Fungsi Keselamatan Bolt Trek
Baut trek melaksanakan dua tugas keselamatan yang berbeza. Baut ikan mengapit plat ikan ke hujung rel supaya rel bersambung kekal sejajar dan jurang sambungan kekal dalam had. Bolt rel dan pancang skru mengikat tapak rel ke tempat tidur supaya rel tidak boleh bergerak ke sisi atau membujur. Bersama-sama mereka mengekalkan tolok trek - jarak antara rel - yang merupakan satu-satunya parameter yang paling penting yang menghalang kegelinciran: jika tolok melebar melepasi roda ke belakang-ke-tolok belakang serta kelegaan bebibir, bebibir roda boleh jatuh antara rel dan tidur.
Bagaimana Bolt Mencegah Kegelinciran
Pengekalan tolok: bolt yang diketatkan dengan betul menghalang rel daripada merebak ke luar di bawah berat kereta api dan daya sisi.
Keutuhan sendi: bolt ikan memegang hujung rel dengan kuat supaya hujungnya tidak terpisah; jurang yang terbuka melebihi had penurunan roda-menghasilkan bahaya tergelincir serta-merta.
Penjajaran lengkung: pada lengkung, daya emparan menolak rel luar ke luar; bolt dengan tork yang mencukupi menahan ini, menghalang pelebaran tolok.
Pengagihan daya: bolt menyebarkan beban sambungan ke atas kawasan galas plat ikan, mengelakkan tekanan setempat yang membengkokkan hujung rel.
Pengurusan Tork dan Mengetatkan
Bolt longgar adalah punca kegagalan sendi yang boleh dicegah yang paling biasa. Bolt ikan mesti diketatkan mengikut tork yang ditentukan untuk bahagian rel dan gred bolt - biasanya beberapa ratus newton-meter untuk-talian utama 50 dan 60 kg/m - menggunakan sepana tork, dan diketatkan dalam urutan simetri dari tempat duduk plat ikan yang sekata ke luar. Audit tork hendaklah dijadualkan: pada talian pengangkutan yang disambung, mengetatkan semula setiap enam bulan adalah amalan biasa. Pencuci kunci, pencuci spring atau nat tork-yang lazim digunakan apabila getaran melonggarkan bolt, terutamanya pada talian elektrik yang daya elektromagnet menambah pengujaan dinamik.
Bolt pada Trek Berelektrik
Hakisan elektrolitik: logam yang berbeza dan arus sesat mempercepatkan kakisan; pencuci penebat atau salutan bukan-konduktif menghalang aliran arus melalui bolt.
Sambungan bertebat: di mana sempadan litar trek diperlukan, plat ikan penebat, sesendal dan bolt mengasingkan satu rel dari yang seterusnya; rintangan penebat pengancing disahkan mengikut EN 13146-4.
Keselamatan: pengikat bertebat juga melindungi kakitangan penyelenggaraan daripada voltan sentuhan dan arus bocor.
Alatan padat: peralatan talian atas mengehadkan ruang kerja, jadi bolt yang boleh diketatkan dengan alat tork padat diutamakan pada talian sedemikian.
Kualiti Pembuatan dan Perlindungan Kakisan
Baut ikan-berkualiti tinggi adalah panas-ditempa supaya aliran butiran mengikut arah tegasan, kemudian haba-dirawat kepada kelas sifat yang diperlukan (biasanya 8.8 atau 10.9 setiap ISO 898-1), dan benang digulung dan bukannya dipotong untuk mengelakkan takik yang memulakan rekahan keletihan. Perlindungan kakisan dipadankan dengan persekitaran: galvani celup panas-untuk kegunaan umum, zink-nikel atau keluli tahan karat untuk kawasan lembap dan pantai serta ciri pengetatan dikawal ricih pada sambungan kritikal. Pemeriksaan penghantaran hendaklah meliputi kekerasan, ketebalan salutan, kesesuaian benang dan sijil kilang untuk kelas hartanah.
Soalan Lazim
S: Berapa kerapkah bolt ikan perlu diketatkan semula?
J: Biasanya setiap enam bulan pada talian pengangkutan bersambung, dan selepas sebarang kejadian suhu melampau yang membuka atau menutup sambungan dengan ketara.
S: Apakah tork yang diperlukan untuk bolt ikan rel 60 kg/m?
J: Nilai ditetapkan oleh gred bolt dan spesifikasi plat ikan; dalam praktiknya, nilai baris utama-ada dalam beberapa-ratus-julat-meter - sentiasa menggunakan nilai yang didokumenkan, bukan meneka.
S: Mengapakah bolt penebat digunakan pada landasan elektrik?
J: Untuk menyekat aliran arus melalui sambungan, mencegah kakisan elektrolitik, melindungi litar trek dan mengurangkan-risiko voltan sentuhan.
S: Bolehkah bolt yang dibengkokkan atau diregangkan digunakan semula?
J: Tiada - apa-apa bolt yang telah menghasilkan, telah terlalu ketat atau menunjukkan kerosakan benang mesti diganti; penggunaan semula bolt yang cacat adalah punca kegagalan sendi yang diketahui.
S: Bagaimanakah kelembapan tanpa hujan menjejaskan bolt?
J: Kelembapan yang tinggi masih mendorong kakisan melalui pemeluwapan; salutan bernafas, bahan pengering dalam simpanan dan pemeriksaan tork dan kakisan yang lebih kerap adalah disyorkan.