A plat ikan relialah-penyambung keluli yang dibentuk dengan ketepatan yang menstabilkan hujung rel dengan-mewujudkan semula penjajaran dan beban-kapasiti perkongsian pada sambungan, memastikan prestasi trek kekal andal dalam sistem rel bukan-dikimpal.KERETAPI GNEEmenghasilkan plat ikan untuk rel ringan dan rel berat GB, profil UIC, rel kren DIN536 dan QU, rel JIS, rel AS1085, bahagian BS11 dan sistem rel AREMA/ASCE, dan menyelaras bekalan bersama dengan jadual penghantaran rel.
| Standard | taip | Panjang/Diameter | Berat /Bahan | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 |
| 50kg | 6 lubang | 19.5Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| S49 | 4 lubang | 9.71Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
Apakah fungsi bar sambungan rel?
Bar sambungan rel (atau fishplate) ialah komponen logam yang menghubungkan dua hujung rel kereta api, mewujudkan laluan yang berterusan dan stabil untuk kereta api sambil mengekalkan penjajaran yang betul dan integriti struktur. Mereka menghalang pergerakan menegak dan sisi, mengagihkan beban roda, dan membenarkan pengembangan/penguncupan haba.
- Hujung Rel Penyambung:Mereka merapatkan jurang antara dua rel dengan selamat untuk membentuk landasan yang berterusan.
- Mengekalkan Penjajaran:Mereka memastikan rel kekal dijajar dengan betul, menghalang salah jajaran mendatar atau menegak.
- Pengagihan Beban:Dengan menyertai rel, mereka mengagihkan berat kereta api merentasi sambungan, meminimumkan tekanan dan kerosakan.
- Pengembangan dan Pengecutan:Mereka menyediakan ruang yang diperlukan untuk pengembangan atau pengecutan rel akibat perubahan suhu.
- Keselamatan dan Kestabilan:Mereka menghalang pemisahan rel, dengan ketara mengurangkan risiko tergelincir atau kemalangan.
Apakah Punca Utama Kegagalan Pinggan Ikan?
Kegagalan plat ikan, yang menjejaskan integriti landasan kereta api, disebabkan terutamanya oleh pemuatan dinamik yang berlebihan, keletihan bahan dan penyelenggaraan yang tidak betul. Faktor utama termasuk pengenduran bolt, kakisan, pemasangan yang tidak betul dan cuaca sejuk, yang membawa kepada keretakan, keretakan dan ubah bentuk.
- Pemuatan Mekanikal Berlebihan:Trafik-tinggi, berat-menyebabkan tekanan teruk pada sambungan rel, yang membawa kepada ubah bentuk plastik dan keretakan keletihan, terutamanya apabila jurang rel terlalu besar.
- Bolt Slackening dan Penyelenggaraan Tidak Betul:Getaran dari kereta api yang lalu-lalang melonggarkan bolt, menyebabkan kehilangan daya pengapit. Ini meningkatkan beban pada plat ikan itu sendiri, yang membawa kepada haus yang lebih cepat dan kemungkinan pecah.
- Kecacatan Bahan dan Patah Rapuh:Keluli berkualiti rendah atau rawatan haba yang tidak mencukupi boleh mengakibatkan keliatan yang tidak mencukupi, menjadikan plat mudah retak, terutamanya dalam keadaan sejuk, musim sejuk.
- Kakisan dan Faktor Persekitaran:Karat yang disebabkan oleh kelembapan dan keadaan persekitaran yang teruk mengurangkan ketebalan berkesan plat ikan, melemahkan integriti strukturnya.
- Pemasangan atau Ketakserasian yang tidak betul:Menggunakan plat ikan saiz yang salah untuk profil rel, atau kegagalan untuk mengetatkan bolt dengan betul semasa pemasangan, boleh menghasilkan pengagihan tegasan yang tidak sekata.
Bagaimana untuk mengelakkan kegagalan sambungan rel?
Mencegah kegagalan sambungan rel memerlukan gabungan pemeriksaan yang kerap, teliti dan penyelenggaraan yang betul, memfokuskan pada tegangan bolt, pelinciran, dan integriti struktur. Langkah utama termasuk mengekalkan sekurang-kurangnya dua bunyi, bolt ketat setiap hujung rel, menggunakan peranti anti-rayapan, memastikan jurang rel yang betul untuk pengembangan terma dan melaksanakan penyelenggaraan balast yang berkesan untuk mengurangkan tekanan.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.