Pengenalan Produk
Sistem pengikat SKL adalah komponen sambungan teras yang digunakan untuk mengekalkan kestabilan rel dalam kejuruteraan trek keretapi. Ia terdiri daripada bar musim bunga, pad kereta api, bafel tolok dan komponen lain. Ia dengan ketat menggabungkan rel dan tidur melalui penguncian mekanikal, dengan berkesan menindas anjakan dan ubah bentuk rel di bawah beban kereta api. Sistem ini menggunakan keluli spring kekuatan tinggi untuk mengeluarkan bar musim bunga melalui proses lenturan sejuk dan pembentukan ketepatan, dan permukaannya dirawat dengan salutan dacromet, yang mempunyai rintangan keletihan yang sangat baik dan rintangan kakisan; Pad kereta api diperbuat daripada bahan komposit getah elastik tinggi dan nilon, yang mempunyai kedua-dua penimbal dan pengurangan getaran dan fungsi penebat.
SKL1 adalah model asas yang sesuai untuk meletakkan cawangan keretapi luar bandar; SKL2 meningkatkan daya pengikat dengan meningkatkan kelengkungan dan sudut penjepit bar musim bunga, dan sering digunakan dalam garisan batang ekonomi serantau; SKL3 dilengkapi dengan pad elastik dua lapisan dan struktur bar musim bunga dua, yang boleh mencapai pengurangan bunyi 12db di bahagian bawah tanah bandar yang melalui kawasan kediaman; SKL12 mengoptimumkan parameter mekanikal berdasarkan ciri getaran frekuensi tinggi operasi kereta api berkelajuan tinggi; Jenis bertetulang SKL13 direka untuk keretapi berat dan dapat menahan gulungan berterusan 40 tan gandar beban; SKL14 mengamalkan struktur pemecahan cepat berpecah, yang meningkatkan kecekapan penyelenggaraan sebanyak 60%; SKL15 mencapai ketepatan pemasangan peringkat milimeter melalui pemadanan tepat lengan logam tertanam dan plat trek tanpa ballastless.
60si2cra:Ia adalah bahan keluli musim bunga yang biasa digunakan. Ia mempunyai kekuatan tegangan yang tinggi, kekuatan hasil dan ketangguhan yang baik, dan dapat menahan beban besar tanpa ubah bentuk. Pada masa yang sama, ia mempunyai prestasi keletihan yang baik. Di bawah beban kereta api jangka panjang, ia dapat mengekalkan keanjalan yang stabil dan tekanan buckling, memperluaskan hayat perkhidmatan pengikat.
55Si2mn:Ia juga keluli musim bunga dengan had elastik yang tinggi dan kekuatan keletihan. Ia dapat mengekalkan keanjalan yang baik dalam penggunaan jangka panjang dan memastikan kesan buckling pengikat pada kereta api. Berbanding dengan 60Si2CRA, kos 55Si2mn mungkin agak rendah, dan ia boleh diberikan keutamaan dalam beberapa projek keretapi yang lebih sensitif terhadap kos.
Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat keretapi klip SKL
Permohonan produk
Sebagai penyedia perkhidmatan yang komprehensif dalam bidang perdagangan antarabangsa penyambung kereta api, GNEE Rail komited untuk menyediakan pelanggan dengan pelbagai penyelesaian perolehan. Barisan produk sepenuhnya meliputi pengikat yang diperlukan untuk semua aspek pembinaan kereta api, dan semua produk mematuhi piawaian antarabangsa seperti UIC dan EN. Kami telah menubuhkan platform perdagangan digital secara inovatif untuk mencapai perkhidmatan dalam talian proses dari pertanyaan kepada penghantaran. Dilengkapi dengan pasukan perdagangan asing berbilang bahasa, kami menyediakan perkhidmatan profesional dalam 12 bahasa. Dari segi kawalan kualiti, kami melaksanakan sistem jaminan tiga "pemeriksaan diri kilang + pemeriksaan di tapak + ujian pihak ketiga".
Cool tags: SKL 60Si2CRA 55SI2MN Sistem pengikat kereta api, China SKL 60Si2CRA 55SI2MN Rail Fastening System Manufacturers, pembekal, Kilang
