Ciri -ciri Bahan dan Aplikasi Rel Standard Kebangsaan
- Bagaimanakah komposisi kimia rel U71MN mempengaruhi prestasi mereka?
Dalam landasan U71mn, kandungan karbon (c) adalah kira -kira 0.65 - 0.76%, memberikan kekuatan dan kekerasan yang tinggi. Kandungan mangan (Mn) adalah 1.10 - 1.50%, meningkatkan ketangguhan, kebolehkerjaan, dan kebolehkerjaan. Nisbah C - Mn yang betul memberikan Rails U71mn prestasi komprehensif yang baik, digunakan secara meluas dalam kereta api trunk biasa.
- Apakah kelebihan rel U75V berbanding dengan U71mn?
U75V mengandungi vanadium (v) (0.04 - 0.12%), penapisan bijirin dan meningkatkan kekuatan dan rintangan yang ketara. Kekuatan tegangannya adalah kira -kira 50mpa lebih tinggi daripada U71mn. Dalam berat keretapi dan bahagian keretapi yang berat -, keretapi U75V mempunyai rintangan yang lebih baik dan rintangan keletihan, dengan kehidupan perkhidmatan yang dilanjutkan oleh 20 - 30%.
- Bagaimanakah kesan ketangguhan Rails Standard Nasional diuji?
Ujian kesan Charpy digunakan. Pada suhu yang ditentukan (misalnya, suhu bilik, - 20 darjah), pendulum memberi kesan kepada v - spesimen notch, dan kesan tenaga yang diserap diukur. Untuk rel kereta api yang tinggi, tenaga impak pada suhu bilik harus lebih besar daripada atau sama dengan 47J dan pada -20 darjah lebih besar daripada atau sama dengan 27J untuk memastikan ketangguhan dalam persekitaran yang berbeza.
- Apakah hubungan antara kekerasan kereta api dan rintangan haus?
Umumnya, semakin tinggi kekerasan kereta api, semakin baik rintangan haus. Sebagai contoh, kekerasan Brinell (HBW) rel U71MN biasanya 260 - 300, manakala U75V boleh mencapai 280 - 320. kekerasan yang lebih tinggi menentang roda - memakai kereta api, tetapi kekerasan yang berlebihan mengurangkan ketahanan, jadi keseimbangan diperlukan.
- Bagaimana untuk memilih bahan rel standard kebangsaan yang sesuai mengikut keadaan garis?
Untuk kereta api batang biasa dengan trafik dan kelajuan sederhana, rel U71MN adalah kos - berkesan. Untuk keretapi berat - dengan beban besar dan memakai teruk, U75V atau lebih tinggi - Rails kekuatan harus dipilih. Untuk kereta api kelajuan tinggi - dengan keperluan yang tinggi untuk kelancaran dan ketahanan, bahan khas seperti U71MNK boleh digunakan untuk memastikan operasi stabil jangka panjang -.