Sistem pengikat keretapi WJ -7 adalah komponen utama yang direka untuk trek tanpa ballastless tanpa bahu, yang direka untuk memenuhi piawaian teknikal yang ketat untuk sistem pengikat pada garis-garis yang berdedikasi penumpang . yang digunakan secara meluas dalam sleepers (
Komposisi sistem
Pengikat WJ -7 terdiri daripada pelbagai komponen . t-bolts, kacang dan pencuci rata yang berfungsi bersama-sama untuk menggunakan tekanan pengikat pada klip musim bunga {{3} Seksyen, dan jenis x2 digunakan dalam bahagian dengan rintangan rendah . Blok penebat ditetapkan antara klip musim bunga dan kereta api untuk memastikan pengikat mempunyai prestasi penebat yang baik .
Pad kereta api diletakkan di bawah kereta api, yang dibahagikan kepada A dan B mengikut keperluan operasi keretapi . Kategori A digunakan untuk kereta api berkelajuan tinggi yang juga mengambil kira, dengan ketebalan 12mm; Kategori B digunakan untuk kereta api berkelajuan tinggi yang hanya menjalankan kereta penumpang, dengan ketebalan 14mm . setiap kategori dibahagikan lagi kepada pad getah biasa dan pad komposit dengan pengikat rintangan kecil .
Pad besi memainkan peranan penting dalam penghantaran kekerasan, dengan ketebalan kira -kira 26 mm . daya menegak, sisi dan membujur yang dihasilkan oleh operasi kereta api dihantar ke pad besi melalui bar elastik, pad getah di bawah Track . daya membujur dan lateral dihantar melalui bolt anchor yang disambungkan ke pad besi dan diperketatkan di dalam lengan tertanam . lengan tertanam diperbuat daripada bahan nilon dan tertanam di kedudukan yang ditentukan di atas komponen untuk memastikan kestabilan sistem .
Ciri -ciri fungsional
Sistem WJ -7 mempunyai ketinggian yang sangat baik dan keupayaan pelarasan tolok . dari segi pelarasan ketinggian, jumlah pelarasan maksimum boleh mencapai 30mm dengan menggantikan pad pelarasan ketinggian yang berbeza di bawah kereta Betul, dan jumlah pelarasan adalah ± 10mm . dari segi prestasi daya, apabila menggunakan w 1- jenis bar musim bunga dan pad getah, rintangan membujur setiap set rel pengikat tidak kurang daripada 9kn; Di bawah konfigurasi rintangan kecil (x 2- jenis bar musim bunga dan pad komposit), ia adalah 4 . 0kn ± 1 . 0kn . bar. Selepas ujian keletihan kitaran muatan 3 × 10, prestasi setiap komponen stabil, pengembangan tolok dan kadar perubahan pelbagai sifat mekanikal berada dalam julat yang ditentukan, dan rintangan penebat tidak kurang daripada 5kΩ.
Sistem pengikat keretapi WJ -7, dengan struktur yang tepat dan prestasi yang sangat baik, meletakkan asas yang kukuh untuk operasi selamat dan stabil trek keretapi berkelajuan tinggi dan merupakan sebahagian daripada struktur trek keretapi moden .