibentuk
Resin poliuretana sebagai bahan matriks, fungsi utama adalah untuk mengikat gentian menjadi keseluruhan untuk menetapkan kedudukannya. Resin poliuretana mempunyai lekatan yang baik dan mudah berbuih. Ciri ini menjadikan tempat tidur kereta api komposit lebih mudah dibentuk dan mempunyai prestasi yang stabil.

Sifat terma
Bahan resin poliuretana mempunyai kekonduksian terma yang rendah, pekali pengembangan linear yang rendah dan tegasan haba yang jauh lebih kecil daripada logam apabila terdapat perbezaan suhu. Ia adalah bahan penebat yang sangat baik untuk tidur kereta api.

Kos bahan
Bahan mentah resin poliuretana mudah diperoleh, harganya lebih rendah, teknologi pengeluarannya mudah dan matang, proses pengacuan mudah. Oleh itu, memilihnya sebagai bahan matriks akan mengurangkan kos bahan tidur kereta api plastik.

Cool tags: pengikat kereta api komposit, pengilang pengikat pengikat kereta api komposit China, pembekal, kilang