Pengenalan Produk
Sistem pengikat SKL adalah peranti sambungan kereta api standard yang dibangunkan berdasarkan keperluan sebenar kejuruteraan keretapi. Ia terdiri daripada bar musim bunga, pad, bafel tolok dan komponen lain. Melalui reka bentuk struktur mekanikal saintifik dan munasabah, ia menyedari hubungan yang boleh dipercayai antara rel dan tidur, dengan berkesan menyebarkan beban kereta api, dan mengekalkan geometri trek yang stabil. Sistem ini menggunakan proses rawatan haba yang maju dan teknologi perlindungan permukaan untuk menjadikan komponen teras mempunyai kekuatan yang tinggi, ketangguhan yang tinggi dan rintangan kakisan yang kuat.
Dari segi klasifikasi model, SKL1 adalah mudah dan boleh dipercayai dan sesuai untuk penyelenggaraan garis cawangan keretapi biasa; SKL2 memenuhi keperluan garisan kereta api keretapi serantau yang berkapasiti sederhana dengan meningkatkan prestasi bar musim bunga; SKL3 memainkan peranan penting dalam kereta bawah tanah dan garis lain dengan keperluan alam sekitar yang tinggi dengan reka bentuk struktur pengurangan getaran uniknya; SKL12 dioptimumkan untuk kereta api berkelajuan tinggi untuk memastikan kelancaran trek semasa operasi kereta api berkelajuan tinggi; Konfigurasi bertetulang SKL13 direka khas untuk kereta api berat dan dapat menahan kesan kereta api gandar super besar; SKL15 disesuaikan dengan kaedah pemasangan khas Trackless Ballastless untuk mencapai sambungan ketepatan tinggi dan tinggi.
Sistem pengikat SKL12
Bar Spring:2 keping, yang merupakan komponen utama sistem pengikat SKL12, memberikan tekanan dan keanjalan, dan umumnya diperbuat daripada keluli musim bunga seperti 60Si2MNA dan 60SI2CRA.
Pad Rail:2 keping, biasanya 199mm × 158mm × 6mm, digunakan untuk menimbulkan tekanan antara rel dan tidur, dan bahan -bahan kebanyakannya EVA, dan lain -lain.
Pancang berulir:4 keping, dengan spesifikasi M24 × 150mm, M24 × 160mm, M24 × 180mm, dan lain -lain, digunakan untuk memperbaiki pengikat pada tidur atau plat trek.
Lengan plastik:4 keping, pra-dikebumikan di tempat tidur atau plat trek, digunakan bersamaan dengan pancang berulir, untuk memainkan peranan dalam pengikat dan penebat.
Gasket penebat:Beberapa, digunakan untuk meningkatkan prestasi penebat dan mencegah arus daripada dihantar ke tempat tidur melalui rel.
Pencuci:4, umumnya 25mm × 25mm × 3.5mm, digunakan dengan pancang berulir untuk meningkatkan kawasan hubungan antara kacang dan tidur dan menghalang kacang daripada melonggarkan.
Blok tolok:dikonfigurasikan seperti yang diperlukan untuk menyesuaikan dan mengekalkan tolok kereta api.
Plat besi: Sesetengah sistem pengikat SKL12 mungkin termasuk plat besi untuk meningkatkan kekuatan struktur keseluruhan dan kestabilan pengikat.
Permohonan produk
Pembungkusan & Penghantaran Produk
Untuk pengikat yang berat atau berharga, pembungkusan kotak kayu memberikan perlindungan yang lebih kuat. Pertama, bungkus pengikat dengan kertas kelembapan atau filem plastik, dan kemudian masukkannya ke dalam kotak kayu pepejal yang disesuaikan atau kotak papan lapis. Jurang di dalam kotak dipenuhi dengan habuk papan kering atau papan buih untuk memainkan peranan penampan dan kelembapan. Di luar kotak kayu diperkuat dengan bar besi, dan penutup kotak dikunci dengan bolt atau gesper untuk memastikan bahagian -bahagian itu tidak akan rosak akibat memerah atau perlanggaran semasa pengangkutan.
GNEE Rail adalah sebuah syarikat yang mengkhususkan diri dalam Perdagangan Antarabangsa Pengikat Kejuruteraan Keretapi. Barisan produknya meliputi semua jenis penyambung yang diperlukan untuk pembinaan trek. Syarikat itu telah menubuhkan kerjasama strategik dengan pengeluar berkualiti tinggi domestik untuk memastikan kestabilan rantaian bekalan. Semua produk telah meluluskan pemeriksaan kilang yang ketat dan memenuhi piawaian industri kereta api antarabangsa. Kami dilengkapi dengan pasukan sokongan teknikal profesional untuk menyediakan pelanggan dengan pemilihan produk dan perkhidmatan perundingan teknikal.
Cool tags: Sistem Pengikat SKL12, Sistem Pengikat China SKL12 Pengilang, Pembekal, Kilang
