Dalam projek pembinaan dan pembinaan semula keretapi, sama ada perlu membengkokkan Rails bukanlah satu soalan yang mudah atau tidak, tetapi isu utama yang memerlukan pengambilan keputusan yang berhemat berdasarkan faktor multi-dimensi .
Keperluan reka bentuk garis adalah pertimbangan utama . apabila kereta api perlu melalui medan kompleks seperti blok bandar dan kawasan pergunungan, atau menubuhkan keluk turnouts dan lengkung stesen, rel yang bengkok dapat sesuai dengan arah garis untuk memastikan operasi kereta api yang lancar, julat yang sangat kecil; Walaupun lereng besar dan lengkung radius besar kereta api gunung bergantung pada proses lenturan panas untuk memproses rel-haldness yang tinggi . Jika garis itu terutamanya lurus dan medannya rata, relung lurus standard boleh digunakan tanpa lenturan tambahan .
Prestasi dan keselamatan operasi juga menjejaskan pengambilan keputusan . lenturan lenturan dapat mengoptimumkan keadaan tekanan kereta api apabila ia melepasi lengkung, mengurangkan haus yang tidak normal dan daya impak antara roda dan rel, dan mengurangkan risiko derailment . Deformasi . Jika trek sementara atau garis dalam tumbuhan mempunyai keperluan yang rendah untuk berjalan kelajuan dan kelancaran, lenturan kereta api boleh ditinggalkan dan peralihan lengkung sedikit dapat dicapai dengan menyesuaikan jarak tidur .
Menurut senario aplikasi rel, ia diputuskan sama ada rel perlu dibengkokkan untuk memastikan keselamatan operasi kereta api . sebagai pembekal rel profesional,GNEE RAILdapat memberi anda nasihat profesional .