Rel kren menyokong roda kren perjalanan atas, kren gantri, kren pelabuhan dan peralatan angkat berat yang lain. Dalam siri standard Cina, profil ditetapkan QU70, QU80, QU100 dan QU120, di mana nombor itu ialah lebar kepala nominal dalam milimeter. Rel ini digulung dengan permukaan larian yang dinaikkan dan tapak rata yang lebar supaya beban roda diagihkan ke atas kawasan galas yang besar, dan bahagian-silang berbentuk I-membekalkan kekuatan lentur yang diperlukan pada rasuk landasan.
Parameter Teknikal Siri QU
| Saiz | Lebar kepala (mm) | Tinggi (mm) | Lebar tapak (mm) | Ketebalan web (mm) | Berat (kg/m) | bahan | Panjang standard |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71Mn / U75V | 12 m |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71Mn / U75V | 12 m |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71Mn / U75V | 12 m |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71Mn / U75V | 12 m |
U71Mn dan U75V ialah keluli rel pearlitik dengan rintangan haus yang baik dan kebolehkimpalan. Di mana tugas kren adalah berat atau tekanan roda tinggi, variasi haba-dirawat atau aloi dengan kekerasan yang lebih tinggi boleh ditentukan, tetapi geometri profil kekal sama supaya pengancing dan kimpalan sedia ada kekal serasi.
Apa yang Membuat Rel Kren Berbeza daripada Rel Kereta Api
Rel kereta api standard direka untuk-sentuhan rel roda pada kepala dengan panduan sisi dari bebibir, manakala rel kren membawa roda kren-bermuka rata yang laluan muatannya lebih dekat ke tengah kepala. Akibatnya, kepala rel kren adalah lebih lebar berbanding ketinggian, web lebih tebal untuk menahan tekanan tempatan yang tinggi di bawah roda kren, dan tapaknya secara proporsional lebih lebar untuk penyebaran beban. Oleh itu, rel QU tidak boleh digantikan dengan rel kereta api biasa, dan klip dan pad kereta api tidak boleh ditukar terus dengan pengancing rel kren.
Aplikasi Biasa
Kilang keluli: kren senduk, kren pengecas dan kren kilang kemasan yang beroperasi pada suhu tinggi dengan beban berat.
Pelabuhan dan limbungan: kren gantri dan sistem angkat kapal pada landasan terdedah,-sarat sarat.
Loji janakuasa dan industri berat: kren dewan turbin dan gantri penyelenggaraan dengan tugas sederhana tetapi rentang panjang.
Halaman pratuang dan depoh transit rel: kren gantri yang mengendalikan tempat tidur, rasuk dan segmen konkrit.
Mata Pilihan untuk Pembeli
Pilih profil QU daripada beban roda maksimum bagi setiap roda, jarak roda dan reka bentuk rasuk landasan, kemudian sahkan gred bahan terhadap kitaran tugas. Nyatakan sama ada rel diperlukan digerudi untuk bar sambungan, dengan sambungan dikimpal atau dibekalkan biasa untuk-kimpalan di tapak. Untuk landasan melengkung, pesan rel pra-lengkung atau benarkan pada-lenturan tapak; jejari lentur minimum bergantung pada profil. Periksa pad rel dan sistem klip secara berasingan: pengikat rel kren tersedia sebagai pemasangan-dan-bolt yang dinilai untuk tekanan roda yang lebih tinggi, dan pad rel mesti dipadankan dengan lebar tapak QU dan struktur landasan. Sahkan kelurusan dan kualiti permukaan semasa memuatkan kerana toleransi permukaan atas rel kren secara langsung menjejaskan kehausan roda dan berjalan lancar.
Salah Tanggapan Biasa
QU100 tidak mempunyai berat 100 kg/m: nombornya ialah lebar kepala, dan berat sebenar ialah 88.96 kg/m. Rel QU yang lebih berat tidak secara automatik lebih selamat pada rasuk landasan yang ringan, kerana rasuk, pengancing dan geometri roda kren mesti sepadan dengan profil. Dan rel QU tidak boleh dipasang dengan klip rel kereta api biasa; sistem pengikat mesti direka untuk beban roda kren dan tapak yang lebih luas.
Soalan Lazim
Apakah maksud nombor dalam QU70?
Ia ialah lebar kepala nominal dalam milimeter: QU70 mempunyai kepala lebar 70 mm. Ia bukan berat kereta api.
Saiz QU yang manakah harus saya pilih untuk kren atas 50 t?
Pemilihan bergantung pada beban roda dan jarak dan bukannya kapasiti kren sahaja. Kren 50 t dengan empat roda selalunya berjalan pada QU70, manakala beban roda yang lebih berat menolak reka bentuk kepada QU80 atau QU100. Pereka landasan perlu mengira lebar kepala rel yang diperlukan daripada tekanan roda.
Apakah gred keluli yang digunakan untuk rel QU?
U71Mn dan U75V ialah gred biasa, dengan rintangan haus dan kebolehkimpalan yang baik. Varian terawat{3}}panas boleh dipesan untuk tugas berat, suhu tinggi atau persekitaran yang melelas.
Berapakah panjang rel QU yang dibekalkan?
Bekalan standard ialah 12 m. Potongan yang lebih panjang atau lebih pendek, lubang plat ikan yang digerudi dan rawatan permukaan khas boleh diatur di kilang.
Bolehkah rel QU dikimpal?
Ya, kimpalan termit atau kilat digunakan pada landasan kren untuk menanggalkan sambungan, dan gred U71Mn/U75V boleh dikimpal. Kelulusan prosedur kimpalan dan-pemeriksaan selepas kimpalan disyorkan untuk-laluan kritikal keselamatan.
Bagaimanakah rel kren diikat pada rasuk landasan?
Sistem biasa menggunakan klip atau pengapit yang diikat pada rasuk, dengan pad getah di antara rel dan rasuk untuk mengurung kesan roda. Pengikat mesti membenarkan pengembangan haba sambil menahan rel terhadap daya sisi dan membujur.