Apakah bahu rel?
Bahu rel dituang dalam konkrit dan digunakan untuk memegang klip spring. Terdapat dua jenis bahu rel: tertanam dan dikimpal, kedua-duanya digunakan untuk memegang klip spring.
Bahu rel cast-in
Bahu tuangan sebagai bahagian tertanam sistem pengikat kereta api ditekan dalam tidur konkrit dan bekerjasama dengan klip E untuk mengikat rel. Tuangan di bahu dibuat dengan tuangan daripada besi, seperti, GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) atau BS EN 1563(1997).
| produk | Bahu rel | ||
| Permohonan | UIC54 | UIC60 | 115RE, , rel 50kg, rel 60kg, BS80lbs, BS100lbs, dll. |
| bahan | |||
| Nama | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Standard | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Komposisi kimia(%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: Kurang daripada atau sama dengan 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: Kurang daripada atau sama dengan 0.08 | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.07 | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.07 | |
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.025 | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03 | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.02 | |
| Kekuatan Tegangan | Lebih besar daripada atau sama dengan 500 Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 450 Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 400 Mpa |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar daripada atau sama dengan 320 Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 310 Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 Mpa |
| Pemanjangan(%) | Lebih besar daripada atau sama dengan 7 | Lebih besar daripada atau sama dengan 10 | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 |
| Kekerasan | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Organisasi metalografik | ferit + perlit | grafit + ferit + perlit | ferit |
| Permukaan | kosong (berminyak) | ||
Bahu Dikimpal
Bahu yang dikimpal digunakan di lokasi biasa pada rel di mana bahu rel dikimpal pada plat keluli rata dan bukannya tidur kereta api standard. Bahu yang dikimpal dihasilkan menggunakan proses penempaan panas dan mematuhi piawaian KAWASAN. Bahu yang dikimpal boleh dihasilkan dalam keluli karbon ringan atau sederhana, bergantung pada keperluan pelanggan.
Reka bentuk bahu rel di atas sesuai untuk hampir semua saiz rel dan diperbuat daripada keluli lembut.
Senang tahu
Apabila menggunakan pengapit rel berdaya tahan E-jenis untuk mengunci rel, lekapan kimpalan bahu membolehkan untuk mengeluarkan lekapan rel pada pengikat rel keluli dan plat asas keluli.
Walaupun bahu rel tuang biasanya ditekan ke dalam tidur konkrit, ia juga boleh dikimpal pada bahagian pengikat rel keluli yang lebih panjang atau rasuk galas beban untuk pengeluaran keluar mengundi dan susun atur lintasan dengan geometri trek menegak.
Keupayaan bahu rel untuk dikimpal di lokasi tertentu ditentukan oleh reka bentuk susun atur, yang menjadikan bahu rel sangat berguna dan kos efektif.
Aksesori bahu rel untuk bahagian trek tertentu hendaklah diguna pakai mengikut kriteria reka bentuk untuk mencapai beban kaki pengapit yang betul. Dan beberapa bahu rel disediakan dengan muka kawasan kimpalan giling untuk integriti kimpalan yang lebih baik.
Cool tags: bahu kereta api untuk kereta api, bahu kereta api China untuk pengeluar kereta api, pembekal, kilang
