Pengenalan Produk
Sebagai jaminan penting bagi operasi trek keretapi yang stabil, sistem pengikat kereta api terdiri daripada peranti buckling, peralatan anti-pendaki, pad, dan lain-lain, dan boleh dibahagikan kepada kereta api standard, kereta api lebar, dan sistem pengikat kereta api sempit mengikut jenis trek yang berbeza. Sistem pengikat rel standard adalah yang paling banyak digunakan dan memainkan peranan utama dalam barisan kereta api utama di seluruh dunia; Sistem kereta api yang luas menyesuaikan diri dengan keperluan tolok trek yang lebih luas dan memastikan kestabilan rel di landasan keretapi khas di beberapa negara dan wilayah; Sistem kereta api sempit memenuhi keperluan mengikat trek kereta api kereta api sempit dengan struktur padat dan reka bentuk yang tepat. Sama ada kereta api gunung kecil atau kereta api bersiar -siar yang indah, ia dapat memastikan operasi kereta api yang selamat dan stabil sambil mengurangkan kos penyelenggaraan trek.
Siri KPO tergolong dalam kategori pengikat tegar dalam sistem pengikat Gusset. Ia digunakan secara meluas di seluruh dunia, terutamanya dalam bidang aplikasi kereta api kren. KPO3 adalah bahagian penting dalam sistem pengikat kereta api KPO.
Sistem Bahagian Kereta Api KPO3 membetulkan dan menyokong Rails melalui kerja yang diselaraskan gusset, pad dan bolt yang menyambung. Apabila kereta api berjalan di landasan, tekanan menegak yang besar, daya mendatar dan daya impak akan dihasilkan di antara roda dan rel.
KPO3 Gusset menggunakan strukturnya sendiri dan tekanan buckling untuk mengetuk rel ketat pada tidur dan menghadkan anjakan sisi rel. Pada masa yang sama, pad sama rata mengedarkan tekanan yang dihantar dari rel ke tidur, mengurangkan kepekatan tekanan setempat dari tidur. Bolt penyambung memohon pramuat untuk menghubungkan dengan ketat pelbagai komponen sistem KPO3 untuk membentuk keseluruhan, bersama -sama menentang pelbagai daya yang dihasilkan semasa operasi kereta api.
Spesifikasi produk
| Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat kereta api jenis KPO | ||
| Item | Kuantiti | Bahan |
| Klip KPO | 2 | Q235 |
| Skru Spike | 2 | Gred 4.6: Q235 |
| Gred 5.6: 35# | ||
| Gred 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Gred4.6: Q235 |
| Gred5.6: 35# | ||
| Gred8.8: 45# | ||
| Hex Nut 2 | Gred 5: 35# | |
| 2 | Gred 8: 45# | |
| Mesin basuh spring gegelung berganda | 2 | 65mn |
Pembungkusan & Penghantaran Produk
Balut pengikat satu demi satu dengan kertas karat-bukti, dan kemudian susunkannya dengan kemas di dalam kotak kayu dengan kendi. Kadbod kelembapan diletakkan di bahagian bawah dan sisi kotak kayu. Partition kayu laras ditetapkan dalam kotak dan ditetapkan dengan bolt untuk memisahkan pengikat spesifikasi yang berbeza. Tudung kotak kayu mengamalkan reka bentuk gelongsor, yang dikunci dengan gancu selepas ditutup. Ia boleh mudah dipindahkan oleh pulley semasa pengangkutan. Akhirnya, kotak kayu ditetapkan pada palet dengan pita pembungkusan untuk pengangkutan.
GNEE Rail adalah sebuah syarikat perdagangan asing yang memberi tumpuan kepada eksport sistem pengikat kejuruteraan keretapi. Produknya meliputi keperluan sambungan semua-senario seperti Rails dan Jambatan. Semua produk datang dari pengeluar domestik yang berkualiti tinggi. Sistem kawalan kualiti lengkap telah ditubuhkan untuk memantau keseluruhan proses dari bahan mentah kepada produk siap. Pasukan perdagangan asing profesional dilengkapi untuk menyediakan sokongan perkhidmatan berbilang bahasa. Sistem Pengurusan Digital Inovatif digunakan untuk mengesan keseluruhan proses pesanan.
Cool tags: Sistem Bahagian Kereta Api KPO3, Pengilang Sistem Bahagian Kereta Api China KPO3, Pembekal, Kilang
