Reka bentuk baffle tolok laras untuk sistem pengikat dan penyesuaian parameter geometri trek
Sistem pengikat tradisional (pelarasan ± 2mm) tidak dapat membetulkan sisihan tolok 5mm. Bagaimana untuk menaik taraf ke blok tolok laras, dan apakah piawaiannya?
Blok tradisional mengehadkan julat pelarasan. Naik taraf: ① Blok 8-langkah (1mm setiap langkah); ② POSITIONING Gigi dengan plat asas; ③ Bahan QT450-10 (lebih besar daripada atau sama dengan 450mpa). Piawaian: Pelarasan ± 8mm, ketepatan ± 0.5mm, lebih besar daripada atau sama dengan daya sisi 15kn, sesuai dengan atau sama dengan penyelesaian 6mm. Kos set tunggal meningkat hanya 15 yuan.
Blok laras mempunyai 7% melonggarkan selepas 3 pelarasan tahunan. Bagaimana untuk mengoptimumkan struktur/bahan gigi, dan apakah keperluan ketahanan?
Pelarasan yang kerap menyebabkan memakai gigi. Pengoptimuman: ① Gigi trapezoid (ketinggian 2mm, padang 3mm); ② qt 500-7 + 5 μm fosfat; ③ Pelincir pepejal dalam alur gigi. Keperluan: Kurang daripada atau sama dengan memakai 0.1mm selepas 5 pelarasan/tahun, kurang daripada atau sama dengan 1% melonggarkan, lebih besar daripada atau sama dengan kehidupan 5 tahun.
Apakah ujian/piawaian prestasi pelarasan untuk pengikat laras, dan bagaimana untuk meningkatkan blok longgar pada +6 mm?
Ujian mengesahkan pelbagai dan kestabilan. Kaedah: ① mengukur perubahan tolok mengikut langkah; ② 18kn Test Force Force; ③ 50 - Ujian memakai kitaran. Piawaian: Tiada jamming, kurang daripada atau sama dengan anjakan 0.1mm, tidak melonggarkan. Penambahbaikan: ① 3 gigi di +6 mm gear; ② kedalaman alur 2.5mm; ③ kestabilan ujian semula.
Apakah perbezaan pelarasan/kekuatan untuk trek penumpang/perlahan/barang, dan apa yang berlaku dengan ketidakcocokan?
Perbezaan: ① Penumpang: ± 4mm, lebih besar daripada atau sama dengan 20kn; ② lambat: ± 6mm, lebih besar daripada atau sama dengan 15kn; ③ barang: ± 8mm, lebih besar daripada atau sama dengan 25kn. Asas: Kelajuan/gandar beban sisihan berkaitan. MISMATCH: Blok pengangkutan untuk penumpang: 9% sisihan tolok, kualiti perjalanan yang lemah.
Bagaimana untuk memadankan daya pengapit klip dengan gear pelarasan, dan apa yang berlaku dengan padanan yang lemah?
Pemadanan: ① ± 2mm: 18-20kn; ② ± 3-6mm: 20-22kn; ③ ± 7-8mm: 22-24kn. Piawaian: Kurang daripada atau sama dengan anjakan longitudinal 0.3mm, kurang daripada atau sama dengan kerosakan daya 5%. Pencocokan yang lemah: Tiada peningkatan daya pada pelarasan besar: anjakan sisi 0.8mm.