Alas rel melindungi tempat tidur daripada lelasan dan remuk di bawah kaki rel, dan ia direka bentuk untuk ciri pesongan beban tertentu-. Kekakuan awalnya sengaja rendah supaya beban kaki klip memampatkannya dengan ketara, itulah yang memberikan kelakuan anjalnya. Jika pad dilipat, salah-didudukkan atau hilang, pengancing kehilangan pesongan yang direka dan tempat tidur mendapat impak sepenuhnya.
Langkah 1: Penyediaan Permukaan
Bersihkan tempat duduk rel tidur konkrit sebelum meletakkan pad. Di tapak pembinaan dan penyelenggaraan, pasir, habuk balast dan sisa-sisa pad lama terkumpul di tempat duduk; di bawah kereta api dinamik memuatkan zarah-zarah ini tertanam ke dalam pad baharu dan mengisar pada konkrit, dengan pantas memakai pad melalui dan merosakkan tempat tidur. Tempat duduk mestilah kering, rata dan bebas serpihan-dan sebarang pelekat lama atau sisa pad dikeluarkan. Antara muka yang bersih juga memaksimumkan cengkaman geseran, menghalang pad daripada berjalan ke sisi di bawah lalu lintas.
Langkah 2: Orientasi dan Fit Geometrik
Sistem pengikat moden menggunakan pad dengan mencari tab, tanduk atau sayap sisi yang sesuai di antara penebat atau pada bahu. Pasang pad dengan bahagian yang betul menghadap ke atas, biasanya bahagian yang beralur di mana terdapat alur, dan sahkan tab menyambungkan bahu seperti yang direka. Jangan sekali-kali memaksa pad pada kedudukan di mana ia tidak duduk rata: memaksa menyebabkan lekuk dan kepekatan tekanan yang akan gagal dalam perkhidmatan. Pad yang dikilangkan dengan betul dibuat pada toleransi dimensi yang ketat supaya ia jatuh ke tempatnya tanpa dipotong; jika pad memerlukan pemangkasan di tapak, ia adalah model yang salah untuk sistem.
Langkah 3: Pengapit dan Pemeriksaan Akhir
Selepas rel diturunkan ke pad dan klip digunakan, periksa pemasangan. Pelapik hendaklah melepasi sedikit daripada kaki rel pada kedua-dua belah, menunjukkan liputan penuh. Jika pad tersemperit atau dimampatkan pada satu sisi, rel condong atau cantnya salah; betulkan kedudukan rel dengan segera supaya pad berfungsi dalam julat kekakuan statik yang direka bentuk. Alas yang diduduki dengan betul membolehkan pengancing mengembangkan beban kaki yang ditentukan, iaitu daya pengapit yang menahan rel ke bawah dan menahan lif rel.
Parameter Teknikal Bahan Pad Biasa
Alas kereta api HDPE
| Parameter | Unit | Keperluan biasa |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 |
| Kekuatan tegangan | MPa | sekurang-kurangnya 19 |
| Pemanjangan | % | di atas 80 |
| Takat lebur | C | 125-135 |
| Rintangan penebat | ohm | sekurang-kurangnya 1x10^10 |
| Kekerasan | Pantai A | 95-98 |
Pad rel EVA (polietilena 80%, vinil asetat 20%)
| Parameter | Unit | Keperluan biasa |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 |
| Kekuatan tegangan | MPa | sekurang-kurangnya 15 |
| Pemanjangan | % | melebihi 500 |
| Takat lebur | C | 75-95 |
| Rintangan penebat | ohm | sekurang-kurangnya 1x10^10 |
| Kekerasan | Pantai A | 90-95 |
Alas rel getah
| Parameter | Unit | Nilai biasa |
| Kekakuan statik | kN/mm | 90-130 |
| Kekerasan | Pantai A | 72-80 |
| Rintangan elektrik | ohm | sekurang-kurangnya 10^6 |
| Kekuatan tegangan sebelum penuaan | MPa | sekurang-kurangnya 12.5 |
| Pemanjangan sebelum penuaan | % | sekurang-kurangnya 250 |
Ralat Pemasangan Biasa
Meletakkan pad pada kerusi rel yang kotor atau basah, kemudian tertanya-tanya mengapa ia cepat haus.
Memasang pad terbalik atau dengan tab pengesan pada bahu yang salah.
Memaksa pad yang dimiliki oleh sistem pengikat yang berbeza ke dalam pemasangan.
Melangkau pemeriksaan visual terakhir dan meninggalkan separuh pad-ditutup oleh kaki rel.
Menggunakan semula pad yang rosak atau dimampatkan secara kekal dari bahagian lama.
Soalan Lazim
Sisi pad rel yang manakah menghadap ke atas?
Biasanya bahagian beralur menghadap rel tempat alur dipasang; tab pengesanan menghadap ke bahu. Sahkan dengan lukisan pengeluar, kerana orientasi berbeza antara sistem.
Kenapa tempat duduk tidur mesti bersih?
Pasir yang terperangkap di bawah pad bertindak seperti kertas pasir di bawah beban dinamik, memakai melalui pad dan merosakkan konkrit. Tempat duduk yang bersih juga membolehkan pad mengembangkan cengkaman geseran penuh.
Bagaimana saya tahu pad adalah saiz yang betul?
Ia harus menutup kaki rel sepenuhnya dan melepasi sedikit di atasnya pada kedua-dua belah, dengan ciri pengesanannya disambungkan. Jika ia memerlukan pemangkasan atau paksaan, ia adalah model yang salah.
Apakah julat kekakuan statik pad rel getah?
Nilai biasa ialah 90-130 kN/mm bergantung pada sistem pengikat, kekerasan dan formulasi. Spesifikasi projek mentakrifkan julat yang diperlukan.
Bolehkah EVA dan pad getah dicampur pada satu baris?
Mencampur bahan dengan kekakuan yang berbeza pada garisan yang sama menghasilkan sokongan yang tidak sekata dan beban roda yang tidak teratur. Satu bahan dan keluarga kekakuan harus digunakan setiap bahagian melainkan reka bentuk sengaja menentukan peralihan.
Bagaimanakah pad rel harus disimpan sebelum dipasang?
Di kawasan yang bersih dan berventilasi jauh dari cahaya matahari langsung, sumber haba, minyak, pelarut organik dan bahan kimia. Pad yang disimpan hendaklah terletak rata dan dipunggah supaya ia mengekalkan bentuk dan sifat elastiknya.