Trend Aplikasi Bahan dan Teknologi Hijau dan Alam Sekitar di Keretapi
- Apakah bahan hijau dan mesra alam yang biasa digunakan dalam pembinaan kereta api?
Untuk komponen trek, bahan -bahan yang boleh dikitar semula seperti aloi aluminium dan keluli tahan karat digunakan untuk mengeluarkan pemilihan, pengikat, dan komponen lain, mengurangkan sisa sumber . getah berasaskan bio digunakan untuk membuat pads elastik, Sisa pembinaan yang dipromosikan . dikitar semula dan digunakan sebagai agregat konkrit, mengurangkan eksploitasi pasir semulajadi dan kerikil . bahan penebat haba baru digunakan dalam pembinaan stesen keretapi untuk mengurangkan penggunaan tenaga .
- Apakah Tenaga - Penjimatan dan Pelepasan - Teknologi Pengurangan dalam Operasi Keretapi?
Dalam sistem bekalan kuasa daya tarikan, teknologi pemulihan tenaga brek regeneratif digunakan, menukar tenaga semasa brek kereta api ke dalam tenaga elektrik dan memberi makan kembali ke grid kuasa, dengan kecekapan pemulihan sebanyak 30% - 40% {}} Penggunaan . Dari segi lokomotif dan kenderaan, lokomotif elektrik dan lokomotif yang didorong oleh hidrogen dikaji dan dipromosikan untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan ekzos .
- Bagaimanakah teknologi hijau dan mesra alam mempengaruhi kos dan faedah projek kereta api?
Pada peringkat awal, penerapan teknologi dan bahan -bahan yang mesra hijau dan mesra alam boleh meningkatkan kos pembinaan projek sebanyak 10% - 15% . Walau bagaimanapun, dalam jangka panjang, tenaga - penjimatan dan pelepasan - teknologi pengurangan boleh mengurangkan kos pemantauan tenaga untuk membasmi. tahun . Penggunaan bahan -bahan degradable mengurangkan kos pelupusan komponen sisa . pada masa yang sama, projek kereta api hijau dapat meningkatkan imej korporat, mendapatkan sokongan dasar dan pengiktirafan sosial, membawa manfaat tidak ketara .
- Apakah status pembangunan semasa teknologi kereta api hijau dan mesra alam di peringkat antarabangsa?
Eropah berada dalam kedudukan utama dalam penerapan teknologi perlindungan alam sekitar kereta api . sebagai contoh, kereta api Swiss telah mencapai daya tarikan elektrik 100%, dan elektrik terutamanya datang dari sumber tenaga boleh diperbaharui {{2} Kawalan Kebisingan Keretapi . Baru - Jenis Bunyi - Halangan Bukti dan Roda Bunyi Rendah - Digunakan, Mengurangkan Bunyi di sepanjang Keretapi oleh 10 - 15 Decibels .
- Apakah pelan pembangunan keretapi China dalam bidang perlindungan hijau dan alam sekitar?
Keretapi China telah menetapkan matlamat pembangunan hijau yang jelas . menjelang 2030, penggunaan tenaga komprehensif bagi setiap unit kerja pengangkutan keretapi akan berkurangan sebanyak 15% berbanding dengan 2020, dan intensiti pelepasan karbon dioksida akan berkurangan sebanyak 25%. Projek . Ia juga akan meningkatkan sistem standard hijau keretapi, mempromosikan transformasi hijau keseluruhan rantaian industri, dan membantu mencapai matlamat "dual - karbon" .