Klip elastik kereta apiSecara berkesan memastikan sambungan yang boleh dipercayai antara rel keluli dan tidur kereta api untuk masa yang lama, mengekalkan integriti kereta api sebanyak mungkin, dan menghalang kereta api dari pergerakan membujur dan lateral berbanding dengan tidur kereta api, jarak tolok dipastikan untuk memastikan keselamatan kereta api.

Di samping itu, kerana ia adalah hubungan tegar antara roda kereta api danKeretapi keluli, getaran tidak dapat dielakkan, dan struktur elastik khas klip keretapi elastik juga mempunyai fungsi menyerap tenaga impak yang dihasilkan apabila kenderaan berlalu, mencapai kesan penyerapan kejutan. Klip rel elastik berfungsi di bawah tegasan bergantian berulang. Ia tertakluk kepada pelbagai fungsi seperti lenturan, kilasan, keletihan dan kakisan. Apabila kereta api berlalu, ia juga perlu menahan beban impak serta -merta yang sangat tinggi, jadi keperluan prestasi klip kereta elastik sangat ketat.
Klip elastik kereta api dariGNEE RAIL

| E - Klip jenis | |||
| Model | Diameter | Bahan | Kekerasan |
| E1809 | ø20 | 60si2mna | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60si2mna | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60si2mna | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60si2mna | 60si2mna |
| E2055 | ø20 | 60si2mna | 60si2mna |
| Klip ketegangan SKL | |||
| Model | Diameter | Bahan | Kekerasan |
| SKL1 | ø13 | 60si3cra | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60si3cra | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60si2mna | 42-47 |
| Klip kereta api lain | |||||
| Model | Klip Keretapi Rusia | Klip Deenik | Anti - klip vandal | Klip Cepat GL1419 | GL1419 |
| Diameter | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Butiran Ujian Kualiti Klip Keretapi di Gnee Rail
- Rubah bentuk eSidual:Selepas 3 kali ujian tekanan statik klip kereta api, nilai ubah bentuk bahagian depan bahagian tengah adalah kurang daripada 1mm. Sekiranya anda ingin menyemak sama ada klip kereta api cacat, letakkan di atas platform, ukur ketinggian relatif hujung depan klip kereta api dengan tolok kedalaman, dan kemudian letakkannya dalam jenis tayar khas, dan jenis tayar terutamanya ditetapkan dalam mesin eksperimen pada alas. Mesin basuh rata 50 mm diletakkan di antara kepala ujian dan klip kereta api untuk bertindih garis tengah mesin basuh dengan garis musim bunga. Perlahan -lahan beban hingga 50kn dan menstabilkan selama 5 saat, kemudian bongkar kembali ke sifar. Selepas mengulangi selama 3 kali, letakkan semula klip kereta api di platform dan mengukur ketinggian relatif hujung depan.
- Kekerasan:Kekerasan klip rel elastik adalah 41-46, ujian ini menggunakan kaedah sampel, ujian 3 lokasi dalam jejari bulatan setiap bahagian, ketepatan bacaan adalah HRCO0.5, mengambil nilai aritmetiknya.
- Prestasi Keletihan:Tiada kerosakan selepas 5 juta ujian keletihan, ubah bentuk sisa harus kurang dari 1mm. Letakkan klip keretapi elastik pada tayar khas, dan sapukan anjakan ke bawah ke bahagian depan anggota badan keretapi elastik, sehingga anjakan klip rel elastik 9mm atau 8mm masing -masing direka dan dipasang, dan terus memohon gerakan berdasarkan kedudukan pada masa ini. Anjakannya ialah 5mm-0.9mm. Kitaran beban adalah 5 juta kali dan kekerapan pemuatan adalah 4-16Hz. Ukur ketinggian relatif hujung depan klip keretapi elastik bahagian tengah 2 kali (sebelum dan selepas ujian), perbezaan ketinggian adalah ubah bentuk sisa selepas ujian keletihan.

Malah, dalam pemilihan klip kereta elastik, apabila anda ingin mengeluarkan produk pengikat kereta api berkualiti tinggi, anda perlu menguasai kaedah pemeriksaan yang berbeza, dan menentukan kualiti klip kereta elastik dengan mengambil kaedah pemeriksaan sedemikian. Saya berharap bahawa melalui pengenalan, anda boleh menganalisis keperluan anda sendiri, pilih klip elastik yang sesuai, praktikal, berkualiti. Sekiranya anda masih tidak tahu bagaimana memilih klip kereta api, anda bolehHubungi kamibila -bila masa. Pasukan profesional kami akan mengesyorkan dan menyediakan pengikat kereta api yang sesuai untuk anda.

