A pad kereta apidimasukkan di antara rel dan plat tapak atau tidur. Alas rel diperkenalkan kepada sistem pengikat kereta api kerana daya tahan atau viskoelastiknya yang boleh dilaksanakan dalam campur tangan retak keletihan tidur. Tekanan dinamik daripada hentaman roda atau rel daripada kedua-dua pergerakan biasa dan tidak teratur dilemahkan. Terdapat kelebihan tambahan untuk mengurangkan penyelenggaraan trek dan kos yang berkaitan.
Mengapa menyelenggara pad kereta api penting?
Menyelenggara pad kereta api adalah penting untukkeselamatan kereta api, umur panjang, dan kecekapan, kerana ia bertindak sebagai penyerap hentak, mengurangkan getaran, kehausan dan bunyi bising daripada kereta api yang lalu-lalang, melindungi tempat tidur dan rel yang mahal, memastikan pengagihan beban yang stabil, dan mencegah gangguan yang mahal, akhirnya memanjangkan hayat trek dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan.
Fungsi Utama & Kepentingan Penyelenggaraan:
- Getaran & Penyerapan Hentakan: Pad melindungi hentaman dan getaran berat dari kereta api, melindungi tempat tidur (ikat) daripada retak dan mengurangkan tekanan pada keseluruhan sistem trek, memanjangkan hayat komponen.
- Pengurangan Haus: Dengan menghalang logam terus-ke-sentuhan konkrit, ia meminimumkan geseran dan haus pada kedua-dua tapak rel dan tempat tidur, menjimatkan kos penggantian.
- Pengagihan Beban: Mereka menyebarkan berat kereta api yang sangat besar ke atas kawasan permukaan yang lebih besar, menghalang penumpuan beban dan keletihan dalam tidur.
- Peredam Bunyi & Getaran: Mereka mengurangkan pencemaran bunyi dengan ketara dan meningkatkan keselesaan penumpang dengan menyerap-getaran frekuensi tinggi.
- Penebat Elektrik: Dalam sistem isyarat, pad menyediakan penebat elektrik yang diperlukan antara rel dan pengancing, menghalang gangguan isyarat.
- Pengedap: Mereka membantu menutup antara muka antara rel dan sokongan, menghalang kelembapan dan serpihan daripada masuk.
GNEE RAIL telah membangunkan rangkaian pad rel elastik berprestasi tinggi-untuk keperluan kekakuan dan pelbagai kawasan aplikasi-daripada trem melalui landasan kereta api tolok standard kepada laluan pengangkutan berat, terutamanya bagi sistem pengikat rel jenis E dan sistem pengikat rel jenis SKL dengan bahan HDPE/EVA/Getah, masing-masing dengan sifat berikut.
| Bahan Mentah | Getah, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Permohonan | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nombor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu operasi | -50~70 darjah |
| Sijil | MSDS, ROHS, REACH |
| Nota | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan berada di bawah cahaya matahari langsung, dan jauhkan daripada sumber haba dan reagen kimia. Jangan sentuh minyak, pelarut organik dan bahan kimia lain. Pendedahan yang dilarang. |
Apakah fungsi pad pengikat rel?
Tugas utama pad pengikat rel adalah untuk duduk di antara rel keluli dan konkrit atau pembakar kayu (tali) untuk menyerap kejutan, mengurangkan getaran, dan mengagihkan beban daripada kereta api yang lalu, melindungi struktur trek daripada haus, retak dan bunyi, sambil juga menyediakan penebat elektrik dan meningkatkan keselesaan perjalanan.
Fungsi utama pad kereta api:
Getaran & Redaman Kejutan: Bahan elastik (seperti poliuretana) memberi kusyen dan melembapkan getaran, menghalangnya daripada merosakkan tempat tidur konkrit dan mengurangkan bunyi.
Pengagihan Beban: Menyebarkan tekanan tinggi dari roda kereta api ke atas kawasan permukaan tidur yang lebih besar, mengurangkan kepekatan tekanan dan keletihan
Perlindungan Haus: Menghalang logam terus-ke-konkrit atau logam-ke-geseran kayu, dengan ketara mengurangkan lelasan pada permukaan atas tempat tidur.
Penebat Elektrik: Boleh menyediakan pengasingan elektrik antara rel dan tempat tidur, penting untuk sistem isyarat.
Kualiti Tunggangan yang Dipertingkatkan: Peningkatan keanjalan dan pengurangan getaran membawa kepada perjalanan yang lebih lancar dan selesa untuk penumpang.
Pad rel EVA/HDPE/getah kami mempunyai keanjalan yang tinggi, digunakan pada jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang dipesan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung pada keperluan pelanggan.