Pancang Kereta Api

Pancang rel adalah kira-kira berbentuk pahat dan dengan mata bermata rata; pancang didorong dengan tepi berserenjang dengan bijirin, yang memberikan rintangan yang lebih besar untuk melonggarkan. Fungsi utama adalah untuk memastikan rel dalam tolok. Apabila memasang plat ikat, lampiran dibuat sekuat mungkin, manakala apabila memasang rel untuk mengikat atau mengikat plat, spike biasanya tidak diperlukan untuk memberikan daya menegak yang kuat, membenarkan rel sedikit kebebasan bergerak.
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang
Description/kawalan

 

Apakah lonjakan rel?

Pancang rel (juga dikenali sebagai pancang potong atau crampon) ialah paku besar dengan kepala mengimbangi yang digunakan untuk mengamankan rel dan plat asas kepada pengikat kereta api (sleepers) di trek. Robert Livingston Stevens dikreditkan dengan ciptaan lonjakan kereta api, penggunaan pertama yang direkodkan pada tahun 1832. Lonjakan kereta api adalah ciptaan yang terhasil daripada keadaan perindustrian di Amerika Syarikat pada awal abad ke-19: Keretapi laluan utama Inggeris tempoh itu menggunakan kerusi besi tuang yang berat dan mahal untuk mengamankan rel berbentuk T; sebaliknya, Stevens menambah tapak sokongan pada rel T yang boleh diperbaiki dengan pancang mudah. Pada tahun 1982, lonjakan masih merupakan pengikat rel yang paling biasa di Amerika Utara. Saiz biasa ialah dari 9⁄16 hingga 10⁄16 inci (14 hingga 16 mm) persegi dan panjang 5+1⁄2 hingga 6 inci (140 hingga 150 mm).

Pancang rel adalah kira-kira berbentuk pahat dan dengan mata bermata rata; pancang didorong dengan tepi berserenjang dengan bijirin, yang memberikan rintangan yang lebih besar untuk melonggarkan. Fungsi utama adalah untuk memastikan rel dalam tolok. Apabila memasang plat ikat, lampiran dibuat sekuat mungkin, manakala apabila memasang rel untuk mengikat atau mengikat plat, spike biasanya tidak diperlukan untuk memberikan daya menegak yang kuat, membenarkan rel sedikit kebebasan bergerak.

Spesifikasi bahan Permukaan Standard
5/8*6 '' A3,Q235, 45#,55#, dsb Mengikut keperluan pelanggan.

Mengikut lukisan atau sampel pelanggan.

 

9/16*5-1/2 ''
3/8''*3-1/2 ''
1/2*3-1/2
lain macam

 

Spesifikasi pancang rel:

Nama: lonjakan kereta api atau lonjakan landasan

Gred: 4.8

Bahan: keluli karbon

Panjang: 80mm-165mm atau bukan standard seperti yang diminta

OEM bukan standard tersedia jika anda memberikan lukisan atau sampel.

Penyelenggaraan lonjakan Rel

Pancang memainkan peranan yang sangat penting dalam sistem pengikat rel, jadi pekerja kereta api harus memeriksa dan menyelenggaranya dengan kerap. Selepas lama digunakan, ia perlu diganti.

rail spike in use

rail spike application

Sama ada anda seorang penggemar, pengumpul atau profesional dalam industri kereta api, kami membantu anda di mana sahaja anda memerlukan lonjakan kereta api. Pilihan kami termasuk pelbagai saiz dan bahan untuk memenuhi keperluan anda. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, pancang kami dibina untuk menahan ujian masa dan berat kereta api berat. Gunakannya untuk pembinaan trek, landskap, projek seni, sebagai hiasan rumah desa atau di mana sahaja anda mahu menggunakannya.

Cool tags: pancang kereta api, China pancang kereta api pengeluar, pembekal, kilang