Sambungan rel berpenebat terikat ialah komponen khusus yang digunakan dalam rel untuk mencipta sambungan berpenebat elektrik antara bahagian rel. Sambungan ini memainkan peranan penting dalam mengekalkan integriti landasan kereta api sambil menghalang pengaliran arus elektrik antara rel bersebelahan. Ini amat penting dalam sistem rel di mana kesinambungan elektrik perlu dikawal, seperti dalam isyarat, litar trek dan sistem rel elektrik. Jenis Sendi Tertebat:

Sambungan Terikat Mampatan: Sambungan ini menggunakan mampatan mekanikal untuk mencapai sambungan yang selamat sambil mengekalkan penebat elektrik.

Sendi Berikat Berikat: Mekanisme pengapit digunakan untuk memegang sambungan pada tempatnya sambil menyediakan pengasingan elektrik yang diperlukan.

Sendi Terkapsul: Beberapa sambungan rel bertebat dibungkus dalam bahan pelindung untuk meningkatkan ketahanan dan ketahanannya terhadap faktor persekitaran.

Sambungan rel berpenebat berikat menyumbang kepada operasi sistem rel moden yang selamat dan cekap. Ia penting untuk mengekalkan isyarat, kawalan dan pengagihan kuasa yang tepat sambil meminimumkan risiko interaksi elektrik yang tidak diingini antara bahagian trek yang berbeza.

Standard (mengikut negara)	Saiz
Standard GB (China)	43KG, 50KG, 60KG, 75KG
standard AREMA (AS)	115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB
AS standard (Australia)	31KG, 41/47KG, 50KG, 53KG, 60KG, 68KG, NIJ-721, NIJ-722, 60AS, 85AS
Standard BS (UK)	BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
Piawaian UIC (Kesatuan Keretapi Antarabangsa).	UIC54, UIC60
Piawaian Brazil (Brazil)	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
Piawaian Peru (Peru)	75LBS ASCE, 75 LBS BSS, 80 LBS ASCE, TJ BS80A
Piawaian Afrika (Afrika)	85LB, 85LB-80LB