A pad kereta api, juga dipanggil plat getah rel, direka bentuk di antara plat pengikat rel dan kaki rel, dibuat oleh tikar poliuretana elastik, yang dicelah antara rel keluli dan tidur tali leher untuk melindungi bahagian atas tidur daripada memakai dan memberi kesan.
Plat Tapak Getah BeralurSpesifikasi (GRSP) memfokuskan pada bahan (getah semula jadi/SBR/PBR), kekerasan (sekitar 75-85 Shore A), dimensi (cth, 190x125mm dengan ~6.2mm atau 10mm ketebalan), dan sifat prestasi seperti mampatan beban, graviti tentu dan kestabilan terma, dengan piawaian utama yang ditetapkan oleh badan seperti RDSO & Rel Kereta Api India. Plat ini menyediakan kusyen penting, lembapan getaran, dan penebat elektrik di bawah landasan kereta api, dengan alur mengoptimumkan cengkaman dan prestasi.
Spesifikasi Pad Getah Rel GRSP
| Parameter | Spesifikasi / Penerangan |
|---|---|
| bahan | Terutamanya getah asli (gred RSS) atau campuran dengan SBR/PBR, dikompaun untuk sifat tertentu. |
| Kekerasan | Biasanya 75-85 Shore A. |
| Dimensi (Contoh) | RT-3711: ~190x125x6.2mm atau 6.5mm. Komposit (CGRSP): 6.2mm (3+3.5lapisan mm) atau 10mm (7+3lapisan mm). |
| Set Kekuatan Tegangan / Ketegangan | Diuji di bawah regangan dan haba (cth, 50% regangan pada 100 darjah selama 24j). Set ketegangan rendah diperlukan (cth, maks 20-25%). |
| Mampatan Beban | Diukur dalam mm di bawah beban tertentu (cth, 15 tan) untuk memastikan kusyen yang betul. |
| Graviti Tertentu | Kira-kira 1.30-1.35 (berbeza mengikut kompaun). |
| Rintangan Elektrik | High insulation resistance (e.g., >100 Mega Ohms), dikekalkan sebelum dan selepas rendaman air. |
| Suhu Bekerja | Julat operasi yang berkesan, selalunya sehingga 90 darjah . |
| Alur | Direka untuk meningkatkan geseran dan kestabilan. Kedalaman dan corak berbeza mengikut aplikasi. |
| Alas Rel Getah | ||
| Parameter Teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | KN | 90-130 |
| Pantai Kekerasan A | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan Elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Regangan sebelum Penuaan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Jenis-jenis Pad Rel di GNEE RAIL
GNEE RAIL menawarkan pelbagai jenis pad rel termasuk:
- Plat tapak getah beralur dengan ketebalan antara 6mm hingga 10 mm.
- Plat tapak getah beralur komposit dengan ketebalan CGRSP antara 6.2mm dan 10 mm.
- Pelapik elastomer untuk kereta api.
- Plat tapak getah beralur untuk -berbentuk kipas untuk rel 60kgs 1 dalam 12 RDSO's Drg. No. T-4218
- Plat Tapak Getah Beralur untuk -berbentuk kipas untuk Rel 60kg 1 dalam 8.5, kepada Drg. No. T-4865
- Jambatan, pad rel, dan pad perantaraan
- EPDM, EVA pad dan studded pad
KERETAPI GNEEmenyediakan pad rel anjal yang luar biasa dari pelbagai jenis untuk-kereta api berkelajuan tinggi,-kereta api laju biasa dan kren. Terutamanya pad rel yang diperbuat daripada getah, EVA, TPEE, dan HDPE sangat popular di kalangan pelanggan. Pad getah kereta api kami sesuai dengan rel seperti UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dll. Kami mempunyai lebih daripada 130 set mesin dalam barisan pengeluaran kami yang boleh mencapai kapasiti pengeluaran tahunan sehingga 2000, 000 keping pad rel. Kami menawarkan pelbagai jenis pad rel dan bahan trek lain pada harga yang kompetitif.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.