Sistem pengikat trek kereta api skl3

Pengenalan Produk

Sistem pengikat keretapi adalah set lengkap peranti yang digunakan untuk menyambungkan landasan kereta api kereta api dengan asas di bawah landasan keretapi, termasuk bar musim bunga, bafel tolok, bolt utama dan komponen lain. Menurut piawaian kereta api yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada piawaian kebangsaan, piawaian Eropah, piawaian Amerika dan jenis lain. Dalam projek keretapi rentas sempadan, ia dapat memenuhi keperluan teknikal trek negara-negara dan wilayah yang berlainan dan mencapai sambungan sistem trek yang lancar; Dalam pembinaan semula kereta api lama, keserasiannya yang kuat dapat menyesuaikan diri dengan struktur trek asal, dan dengan menggantikan dan menaik taraf sistem pengikat, ia dapat meningkatkan prestasi keseluruhan trek, meningkatkan kesesuaian trek ke operasi kereta api baru, dan mencapai peningkatan kapasiti pengangkutan kereta api dengan kos yang lebih rendah.

Sistem pengikat kereta api W3 adalah unik dalam reka bentuk strukturnya. Ia terdiri daripada komponen utama seperti bar musim bunga, bafel tolok, blok tolok terlindung, pad besi, pad getah dan bolt. Sebagai komponen teras, bar musim bunga biasanya diperbuat daripada keluli musim bunga berkualiti tinggi, seperti 50CRV dan bahan keluli aloi lain.

Reka bentuk bentuk khas sistem pengikat trek kereta api SKL3 dapat menyerap tenaga getaran yang dihasilkan oleh operasi kereta api sambil memberikan tekanan elastik yang kuat.

Bafel tolok dan blok tolok bertebat berfungsi bersama -sama untuk menyesuaikan dan menstabilkan tolok dengan tepat untuk memastikan ketepatan kedudukan kereta api semasa operasi. Baffle tolok mempunyai tekanan yang baik dan rintangan kesan; Blok tolok terlindung boleh menghalang kebocoran semasa dan mengurangkan geseran dan memakai antara komponen.

Pad besi memainkan peranan dalam menyebarkan tekanan kereta api dan meningkatkan integriti struktur trek. Ia kebanyakannya diperbuat daripada stamping plat keluli atau keluli cast, dan permukaannya dirawat khas untuk meningkatkan rintangan kakisan. Pad getah diletakkan di antara rel dan pad besi, memainkan peranan ganda buffering, penyerapan kejutan dan penebat. Mereka biasanya diperbuat daripada getah asli atau getah sintetik dan mempunyai keanjalan yang baik, rintangan penuaan dan sifat penebat.

Spesifikasi produk

Pembungkusan & Penghantaran Produk

Buat kotak perolehan logam dengan tali elastik di dalamnya. Kedua -dua hujung tali elastik ditetapkan pada sisi bertentangan badan kotak. Ketegangan boleh diselaraskan mengikut ketinggian barang. Letakkan pengikat besar di dalam kotak perolehan, ketatkan tali elastik untuk membetulkannya, dan kemudian isi jurang antara barang dan badan kotak dengan blok kayu. Sampul kotak disambungkan dengan engsel, terkunci dengan padlock, dan dibalut dengan beberapa lapisan filem plastik kekuatan tinggi di luar. Ia sesuai untuk mengangkut pengikat yang berlebihan berat badan dan tidak teratur.

Sebagai pembekal profesional sistem pengikat kereta api, GNEE Rail komited untuk menyediakan penyelesaian sambungan yang boleh dipercayai kepada pelanggan di seluruh dunia. Barisan produk kami meliputi sistem pengikat yang diperlukan untuk semua aspek pembinaan kereta api, dan semua produk telah lulus ujian dan pensijilan pihak ketiga. Kami dilengkapi dengan pasukan sokongan teknikal profesional yang dapat memberikan cadangan pemilihan produk berdasarkan keperluan projek. Pada masa yang sama, kami telah menubuhkan sistem pengedaran logistik yang cekap untuk memastikan penghantaran tepat pada masanya.

Cool tags: Sistem pengikat trek kereta api SKL3, pengikat kereta api China SKL3 Pengikat Sistem Pengilang, Pembekal, Kilang