Pengenalan Produk
Sebagai peralatan teknikal utama untuk mencapai sambungan yang boleh dipercayai antara rel dan tempat tidur, sistem pengikat kereta api terdiri daripada pelbagai komponen dengan fungsi yang berbeza, dan memainkan peranan penting dalam landasan kereta api. Terdapat banyak kategori, termasuk-SKL yang terkenal, KPO, Nabla, WJ-8 dan jenis lain.
Gusset sistem pengikat gusset KPO diperbuat daripada keluli karbon berkekuatan tinggi-dan selepas rawatan pengerasan permukaan, rintangan haus dan rintangan ubah bentuk dipertingkatkan. Ia diikat pada tempat tidur melalui padanan bolt dan nat, yang sesuai untuk operasi harian kereta api biasa. Pemasangan dan penyelenggaraan agak mudah.
Sistem pengikat WJ-8 digunakan untuk-kereta api berkelajuan tinggi. Bar spring diperbuat daripada keluli spring berkekuatan tinggi-termaju dan menjalani proses rawatan haba khas untuk meningkatkan hayat keletihan dan kestabilan tekanan gesper; blok tolok penebat menggunakan bahan penebat berprestasi tinggi untuk memastikan pengasingan arus yang berkesan dalam persekitaran kereta api elektrik dan memastikan operasi sistem trek yang selamat.
Sistem pengikat kereta api WJ-8 ialah ahli penting sistem pengikat kereta api berkelajuan tinggi, terutamanya sesuai untuk struktur landasan tanpa balast dengan pelindung bahu. Komponennya kaya dan pelbagai, dan setiap komponen melaksanakan fungsinya sendiri untuk bersama-sama memastikan operasi trek yang stabil.
Pancang lingkaran melepasi bar spring, pad besi dan komponen lain dari atas ke bawah dan skru ke dalam lengan terbenam untuk menggunakan tekanan lengkok yang stabil pada bar spring; bar spring memberikan daya untuk mengetatkan rel, dan pad rel diletakkan di bawah rel untuk memberikan keanjalan utama dan memindahkan tekanan kereta api ke pad keluli tuang. Pad besi menanggung daya menegak, sisi dan membujur yang dihantar dari bar spring dan pad rel, dan menghantar daya menegak ke trek tanpa balast melalui pad getah di bawah atau pad pelarasan ketinggian, dan daya sisian dihantar ke pelindung bahu melalui blok tolok.
Spesifikasi Produk
Keperluan Teknikal Sistem Pengikat Rel WJ-8
| kategori | Keperluan Teknikal |
|---|---|
| Jenis Sistem | Sistem pengikat rel elastik WJ-8 untuk tidur konkrit, trek balast |
| Bahagian Rel Berkenaan | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Beban Gandar Reka Bentuk | Kurang daripada atau sama dengan 25 t |
| Komposisi Unit Pengikat | Klip elastik jenis 2 × W-, 2 × plat panduan penebat, 1 × pad rel, 2 × bahu terbenam |
| Bahan Klip | Keluli spring 60Si2Mn / 55CrSi atau setara |
| Rawatan Haba Klip | Dipadamkan dan dimarah |
| Kekuatan Tegangan Klip | Lebih besar daripada atau sama dengan 1500 MPa |
| Kekuatan Hasil Klip | Lebih besar daripada atau sama dengan 1300 MPa |
| Pesongan Anjal Klip | 9–12 mm tanpa ubah bentuk kekal |
| Beban Kaki Statik (setiap klip) | 9–12 kN |
| Jumlah Daya Pengapit (setiap tempat duduk rel) | 18–24 kN |
| Kekakuan Menegak (sistem) | 30–50 kN/mm (dengan pad rel) |
| Rintangan sisi (setiap tempat duduk rel) | Lebih besar daripada atau sama dengan 9 kN |
| Rintangan Membujur (setiap tempat duduk rel) | Lebih besar daripada atau sama dengan 11 kN |
| Rintangan Naik Rel | Lebih besar daripada atau sama dengan 8 kN |
| Kehidupan Keletihan (klip) | Lebih daripada atau sama dengan 5 juta kitaran beban |
| Kehidupan Keletihan (perhimpunan) | Lebih daripada atau sama dengan 3 juta kitaran beban tanpa kemerosotan fungsi |
| Bahan Alas Rel | Getah anjal tinggi-atau komposit EVA |
| Ketebalan Pad Rel | 8–10 mm |
| Kekakuan Statik Pad Rel | 60–100 kN/mm |
| Komponen Penebat | Nylon PA6 / PA66 atau komposit bertetulang, tahan UV- dan{3}}penuaan |
| Rintangan Penebat Elektrik | Lebih besar daripada atau sama dengan 5 kΩ (kering), Lebih besar daripada atau sama dengan 3 kΩ (basah) |
| Toleransi Dimensi | Selaras dengan keperluan antara muka pengikat GB / EN |
| Perlindungan Kakisan (klip) | Oksida hitam, HDG, atau Dacromet, mengikut persekitaran |
| Kebolehsuaian Persekitaran | Tiada keretakan, kehilangan beban kaki atau kegagalan penebat selepas −40 darjah hingga +70 darjah berbasikal |
| Keperluan Pemasangan | Serasi dengan alat pemasangan klip manual dan berjentera |
| Keperluan Penyelenggaraan | Penggantian komponen individu tanpa penyingkiran rel |
| Kawalan Kualiti | Sijil bahan, laporan ujian mekanikal dan pengesahan ujian keletihan diperlukan |
GNEE RAIL ialah peniaga profesional pengikat kereta api dengan pengalaman eksport selama 15 tahun. Kami telah mewujudkan sistem perkhidmatan "pendigitalan + penyetempatan", melaksanakan dengan ketat piawaian antarabangsa terkini untuk produk kami, dan secara inovatif membangunkan sistem pengurusan pesanan pintar untuk mencapai pendigitalan keseluruhan proses perdagangan.
Cool tags: wj-8 sistem pengikat berkelajuan tinggi-, pengeluar sistem pengikat berkelajuan tinggi wj-8 China, pembekal, kilang
