Pinggan tali besi kereta api(Juga dipanggil plat tunggal, plat asas) dan kusyen elastik dipasang di antara rel. Ia biasanya dipasang dengan bolt kereta api atau pancang. Adapinggan tali leher bahu tunggal, pinggan tali leher dua bahudanpinggan tali leher berkembar cangkukMenurut berat kereta api yang berbeza.

Pinggan tali leher berkembar cangkuk
Plat tali leher berkembar cangkuke (HTTP untuk pendek) adalah jenis plat tie yang digunakan untuk turnouts yang diposisikan di belakang bahagian bawah suis. Mereka sering digunakan secara berpasangan untuk mengikat tunggal untuk memastikan jarak tali leher.

Jenis yang ada untuk 3/4''Plat tali leher berkembar tebal: L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31
| Arema 3/4 '' https tebal | |
| Model | Berat unit (kg) |
| L23 | 8.53 |
| L27 | 10.07 |
| L31 | 11.61 |
| LR23 | 8.53 |
| LR27 | 10.07 |
| LR31 | 11.61 |
| H23 | 8.66 |
| H27 | 10.21 |
| H31 | 11.75 |
| H35 | 13.29 |
Jenis yang ada untuk 1''Plat Tali Twin Twin Tebal: L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41.
| Arema 1''thick https | |
| Model | Berat unit (kg) |
| L29 | 13.93 |
| L33 | 15.97 |
| L37 | 18.01 |
| LR28 | 13.42 |
| LR32 | 15.46 |
| LR36 | 17.5 |
| H29 | 14.12 |
| H33 | 16.16 |
| H37 | 18.2 |
| H41 | 20.24 |
GNEE Rail boleh membekalkan plat tali keretapi dengan saiz yang berbeza. Sebagai pembekal bahan keretapi terkemuka, GNEE Rail membayar usaha besar kepada kualiti produk. Laporan pemeriksaan produk diperlukan, dan kami mempunyai ujian keseluruhan mengenai produk sebelum memasukkannya ke pasaran. Ujian QC dipilih secara rawak dalam produk. Ujian QC kami menyemak produk secara rawak dan yang tidak layak akan ditolak. Walaupun pemeriksaan akan meneliti setiap bahagian produk.
Hubungi kami untuk maklumat lebih lanjut.
Parameter teknikal untuk plat tali leher popular

| Jenis | Dimensi | Lubang | Cenderung | Kereta api | Berat (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |

