Apakah lekapan dan pengikat kereta api?

  ↵

Pengikat rel, juga dikenali sebagai pemasangan rel, adalahkomponen yang digunakan dalam sistem landasan kereta api untuk mengamankan rel ke pangkalan asas atau tempat tidur. Ia direka untuk memberikan kestabilan, mengekalkan penjajaran yang betul, dan menyerap daya dan getaran yang dihasilkan oleh kereta api bergerak.

Lekapan dan pengancing rel ialah komponen yang digunakan untuk menyambungkan rel bersama-sama dan mengikatnya pada tempat tidur, memastikan kestabilan dan penjajaran trek. Contoh utama termasuk plat ikan untuk menyambung hujung rel, pancang dan bolt untuk memasang rel pada tempat tidur, dan plat galas untuk mengagihkan beban. Ia penting untuk keselamatan dan integriti trek, menyerap daya dan getaran daripada kereta api yang lalu.

Klip kereta api

Klip rel ialah pengikat rel yang penting, yang memainkan peranan dalam mengikat rel keluli ke tempat tidur kereta api. Fungsi klip rel seperti berikut:

• Klip rel menghasilkan daya pengapit dan hantar ke landasan kereta api.

• Klip rel mengekalkan sambungan yang boleh dipercayai antara dua rel.

• Klip rel mengekalkan integriti landasan kereta api sebanyak mungkin.

• Klip rel boleh menyerap hentakan yang dihasilkan oleh lokomotif.

Klip rel mempunyai banyak jenis seperti E-jenis, SKL, KPO, Nabla, dsb. Secara umumnya, sistem pengikat rel digunakan untuk menamakan klip rel yang disertakan, seperti sistem pengikat rel jenis E-, sistem pengikat rel SKL, sistem pengikat rel KPO dan lain-lain.

Ikat pinggan

Plat pengikat, juga dipanggilplat asasatauplat tunggal, diletakkan di antara rel keluli dan ikatan rel kereta api. Biasanya, ia dilekatkan pada tempat tidur dengan pancang kereta api atau bolt rel melalui lubang pada plat pengikat. Plat pengikat digunakan untuk menyebarkan beban dan memegang rel dalam tolok.

Berdasarkan bilangan bahu, plat pengikat boleh dibahagikan kepada dua jenis:satu-pingg pengikat bahu dan dua bahu. Sebagai perbandingan, plat pengikat bahu berganda mempunyai lebih banyak aplikasi sekarang. Plat pengikat boleh digunakan dalam pelbagai jenis sistem pengancing rel, termasuk sistem pengancing rel KPO, sistem pengancing spike anjing dan sistem pengancing jenis WJ-.

Pancang anjing dan pancang skru

Pancang anjing dan pancang skru ialah dua jenis pancang kereta api biasa. Kedua-duanya digunakan untuk mengikat rel ke tempat tidur kereta api. Apatah lagi, lonjakan kereta api membantu mengekalkan tolok dan memastikan keselamatan rel dengan pengikat kereta api lain.

Pancang anjing

Pada mulanya, pancang anjing digunakan untuk mengikat tempat tidur kayu. Pancang anjing mempunyai batang segi empat sama dan kepala runcing, dan ia mendapat nama daripada dua lug di kedua-dua sisi. Saiz spike anjing biasa termasuk5/8"*6", 3/8''*3-1/2 '' dan 9/16"*5-1/2", dll. spike anjing digunakan terutamanya pada sistem pengancing spike anjing.

Pancang skru

Pancang skru mempunyai dua aplikasi biasa: memasang plat pengikat atau mengikat rel. Spike skru mempunyai beberapa jenis, yang berbeza dengan spike anjing. Untuk keperluan khusus, pancang skru biasa termasuk Skru Tidur siri Ss, Pancang skru kepala segi empat sama, pancang skru Heksagon dan pancang skru kepala-Double. Pancang skru kebanyakannya digunakan pada sistem pengikat rel SKL, KPO dan Nabla.

Alas kereta api

Alas kereta api adalah tikar antara rel dan tempat tidur kereta api. Alas rel berfungsi dengan tidur konkrit, bukannya ikatan kayu. Alas kereta api secara amnya melindungi tempat tidur kereta api daripada terkena. Selain itu, pesongan-beban ialah penggunaan pad rel yang paling banyak. Bahan mentah pad rel menggunakan plastik atau getah, yang boleh mengurangkan kejutan daripada lokomotif dan penebat yang lalu. Jenis utama pad rel termasuk pad rel getah untuk tidur konkrit, pad rel EVA/HDPE/getah beralur tinggi-anjal dan pad rel untuk sistem pengikat rel E-atau SKL.

Penebat rel

Penebat rel ialah komponen rel yang melaraskan tolok rel dan penebat rel keluli daripada klip tidur dan rel. Bagi fungsi, penebat rel mempunyai fungsi yang sama dengan pad rel. Penebat rel kebanyakannya diperbuat daripada Nylon-6 atau Nylon-66. Di samping itu, penebat rel digunakan pada sistem pengikat rel E-jenis, SKL, dan Nabla.

dowel plastik rel

Dowel plastik rel, juga dinamakan lengan plastik rel atau sisipan konkrit, ialah pengikat biasa dalam sistem pengikat rel. Dowel plastik rel telah-dibenamkan ke dalam tidur kereta api dan dipasang dengan pancang skru atau bolt penambat. Terdapat dua fungsi asas dowel plastik rel. Pertama, dowel plastik rel digunakan untuk membetulkan rel ke tempat tidur. Kedua, lengan plastik rel melindungi pengikat lain daripada tempat tidur. Mengikut bahan mentah, dowel plastik rel boleh dikelaskan kepada jenis PA66 dan HDPE. Dowel plastik rel digunakan pada sistem pengikat SKL.

Pencuci spring dan pencuci rata

Pencuci spring dan mesin basuh rata digunakan secara meluas pada sistem pengancing rel yang berbeza, seperti sistem pengancing rel SKL, KPO dan Nabla. Selain sebagai sebahagian daripada sistem pengikat rel, ia juga digunakan untuk sambungan rel.

GNEE RAIL menawarkan pelbagai jenis pengikat kereta api untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti Klip dan Pengapit Rel Elastik, Pancang Skru Rel, Dowel Plastik, Bolt Trek Tegangan Tinggi dengan Nat, Plat Tapak Rel (Ikat), Plat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisip), Bolt Ikan, Getah Kereta Api dan Pad Sample yang akan kami sediakan, dsb. sewajarnya.

Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.