Sistem Pengikat Metro DJK5-1

Sistem pengikat rel DJK5-1, sebagai penyelesaian pengikat yang dipisahkan anjal, memainkan peranan penting dalam aplikasi transit rel bandar dan halaman kereta api. Reka bentuk struktur, kelebihan prestasi dan aplikasi praktikalnya menunjukkan penyelesaian kejuruteraan yang disasarkan dan pelaksanaan profesional.

Dari segi struktur, setiap komponen mempunyai fungsi khusus dan pemilihan bahan.

Bolt T-dihasilkan daripada keluli karbon 35 berkualiti tinggi-dengan rawatan permukaan bersalut zink-, menggabungkan reka bentuk kepala T-yang unik yang bergabung dengan lubang bulat pada plat tolok, dengan berkesan menghalang getaran-salah jajaran yang disebabkan.

Pemasangan pengikat menggabungkan kacang dengan pencuci rata yang diperbuat daripada keluli 65Mn yang dirawat haba-, memberikan sifat keanjalan yang dipertingkatkan untuk meningkatkan kestabilan sambungan.

Klip spring, berfungsi sebagai elemen galas beban teras-, menggunakan keluli spring 60Si2Mn yang diproses melalui pelindapkejutan dan -pembajaan suhu sederhana untuk mencapai keanjalan optimum dan rintangan lesu. Tersedia dalam varian Jenis A (daya pengapit 8kN dengan pesongan 9mm) dan Jenis B (daya pengapit 9kN dengan pesongan 8mm), klip ini memuatkan bahagian rel yang berbeza sambil mengekalkan prestasi pengapitan yang konsisten.

Pelarasan Tolok Tepat (±12mm)

Dicapai dengan menggantikan blok tolok (kenaikan ketebalan 1mm) dengan pilihan gabungan kiri/kanan untuk menampung variasi trek semasa pembinaan dan operasi.

Redaman Getaran Optimum (90-120 kN/mm Kekakuan Statik)

Memastikan pemindahan beban yang cekap sambil menyerap getaran/kesan, meminimumkan kerosakan subgred/tidur dan memanjangkan hayat perkhidmatan trek.

Rintangan Alam Sekitar yang Unggul

• Komponen Logam: 480-ujian semburan garam (standard bebas karat merah).
• Komponen Getah: Prestasi stabil dari -40 darjah hingga +60 darjah , sesuai untuk pelbagai iklim.

Rel Yards (50kg/m Rel)

Direka bentuk untuk operasi frekuensi-kelajuan/tinggi-rendah dalam:

• Depoh penyelenggaraan
• Ruang pemeriksaan tempat letak kereta
• Keretapi talian basuh

ciri-ciri:Rintangan hentaman membujur tinggi dengan daya pengapit yang stabil (8-9kN) dan penambat anti-angkat (Lebih daripada atau sama dengan 60kN) untuk menahan beban kitaran.
 

Bahagian Trek Balas

Aplikasi biasa:

• Trek pendekatan depot
• Katil balast talian ujian

Kelebihan:Kebolehlarasan tolok ±12mm dan shims meratakan mengimbangi ketidakteraturan trek, memastikan kestabilan penjajaran pada asas yang kurang tepat.

Hubungi sekarang

GNEE RAIL menumpukan pada penyelidikan dan pembangunan serta pembuatan sistem pengikat kereta api, menyediakan rangkaian penuh produk pengikat seperti klip spring, bolt, gasket, dsb., yang mematuhi piawaian kualiti antarabangsa, ISO dan lain-lain. Dengan pengalaman industri selama 15 tahun, ia telah menyediakan penyelesaian pengikat yang stabil dan boleh dipercayai untuk projek kereta api di banyak negara di seluruh dunia, dan boleh menyesuaikan produk dengan spesifikasi yang berbeza mengikut keperluan pelanggan untuk memastikan padanan sempurna dengan pelbagai jenis tidur. Kami melaksanakan-pemeriksaan kualiti proses penuh daripada perolehan bahan mentah kepada penghantaran produk siap, menyokong pesanan percubaan kelompok kecil kepada-bekalan berskala besar, menghantar tepat pada masanya dan bertindak balas dengan pantas kepada perkhidmatan. Kami adalah rakan kongsi keselamatan rel yang dipercayai anda.

Cool tags: sistem pengikat metro djk5-1, pengeluar sistem pengikat metro djk5-1 China, pembekal, kilang