Pengenalan Produk
Sistem pengikat kereta api SKL adalah sistem sambungan bertetulang yang direka untuk memenuhi keperluan pengangkutan besar-besaran kereta api berat. Ia terdiri daripada komponen bertetulang seperti pancang skru kekuatan tinggi dan plat panduan yang menebal. Dalam garis tugas berat seperti garis pengangkutan arang batu dan kereta api pengangkutan bijih, ia bergantung kepada keupayaan galas beban yang luar biasa untuk memastikan trek itu tidak berubah bentuk di bawah beban berat jangka panjang. Sistem pengikat keretapi SKL boleh dibahagikan kepada jenis bearing beban standard, jenis bertetulang tugas berat dan jenis super berat mengikut tahap beban beban. Tahap yang berbeza sesuai untuk kereta api dengan keperluan jumlah pengangkutan yang berbeza.
Sistem pengikat kereta api SKL adalah komponen penting yang digunakan untuk menghubungkan rel dan tidur (atau jenis landasan kereta api lain) di trek keretapi. Ia tegas membetulkan rel ke tempat tidur, mengekalkan ketepatan tolok trek, menghalang rel dari bergerak longitudinal dan melintang relatif kepada tidur, dan memastikan keselamatan dan kestabilan perjalanan kereta api.
SKL3:Berkenaan dengan jenis trek keretapi tertentu, dengan senario aplikasi tertentu dan parameter teknikal berbeza daripada model lain.
SKL12:Pengikat trek Ballastless, pengikat yang berasingan untuk papak trek tidur tanpa bahu konkrit. Ia disambungkan ke papak tidur/trek dengan bolt turnout melalui lubang skru berasingan di kedua -dua hujung pangkalan ribbed.
SKL14:Direka mengikut standard EN 13481-2, dengan berat gandar maksimum yang dibenarkan sebanyak 260kn, ia digunakan secara meluas dalam trek berempel dan garis tidur konkrit pada kereta api berkelajuan tinggi dan konvensional.
Pembungkusan & Penghantaran Produk
Kotak kayu bingkai keluli sering digunakan untuk pembungkusan pengikat kereta api besar. Pertama, bingkai keluli yang disesuaikan dikimpal mengikut bentuk dan saiz pengikat, dan pengikat ditetapkan pada bingkai keluli, diikat dengan bolt dan menyerap kejutan dengan pad getah. Kemudian, bingkai keluli digunakan sebagai rangka kerja, dan papan kotak kayu pepejal dipaku di sekitar pinggir. Jurang 5 cm dikhaskan di antara papan kotak dan pengikat, dan bulu batu diisi sebagai bahan kusyen. Kanvas kalis air ditambah ke bahagian atas kotak kayu, yang kedua-dua kelembapan-bukti dan mudah dibuka untuk pemeriksaan. Pembungkusan jenis ini dapat menahan tekanan berat dan pengendalian yang kerap semasa pengangkutan keretapi.
Sebagai peniaga antarabangsa profesional pengikat kereta api, GNEE Rail menyediakan pelbagai perkhidmatan produk sambungan untuk projek transit kereta api global. Produk utama syarikat termasuk pelbagai pengikat keretapi standard, bolt kekuatan tinggi, komponen penebat, dan lain-lain. Semua produk mematuhi piawaian dan spesifikasi industri kereta api antarabangsa.
Kami telah menubuhkan kerjasama strategik dengan banyak pengeluar pengikat domestik yang besar untuk memastikan kestabilan rantaian bekalan dan konsistensi kualiti produk. Syarikat telah menubuhkan sistem kawalan kualiti yang ketat, dilengkapi dengan peralatan ujian dan kakitangan ujian profesional, dan menjalankan pemeriksaan kilang yang komprehensif pada setiap kumpulan produk. Pasukan perdagangan asing kami terdiri daripada kakitangan perniagaan kanan dan jurutera teknikal, yang boleh menyediakan pelanggan dengan cadangan pemilihan produk profesional dan sokongan teknikal.
Cool tags: Sistem Pengikat SKL Rail, China Rail SKL Pengikat Sistem Pengilang, Pembekal, Kilang
