A plat ikan relialah bar keluli yang dibentuk dengan tepat untuk dipadankan dengan profil web rel, digunakan untuk menyatukan dua hujung rel secara mekanikal menjadi satu segmen trek berfungsi tunggal yang menentang pesongan dan salah jajaran di bawah beban perkhidmatan.KERETAPI GNEEmenghasilkan plat ikan untuk rel ringan dan berat GB, UIC50/54/60, rel kren DIN536 A55–A120, QU70–QU120, rel JIS, bahagian AS1085, piawaian BS11 dan profil AREMA/ASCE, dan menyokong pemilihan perlindungan kakisan.
| Standard | taip | Panjang/Diameter | Berat /Bahan | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 |
| 50kg | 6 lubang | 19.5Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| S49 | 4 lubang | 9.71Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
Apakah jenis bar sambungan rel yang ada?
Bar sambungan rel, atau plat ikan, adalah pengikat kereta api penting yang digunakan untuk menyambung hujung rel, memastikan kesinambungan, penjajaran dan kekuatan. Jenis utama termasuk biasa (standard), kompromi (rel bersaiz berbeza), terlindung (isyarat) dan sambungan pengembangan. Ia dikelaskan mengikut lubang pengikat (4 atau 6), kedudukan (disokong/digantung), dan fungsi (dikimpal/dijoggle).
| Jenis Sendi | Spesifikasi / Penerangan Utama |
|---|---|
| Sambungan Rel Standard (Pinggan Ikan) | - Profil:Padan dengan bahagian rel (cth, UIC 60, 136RE). - Panjang:Biasanya 600mm atau 800mm setiap sisi. - lubang:4 atau 6 lubang bolt setiap bar. |
| Sambungan Rel Tertebat (IRJ) | - Bahan:Teras keluli dengan tiang/plat hujung penebat komposit-atau komposit epoksi penuh. - Rintangan Elektrik: >10⁸ Ω. |
| Gabungan Rel Kompromi | - Reka bentuk:Menyambungkan dua profil rel yang berbeza (cth, UIC 54 ke UIC 60). - Profil:Setiap bahagian dimesin untuk dipadankan dengan bahagian rel masing-masing. |
| Joggled Rail Joint | - ciri:Mempunyai bahagian tertekan (berjogol) untuk membenarkan permukaan kepala rel berterusan untuk laluan roda yang lebih lancar. |
| Sambungan Rel Jambatan | - Reka bentuk:Selalunya diperkukuh (web lebih tebal/panjang lebih panjang) untuk-lokasi tekanan tinggi seperti pendekatan jambatan. |
| Sambungan Bertebat Terpaku | - Pembinaan:Bar keluli diikat pada penebat komposit menggunakan-pelekat berkekuatan tinggi untuk ketahanan yang lebih baik. |
| Sambungan Rel Dikimpal (untuk CWR) | - Jenis:Kimpalan-punggung atau termite kilat. - Spesifikasi:Kimpalan mesti memenuhi sifat mekanikal yang sama atau lebih besar daripada rel induk. |
| Sambungan Pengembangan (untuk BRE) | - ciri:Membenarkan pengembangan haba terkawal dalam rel panjang pada jambatan atau dalam zon suhu melampau. |
Bagaimana Mereka Berbeza daripada Plat Ikan Standard?
Plat ikan bertebat berbeza daripada plat ikan standard (keluli) terutamanya dengan menggunakan-bahan konduktif-seperti gentian kaca, poliuretana atau epoksi-untuk mengasingkan hujung rel secara elektrik. Walaupun plat standard mengalirkan elektrik dan menyambungkan rel secara berstruktur, plat berpenebat menghalang kebocoran arus isyarat, menjadikannya penting untuk isyarat trek elektrik moden dan sistem blok automatik.
Perbezaan Utama:
- Fungsi: Plat standard digunakan untuk penyambungan struktur. Plat bertebat digunakan untuk pengasingan elektrik untuk memisahkan litar isyarat.
- Bahan: Plat standard biasanya diperbuat daripada keluli{0}}tinggi. Plat bertebat mempunyai bahan penebat (seperti resin epoksi) di antara plat dan rel, atau gunakan bahan plastik/komposit bertetulang.
- Aplikasi: Plat standard adalah untuk trek tujuan umum-. Plat bertebat adalah penting untuk litar trek, sistem kereta bawah tanah dan kawasan dengan isyarat.
- Penyelenggaraan: Sambungan berpenebat memerlukan penyelenggaraan yang lebih ketat untuk mengelakkan haus penebat, manakala sambungan keluli standard lebih teguh di bawah beban berat.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.