Teknologi Utama dan Mata Utama Aplikasi untuk Sistem Pengikat
- Bagaimana untuk memilih gred kekuatan bolt dalam sistem pengikat, dan apakah hubungan dengan jenis trek dan beban?
Untuk kereta api biasa (kelajuan kurang daripada atau sama dengan 120km/j), 8.8 - bolt gred umumnya dipilih. Kekuatan tegangan mereka adalah 800mpa dan kekuatan hasil adalah 640MPa, yang dapat menahan banyak kereta api biasa. Untuk kereta api kelajuan tinggi - (kelajuan lebih besar daripada atau sama dengan 250km/j), kerana kelajuan tinggi dan getaran besar kereta api, 10.9 - gred atau lebih tinggi - bolt gred kebanyakannya digunakan. Kekuatan tegangan 10.9 - bolt gred adalah 1000MPa dan kekuatan hasil adalah 900mpa, memenuhi keperluan operasi kelajuan tinggi -. Untuk berat - keretapi haul (beban gandar lebih besar daripada atau sama dengan 25t), yang perlu menanggung beban besar, 12.9 - bolt gred dipilih. Kekuatan tegangan mereka adalah 1200mpa dan kekuatan hasil adalah 1080mpa, memastikan kestabilan struktur trek.
- Anti - melonggarkan prestasi kacang adalah penting untuk sistem pengikat. Apakah jenis biasa anti - kacang melonggarkan dan apakah prinsip mereka?
Biasa anti - kacang melonggarkan termasuk nilon - kacang terkunci. Cincin nilon tertanam dalam kacang. Apabila diperketatkan, cincin nilon rapat dengan benang bolt untuk menghasilkan geseran untuk anti - melonggarkan. Terdapat juga flange - yang dihadapi kacang, yang meningkatkan kawasan hubungan antara kacang dan bahagian yang disambungkan, menyebarkan tekanan, dan memperbaiki kesan anti -. Di samping itu, terdapat kacang slotted dengan pin split untuk anti - melonggarkan. Selepas kacang slotted, pin berpecah dimasukkan untuk mengelakkan kacang dari berputar, yang sesuai untuk persekitaran dengan getaran besar dan memastikan kestabilan istilah - panjang sistem pengikat.
- Apakah peranan yang dimainkan oleh pencuci dalam sistem pengikat, dan apakah perbezaan dalam senario aplikasi pelbagai jenis pencuci (pencuci rata, pencuci musim bunga, dll.)?
Pencuci rata boleh meningkatkan kawasan hubungan antara kacang dan bahagian yang disambungkan, menyebarkan tekanan, dan melindungi permukaan bahagian yang disambungkan untuk mengelakkan menggaru apabila mengetatkan kacang. Mereka sesuai untuk senario pengikat umum. Pencuci air menggunakan daya tindak balas yang dihasilkan oleh ubah bentuk elastik mereka sendiri untuk melonggarkan anti - dan digunakan dalam bahagian dengan getaran tetapi getaran yang agak kecil. Pencuci gelombang boleh memberikan jumlah ubah bentuk elastik yang besar dan sesuai untuk masa -masa di mana daya pengetatan pra- yang besar diperlukan dan terdapat getaran tertentu. Pencuci yang berbeza dipilih dengan munasabah mengikut keperluan sebenar untuk meningkatkan prestasi sistem pengikat.
- Semasa pemasangan sistem pengikat, bagaimana untuk memastikan bahawa tork pengetatan bolt memenuhi keperluan, dan apakah kaedah pengesanan?
Semasa pemasangan, sepana tork digunakan untuk menetapkan nilai tork pengetatan mengikut keperluan reka bentuk. Sebagai contoh, apabila bolt M24 digunakan untuk kereta api biasa, tork dikawal pada 300 - 350 n · m. Kaedah pengesanan termasuk kaedah tork, secara langsung menggunakan sepana tork untuk mengesan sama ada tork pengetatan memenuhi standard; dan kaedah penandaan, membuat tanda pada sambungan antara bolt dan kacang dan kerap memeriksa kedudukan tanda untuk menentukan sama ada kacang longgar, memastikan kualiti pemasangan sistem pengikat.
- Semasa penggunaan jangka panjang -, apakah masalah yang akan dihadapi oleh sistem pengikat, dan bagaimana untuk menjalankan penyelenggaraan dan penggantian?
Semasa penggunaan jangka panjang -, masalah seperti melonggarkan bolt, pelucutan benang kacang, dan kerosakan mesin basuh mungkin berlaku. Semasa penyelenggaraan, kerap periksa tork pengetatan dan mengulangi bolt longgar dengan sepana tork. Gantikan kacang yang dilucutkan dan pencuci yang rosak tepat pada masanya. Apabila menggantikan, pilih komponen spesifikasi dan model yang sama dan beroperasi mengikut proses pemasangan standard untuk memastikan operasi normal sistem pengikat dan mengekalkan kestabilan struktur trek.