Adakah rel A55 sama dengan landasan kereta api standard?
Jawapan ringkasnya ialah tidak.manakalaRel A55ialah sejenis rel keluli, ia direka khusus untuk sistem kren industri dan bukannya landasan kereta api penumpang atau barang.
Perbezaan utama terletak pada bentuk, pengagihan berat, dan penggunaan profil rel yang dimaksudkan.
1. Bentuk dan Profil (Standard DIN 536-1)
Rel A55 mengikutiDIN 536-1standard antarabangsa untuk rel kren. Tidak seperti landasan kereta api standard, yang mempunyai profil "T-berbentuk" atau Vignoles yang direka untuk-fleksibiliti berkelajuan tinggi dan pengagihan berat merentas tidur, A55 mempunyai tapak yang lebih luas dan web yang lebih pendek dan tebal.
- Rel Standard:Mempunyai web yang tinggi untuk memberikan kekakuan menegak untuk-perjalanan berkelajuan tinggi.
- Rel Kren A55:Mempunyai tapak yang lebar dan rata untuk mengendalikan beban menegak statik yang besar-besaran bagi kren atas atau gantri. Kepala juga lebih rata dan lebih lebar untuk menampung roda besar dan rata jentera industri.
2. Spesifikasi Teknikal
Apabila membandingkan A55 dengan profil landasan kereta api biasa sepertiUIC60atau136RE, dimensi fizikal berbeza dengan ketara:
| Spesifikasi | Rel Kren A55 | Rel Standard (cth, UIC60) |
| Lebar Kepala | 55 mm | ~74 mm |
| Lebar Asas | 150 mm | 150 mm |
| Jumlah Tinggi | 65 mm | 172 mm |
| Ketebalan Web | 31 mm | ~16 mm |
A55 adalah "squat." Ketinggiannya kurang daripada separuh daripada landasan kereta api standard, tetapi jaringannya hampir dua kali lebih tebal untuk mengelakkan lengkok di bawah tekanan besar peralatan angkat berat.
3. Permohonan dan Pemasangan
Landasan kereta api standard direka untuk pemuatan dinamik (kelajuan, getaran dan perjalanan-jauh). Ia biasanya diletakkan pada balast dan tidur.
Sebaliknya, rel A55 bertujuan untukstatik atau perlahan-beban berat yang bergerak. Ia biasanya dipasang terus pada asas konkrit atau rasuk keluli menggunakan sistem pengikat khusus sepertiklip boleh dikimpalatauklip hidung getah. Sistem ini memastikan rel kekal sejajar dengan sempurna di bawah kuasa sisi yang biasa dalam operasi pelabuhan dan gudang.
Spesifikasi Rel Kren A55
Dimensi rel A55 yang tepatadalah keutamaan pertama untuk memastikan keserasian dengan reka bentuk kren sedia ada. Rel kren DIN 536 Standard A55 mempunyai lebar kepala 55mm, lebar tapak 150mm dan ketinggian 65mm.
| Jenis Rel | Berat (Kg/m) | bahan | Panjang(m) |
| A55 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| Lebar Kepala(mm) | Lebar Bawah(mm) | Ketinggian Rel(mm) | Ketebalan Web |
| 55 | 150 | 65 | 31 |
Geometri khusus ini memastikan bahawa berat rel A55 per meter (lebih kurang. 31.8 kg/m) tertumpu di tempat yang penting: tapak dan kepala. Reka bentuk tapak-yang luas ini menyebarkan beban dengan berkesan ke atas plat tapak/tapak keluli, dengan ketara mengurangkan tekanan pada lantai kilang anda atau rasuk sokongan.
Gred bahanmerupakan faktor kedua paling kritikal yang mempengaruhi prestasi "jalan raya". Kami menyediakan Rel Kren Keluli A55S700 (700 N/mm²) danS900Q (900 N/mm²) gred. Gred Bahan Rel Kren S900Q A55 disyorkan khusus untuk kitaran tugas tinggi-di mana kren beroperasi 24/7.
| 900A | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia(%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| - | - | 880-1030 | - | 10% | - | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.040 | 0.040 | |
Soalan Lazim
1. Apakah dimensi sebenar kepala, tapak dan ketinggian rel A55?
Dimensi rel A55 ialah: Lebar Kepala 55mm, Lebar Tapak 150mm, dan Jumlah Tinggi 65mm. Dimensi ini ditetapkan oleh standard DIN 536-1 untuk memastikan keserasian dengan peralatan kren antarabangsa.
2. Gred bahan manakah yang harus saya pilih untuk terminal kontena 24 jam?
Untuk penggunaan frekuensi tinggi-, kami amat mengesyorkan Gred Bahan Rel Kren S900Q A55. Ia menawarkan kekerasan dan kekuatan tegangan yang jauh lebih tinggi daripada S700, yang penting untuk mengelakkan kepala rel daripada haus di bawah kitaran tugas yang berterusan.
3. Berapa lama jangka hayat perkhidmatan rel keluli A55?
Dengan pemasangan yang betul menggunakan pad getah dan klip pengikat standard, Rel Kren Keluli A55 berkualiti tinggi boleh bertahan selama 20-30 tahun. Jangka hayat sangat bergantung pada beban roda, penyelenggaraan dan kualiti penjajaran awal.
4. Bolehkah GNEE RAIL menyediakan rel pra-drill untuk memadankan plat tapak kaki lama saya?
Ya, kami menawarkan perkhidmatan penggerudian CNC tersuai. Anda hanya perlu menyediakan diameter lubang dan jarak tengah-ke-jarak tengah. Ini membolehkan anda memasang rel kren DIN 536 a55 baharu dengan cepat tanpa sebarang-pemesinan tapak.
5. Berapakah berat satu rel A55 12 meter?
Berat rel A55 semeter ialah 31.8 kg/m. Oleh itu, bahagian standard 12 meter mempunyai berat 381.6 kg.
6. Adakah kimpalan alumotermik lebih baik daripada menggunakan fishplates untuk rel A55?
betul-betul. Untuk sistem rel kren atas A55, kimpalan alumotermik mencipta "jalan" lancar yang menghilangkan kesan pada sambungan. Ini melindungi komponen kren anda daripada kerosakan getaran dan jauh lebih baik daripada fishplates mekanikal untuk ketahanan-jangka panjang.
Minta Harga Terkini
KERETAPI GNEEmenyediakan kepakaran teknikal untuk memastikan anda menerima spesifikasi Rel Kren Keluli A55 yang tepat yang diperlukan untuk beban dan persekitaran anda. Kami menawarkan penyelesaian bersepadu, daripada rel itu sendiri kepada aksesori rel A55 yang diperlukan, memastikan pemasangan anda selamat dan cekap.Hubungi Kamiuntuk membincangkan keperluan infrastruktur khusus anda dan menerima sebut harga teknikal terperinci. Pasukan kami bersedia untuk menyediakan penyelesaian-tinggi A55 Crane Rail dan sokongan kejuruteraan yang layak untuk projek anda.