A rel keluliialah rasuk keluli berterusan yang membentuk permukaan larian utama untuk kereta api, kren, atau kenderaan industri, memberikan panduan yang tepat dan menghantar beban ke substruktur trek. Profilnya direka untuk menahan lenturan, haus dan keletihan sentuhan bergolek dari semasa ke semasa.KERETAPI GNEEmenyediakan rel dalam semua standard global termasuk GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS60–89 kg, BS11:1985, dan AREMA/ASCE 25–1, bersama-sama kimpalan, dan kimpalan AREMA/ASCE 25–1 perkhidmatan pemasangan trek-penuh.
Apakah saiz kereta api standard?
Dalam amalan, jenis rel biasa dikelaskan terutamanya mengikut aplikasi dan profil, kerana keadaan operasi yang berbeza memerlukan kapasiti beban yang berbeza, geometri kepala, dan kestabilan asas. Kategori yang paling banyak digunakan ialah rel kereta api ringan, rel kereta api berat, rel kren dan rel tertanam khas-tujuan, masing-masing memainkan peranan yang berbeza dalam sistem rel di seluruh dunia.
- Untuk pengangkutan kereta api,jenis yang paling biasa ialah-rel kereta api bawah rata, digunakan untuk laluan penumpang, pengangkutan dan-bercampur. Rel ini biasanya dikelaskan mengikut berat per meter dan profil standard. Dalam talian tugas yang lebih ringan-seperti bahagian tepi industri dan landasan perlombongan, rel ringan dalam julat 8–30 kg/m adalah perkara biasa kerana ia lebih mudah dipasang dan mencukupi untuk beban gandar rendah.
| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Ringan | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Pada laluan utama, produk yang dominan ialah rel berat dalam julat 38–60 kg/m, terutamanya profil piawai antarabangsa seperti UIC50, UIC54 dan UIC60, serta setara di bawah piawaian BS, AREMA/ASCE, JIS dan EN. Antaranya, rel kelas 60 kg/m adalah yang paling banyak diguna pakai di seluruh dunia untuk pembinaan baharu kerana rintangan keletihan yang unggul dan hayat perkhidmatan yang panjang di bawah trafik yang padat.
JIS E 1103/1101 Rel Keluli Piawai
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saiz | Dimensi(mm) | Berat badan (kg/m) |
Panjang(m) | |||
| kepala | Ketinggian | Bawah | Ketebalan | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC 860 Rel Keluli Standard
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saiz | Dimensi(mm) | Berat badan (kg/m) |
Panjang(m) | |||
| kepala | Ketinggian | Bawah | Ketebalan | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Rel Keluli Standard Amerika
| Piawaian ASTM, piawaian AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saiz | Dimensi(mm) | Berat badan (kg/m) |
Panjang(m) | |||
| kepala | Ketinggian | kaki | Ketebalan | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Untuk pelabuhan,kilang keluli, gudang dan terminal kontena, jenis rel yang paling biasa ialah rel kren, yang secara struktur berbeza daripada rel kereta api kerana roda kren mengenakan beban pekat yang sangat tinggi dan daya sisi yang kuat.
Dua sistem rel kren arus perdana digunakan secara meluas: rel siri DIN 536 A-(A55, A65, A75, A100, A120) dan rel kren QU (QU70, QU80, QU100, QU120). Rel ini mempunyai kepala yang lebih lebar dan jaring yang lebih tebal untuk meningkatkan pengagihan beban dan ketahanan terhadap haus sisi, menjadikannya sesuai untuk kren atas, kren gantri dan kereta pemindahan yang beroperasi dengan kitaran mula-henti yang kerap.
Rel Keluli Standard GB
| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Kren | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
DIN 13674-1-2003 Rel Keluli Piawai
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saiz | Dimensi(mm) | Berat badan (kg/m) |
Panjang(m) | |||
| kepala | Ketinggian | Bawah | Ketebalan | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- Dalam sistem rel dan trem bandar,jenis rel biasa ialah rel beralur, juga dikenali sebagai rel terbenam. Profil ini membolehkan rel dipasang terus ke dalam turapan konkrit sambil menyediakan alur untuk bebibir roda, membolehkan kewujudan bersama yang selamat dengan lalu lintas jalan raya dan pejalan kaki. Rel beralur adalah tipikal di rel ringan-jalan dan depoh metro yang memerlukan permukaan siram.
| Saiz | Tinggi (mm) | Bawah (mm) | Kepala A (mm) | Kepala B(mm) | Saluran A (mm) | Saluran B (mm) | Web (mm) | Berat (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
Sebagai pembekal pengikat rel profesional,KERETAPI GNEEboleh menyediakan rel keluli standard yang berbeza seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan dalam laluan kereta api, kren dan perlombongan arang batu.