A plat ikan relialah elemen sambungan mekanikal yang menghubungkan segmen rel bersebelahan dengan mengapit jaringnya bersama-sama, membolehkan rel bersambung berfungsi sebagai anggota pembawa beban berterusan-di bawah trafik. Tanpanya, hujung rel akan berubah bentuk dengan cepat.KERETAPI GNEEmengeluarkan plat ikan yang sesuai untuk rel ringan dan rel berat GB, rel standard UIC, rel kren DIN536 dan QU, rel JIS, bahagian AS1085, standard BS11, dan profil AREMA/ASCE, dan menyediakan pengesahan padanan profil rel.
Jenis Plat Ikan Rel
Plat ikan rel, atau palang sambungan, ialah bar logam yang dilekat ke hujung rel untuk menyambungkannya, diklasifikasikan terutamanya sebagai jenis standard, terlindung, tolak ansur atau jogel. Ia penting untuk mengekalkan kesinambungan trek dan dikategorikan mengikut berat rel (ringan, berat, kren) dan piawaian seperti UIC, BS atau AREMA.
Jenis Utama Plat Ikan Rel
- Pinggan Ikan Standard:Jenis yang paling biasa digunakan untuk menyambung rel dengan profil dan berat yang sama. Mereka biasanya mempunyai 4 atau 6 lubang bolt.
- Plat Ikan Bertebat (Bar Bersama):Digunakan dalam trek isyarat untuk mengelakkan kekonduksian elektrik antara hujung rel. Ia diperbuat daripada bahan komposit, poliuretana, atau resin epoksi untuk penebat.
- Plat Ikan Kompromi (Peralihan):Direka bentuk untuk menyambung dua rel dengan profil atau berat yang berbeza (cth, rel 50kg hingga 60kg).
- Pinggan Ikan Jogel:Plat yang ditempa khas digunakan untuk pembaikan sementara, terutamanya pada rel yang dikimpal yang patah atau pecah.
- Sambungan Bertebat Terpaku (GIJ):Sambungan-kekuatan tinggi, berpenebat dan terpaku direka untuk-tugas berat, hayat perkhidmatan-panjang.
- Bar Bersama Jambatan:Plat khusus sering digunakan di kawasan yang memerlukan sokongan yang dipertingkatkan atau dalam aplikasi jambatan tertentu.
| Standard | taip | Panjang/Diameter | Berat /Bahan | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 |
| 50kg | 6 lubang | 19.5Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| S49 | 4 lubang | 9.71Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
Mengapa Plat Ikan Bertebat Penting untuk Sistem Isyarat Kereta Api AS?
Plat ikan bertebat (atau sambungan) adalah penting untuk sistem isyarat kereta api AS kerana ia mengekalkan pengasingan elektrik antara litar trek, memastikan pengesanan kereta api yang tepat, bebas dan selamat. Ia menghalang gangguan elektrik, mengurus arus sesat di laluan elektrik, dan memastikan kebolehpercayaan isyarat, mencegah kemalangan yang disebabkan oleh isyarat palsu atau kegagalan sistem.
Sebab Utama Kepentingan Mereka:
- Integriti Litar Trek:Sistem isyarat menggunakan-arus voltan rendah dalam rel untuk mengesan kereta api. Plat ikan bertebat bertindak sebagai penghalang fizikal yang menghalang arus ini daripada melalui antara segmen rel, mengasingkan blok tertentu untuk mengelakkan percampuran isyarat-naik.
- Mencegah Arus Sesat:Dalam kereta api elektrik, plat ini menghalang arus balik daya tarikan daripada mengganggu litar kawalan keluar mengundi dan peralatan isyarat.
- Ketepatan Isyarat dalam Persekitaran Mencabar:Ia adalah penting pada jambatan, dalam terowong dan pada persimpangan aras, yang mana kakisan yang disebabkan oleh lembapan boleh menyebabkan kebocoran elektrik.
- Pemodenan & Keselamatan:Sebagai komponen utama sistem kereta api automatik moden, mereka memastikan bahawa jika satu bahagian diduduki, isyarat untuk blok itu dengan betul menunjukkan berhenti.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.