Apakah profil rel uic60 standard?
Therel UIC60, yang diiktiraf secara meluas sebagai profil rel 60E1, merupakan komponen penting untuk landasan kereta api-kelajuan tinggi dan berat-di seluruh dunia. GNEE RAIL menggunakan teknologi rolling termaju untuk mengeluarkan rel 60E1 yang mematuhi piawaian EN 13674-1 dengan ketat, memastikan ketahanan dan keselamatan yang luar biasa untuk projek infrastruktur global.
Spesifikasi Teras Profil Rel UIC60 (60E1).
Profil rel uic60 direka bentuk dengan jejari mahkota khusus untuk meminimumkan geseran. Reka bentuk keratan rentas-mengagihkan beban gandar berat secara sama rata merentasi pemberat, memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan sistem trek.
spesifikasi rel uic60:
- Ketinggian Rel: 172.00 mm
- Lebar Bawah: 150.00 mm
- Lebar Kepala: 74.30 mm
- Ketebalan Web: 16.50 mm
- 60e1 berat rel kg per meter: Jisim linear piawai ialah lebih kurang 60.21 kg/m .
| Saiz | Dimensi | Berat (kg/m) | bahan | Panjang (m) | |||
| Kepala (mm) | Tinggi (mm) | Pangkalan | Web | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Ukuran tepat ini memastikan bahawa rel 60e1 sesuai dengan sempurna dengan sistem tidur dan pengikat standard.
Kekuatan Bahan dan Gred Keluli rel 60e1
Keselamatan dalam pengangkutan kereta api bergantung kepada kualiti keluli. Kami terutamanya menghasilkan rel keluli gred R260, yang menawarkan keseimbangan yang sangat baik antara kekerasan dan kemuluran. Untuk trek yang menghadapi kehausan melampau, kami juga menyediakan versi R350HT (dirawat-panas). Spesifikasi rel uic60 kami memenuhi keperluan ketat rangkaian rel antarabangsa, memberikan ketahanan terhadap keletihan sentuhan bergolek.
| R200 | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Apakah kelebihan prestasi rel keluli UIC60?
Rel keluli UIC60 (60 kg/m) menawarkan prestasi unggul untuk-hail berat dan{3}}kereta api berkelajuan tinggi kerana kapasiti galas-beban tinggi, rintangan haus yang luar biasa dan kestabilan struktur yang tinggi. Ia meminimumkan ubah bentuk di bawah trafik muatan yang berat, mematuhi piawaian antarabangsa untuk-saling kendali berkelajuan tinggi dan menampilkan-keluli berkekuatan tinggi yang memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengurangkan penyelenggaraan.
Kelebihan Prestasi Utama:
- Beban Tinggi-Keupayaan Galas:Dicipta untuk landasan-berat, rel UIC60 menyokong beban gandar yang lebih tinggi dengan ubah bentuk yang berkurangan.
- Peningkatan Ketahanan dan Rintangan Haus:Diperbuat daripada-tinggi karbon atau keluli aloi, rel ini memberikan kekuatan kelesuan yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk trafik muatan berat dan penggunaan yang kerap.
- Optimum untuk-Transit Kelajuan Tinggi:UIC60 biasanya digunakan untuk laluan penumpang-tinggi (melebihi 200 km/j) dan{3}}tinggi kerana kestabilannya.
- Mengurangkan Kos Penyelenggaraan:Kualiti bahan yang unggul dan integriti struktur (dengan pilihan untuk rawatan haba sehingga 440 HBW) bermakna lebih sedikit penggantian dan pengurangan penyelenggaraan, yang membawa kepada jumlah kos pemilikan yang lebih rendah.
- Saling kendali dan Kebolehpercayaan yang tinggi:Sebagai piawaian yang diterima pakai oleh International Union of Railways (UIC860) dan EN 13674-1, mereka memastikan prestasi yang konsisten untuk rangkaian kereta api antarabangsa.
- -Sifat Bahan Berkualiti Tinggi:Rel mempamerkan kemuluran yang sangat baik dan keliatan patah sederhana, dengan kekerasan tipikal antara 260 HBW hingga 440 HBW (Heat Treated - HT).
PadaKERETAPI GNEE, kami bergerak melangkaui pembuatan ringkas untuk menyediakan penyelesaian teknikal yang komprehensif untuk pelanggan kami. Kemudahan kami mengendalikan segala-galanya daripada pemotongan ketepatan kepada penggerudian tersuai, memastikan setiap rel 60e1 tiba sedia untuk pemasangan segera. Kami memberi tumpuan kepada mengoptimumkan jumlah kos pemilikan dengan menyediakan rel yang memerlukan kurang penyelenggaraan dari semasa ke semasa.
Jika anda sedang mereka bentuk sistem trek atau memerlukan helaian data profil rel uic60 yang terperinci untuk proses perolehan anda, pasukan teknikal kami bersedia untuk memberikan dokumentasi yang diperlukan dan cerapan pembuatan untuk memastikan projek anda berada di landasan yang betul.
Hubungi kamiuntuk harga produk