Pelabuhan dan terminal merupakan asas penting bagi operasi perdagangan global yang cekap. Persekitaran operasi khas mereka dan keperluan operasi intensiti tinggi mengemukakan keperluan ketat pada prestasi, pemasangan dan penyelenggaraan rel kren.
Di pelabuhan dan terminal, kren gantri kontena yang dipasang di keretapi, kren Quay dan peralatan lain bergantung kepada rel untuk mencapai kedudukan yang tepat dan operasi yang cekap. Kren perlu sering mengangkat bekas yang beratnya berpuluh -puluh tan. Rails bukan sahaja boleh menahan beban menegak yang besar, tetapi juga mengatasi inersia mendatar yang kuat yang dihasilkan apabila peralatan dimulakan dan dibungkus. Pada masa yang sama, persekitaran udara lembap dan garam tinggi pelabuhan terdedah kepada kakisan rel, yang memerlukan rel mempunyai kekuatan tinggi, rintangan haus yang tinggi dan rintangan kakisan yang baik.

Atas sebab ini, pelabuhan kebanyakannya menggunakan rel khas Qu Series untuk kren. Reka bentuk kepala yang unik dari siri rel ini boleh sesuai dengan roda kren, dengan berkesan menyebarkan beban dan mengurangkan haus; Bahan kekuatan tinggi membolehkannya menahan operasi beban berat dan melanjutkan hayat perkhidmatannya. Sesetengah terminal juga menggunakan Rails dengan rawatan anti-karat khas di permukaan, seperti rel Galvanized panas. Dengan membentuk lapisan tergalvani yang padat di permukaan rel, rintangan kakisan dipertingkatkan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan persekitaran yang keras di pelabuhan.
| Jenis kereta api | Saiz (mm) | Berat teoritis | |||||||||
| ketinggian | lebar bawah | lebar kepala | Kedalaman pinggang | ||||||||
| Kereta api kren | Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Qu100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Qu120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Ketepatan pemasangan Rails secara langsung mempengaruhi kecekapan dan keselamatan operasi pelabuhan. Semasa pemasangan, tolok, kelangsungan dan mendatar mesti dikawal ketat, dan instrumen pengukur ketepatan tinggi mesti digunakan untuk memastikan kesilapan itu berada dalam julat yang sangat kecil. Pada masa yang sama, penggunaan pad elastik khas dan peranti pengikat bukan sahaja dapat menimbulkan getaran semasa operasi kren, tetapi juga menghalang rel dari melonggarkan dan beralih kerana daya yang kerap.

Penyelenggaraan harian amat kritikal dalam persekitaran pelabuhan. Adalah perlu untuk sentiasa memeriksa haus dan kakisan rel, bersihkan garam dan serpihan yang dilampirkan pada permukaan rel pada masa, membaiki atau menggantikan bahagian -bahagian yang teruk atau berkarat; Kencangkan penyambung untuk mengelakkan melonggarkan, pastikan Rails sentiasa berada dalam keadaan kerja yang baik, dan membantu terminal pelabuhan untuk dengan cekap dan selamat melengkapkan tugas pemunggahan dan pemunggahan dan transshipment.

