Apakah rod tolok trek?

A rod tolok relialah rod penyambung keluli yang dipasang di antara dua rel untuk mengekalkan jarak yang sepatutnya, komponen utama untuk keselamatan dan kestabilan kereta api. Ia menghalang rel daripada condong atau merebak, terutamanya di tempat di mana landasan lebih lemah, seperti selekoh tajam atau suis. Dengan memegang rel dalam tolok tertentu, rod ini memastikan laluan kereta api yang selamat.

Fungsi dan tujuan

• Mengekalkan tolok rel:Tolok rel ialah jarak antara dua rel. Rod memastikan jarak ini kekal malar dan dalam spesifikasi yang diperlukan.

• Mencegah condong dan merebak:Fungsi utama joran adalah untuk menyediakan kestabilan sisi, menghalang rel daripada bergerak ke luar atau terbalik disebabkan oleh daya sisi dari kereta api yang lalu.

• Menguatkan bahagian yang lemah:Ia amat penting dalam kawasan seperti selekoh tajam, suis dan landasan sementara, di mana rel lebih terdedah kepada pergerakan.

• Mencegah kegelinciran:Dengan memastikan rel stabil, rod tolok adalah penting untuk mengelakkan kemalangan seperti tergelincir, yang boleh berlaku jika tolok menjadi terlalu lebar.

Jenis-jenis rod tolok

• Tidak-terlindung:Ini adalah rod standard yang digunakan dalam kebanyakan bahagian trek.

• terlindung:Rod ini digunakan pada laluan kereta api dengan litar elektrik. Bahan penebat dibina ke dalam rod untuk menghalang aliran elektrik antara rel.

• Bahan: Q235

• Kegunaan: rel 30, 43, 50, 60, 75kg/m.

• RailGauge: 600, 762, 900, 1450.

• Diameter: 20, 22, 24, 28, 32, 36, dsb.

• Jenis: rod tolok tidak-tertebat dan rod tolok terlindung

• Dimensi: 20×870, 22×880, 22×1050, 24×1050, 24×28250 1810, 28×1850, 32×1810, 32×1850, 36×1850

KERETAPI GNEEboleh membekalkan bar tolok standard untuk rel 56-½" dan 60-140 lbs, kedua-duanya tidak bertebat dan berpenebat, dilesenkan oleh ISO9001:2008 dan CRCC.

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!